کب هانسوم ( به انگلیسی: Hansom Cab ) [ ۱] نوعی کالسکۀ اسبی است که در سال ۱۸۳۴ میلادی توسط جوزف هانسوم، معمار اهل یورک طراحی و ثبت شده است. این وسیلۀ نقلیه توسط هانسوم در هینکلی، [ ۲] لسترشایر، انگلستان توسعه و آزمایش شد. این کَب که در ابتدا کَب ایمنی هانسوم نام داشت، برای ترکیب سرعت با ایمنی، با مرکز ثقل پایین برای عبور ایمن در پیچ ها طراحی شد. طرح اصلی هانسوم توسط جان چپمن و چندین نفر دیگر برای بهبود عملکرد آن اصلاح شد، اما نام هانسوم را حفظ کرد. [ ۳] [ ۴]
کب کوچک شدۀ کابریولت است که منعکس کنندۀ طراحی کالسکه است. به عنوان وسیلۀ نقلیۀ کرایه ای، جایگزین کالسکۀ هکنی ( تاکسی های معروف لندن ) شد. با معرفی تاکسی مترهای مکانیکی ساعتی برای اندازه گیری کرایه ها، این نام به تاکسی کب تبدیل شد.
تاکسی های هانسوم از محبوبیت بسیار بالایی برخوردار بودند، زیرا سریع بودند، به اندازۀ کافی سبک بودند که توسط یک اسب کشیده شوند ( سفر را ارزان تر از سفر با یک واگن چهار چرخ بزرگتر می کند ) و به اندازۀ کافی چابک بودند تا در راه بندان های بدنام لندن در قرن نوزدهم وسایل نقلیه اسبی را هدایت کنند. بیش از ۷۵۰۰ تاکسی هانسوم در اوج محبوبیت خود استفاده می شدند و آن ها به سرعت به شهرهای دیگر انگلستان ( از جمله ایرلند ) و همچنین شهرهای قاره اروپا، به ویژه پاریس، برلین و سنت پترزبورگ گسترش یافتند. تاکسی در اواخر قرن نوزدهم به دیگر شهرهای امپراتوری بریتانیا و ایالات متحدۀ آمریکا معرفی شد و بیشتر در شهر نیویورک مورد استفاده قرار گرفت.
کَب که نوعی فلای است، دو مسافر ( در صورت فشرده شدن سه نفر ) و یک راننده که روی صندلی فنری پشت وسیله نقلیه می نشست. مسافران می توانستند دستورالعمل های خود را از طریق دریچهٔ لولایی نزدیک پشت سقف به راننده بدهند. آن ها می توانستند از طریق دریچه به راننده پول بدهند، و او سپس با اهرمی درها را آزاد می کرد تا بتوانند پیاده شوند. در برخی از کَب ها، راننده می توانست با وسیله ای کار کند که کب را متعادل می کند و فشار را بر اسب کاهش دهد. مسافران توسط کب و درهای چوبی تاشو که پاها و ساق پاهایشان را محصور می کرد و لباس هایشان را از پاشیدن گل محافظت می کرد، در برابر عوامل محیطی محافظت می شدند. نسخه های بعدی همچنین دارای یک پنجره شیشه ای رو به بالا در بالای درها بودند تا محفظه مسافران را تکمیل کند. علاوه بر این، یک گلگیر منحنی که جلوی درها نصب شده بود از مسافران در برابر سنگ هایی که توسط سم اسب به بالا پرتاب می شد محافظت می کرد.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفکب کوچک شدۀ کابریولت است که منعکس کنندۀ طراحی کالسکه است. به عنوان وسیلۀ نقلیۀ کرایه ای، جایگزین کالسکۀ هکنی ( تاکسی های معروف لندن ) شد. با معرفی تاکسی مترهای مکانیکی ساعتی برای اندازه گیری کرایه ها، این نام به تاکسی کب تبدیل شد.
تاکسی های هانسوم از محبوبیت بسیار بالایی برخوردار بودند، زیرا سریع بودند، به اندازۀ کافی سبک بودند که توسط یک اسب کشیده شوند ( سفر را ارزان تر از سفر با یک واگن چهار چرخ بزرگتر می کند ) و به اندازۀ کافی چابک بودند تا در راه بندان های بدنام لندن در قرن نوزدهم وسایل نقلیه اسبی را هدایت کنند. بیش از ۷۵۰۰ تاکسی هانسوم در اوج محبوبیت خود استفاده می شدند و آن ها به سرعت به شهرهای دیگر انگلستان ( از جمله ایرلند ) و همچنین شهرهای قاره اروپا، به ویژه پاریس، برلین و سنت پترزبورگ گسترش یافتند. تاکسی در اواخر قرن نوزدهم به دیگر شهرهای امپراتوری بریتانیا و ایالات متحدۀ آمریکا معرفی شد و بیشتر در شهر نیویورک مورد استفاده قرار گرفت.
کَب که نوعی فلای است، دو مسافر ( در صورت فشرده شدن سه نفر ) و یک راننده که روی صندلی فنری پشت وسیله نقلیه می نشست. مسافران می توانستند دستورالعمل های خود را از طریق دریچهٔ لولایی نزدیک پشت سقف به راننده بدهند. آن ها می توانستند از طریق دریچه به راننده پول بدهند، و او سپس با اهرمی درها را آزاد می کرد تا بتوانند پیاده شوند. در برخی از کَب ها، راننده می توانست با وسیله ای کار کند که کب را متعادل می کند و فشار را بر اسب کاهش دهد. مسافران توسط کب و درهای چوبی تاشو که پاها و ساق پاهایشان را محصور می کرد و لباس هایشان را از پاشیدن گل محافظت می کرد، در برابر عوامل محیطی محافظت می شدند. نسخه های بعدی همچنین دارای یک پنجره شیشه ای رو به بالا در بالای درها بودند تا محفظه مسافران را تکمیل کند. علاوه بر این، یک گلگیر منحنی که جلوی درها نصب شده بود از مسافران در برابر سنگ هایی که توسط سم اسب به بالا پرتاب می شد محافظت می کرد.
wiki: کب هانسوم