مانع صوتی ( یک soundwall نیز نامیده می شود، دیوار صوتی ) یک سازه خارجی برای محافظت از سروصدا و آلودگی صوتی می باشد. موانع صوتی از موثرترین روش ها برای کاهش آلودگی صوتی در اطراف جاده ها، راه آهن و صنایع مختلف می باشند.
سایر روش های کاهش شدت سر و صدا عبارتند از: استفاده از وسایل نقلیه هیبریدی و برقی و بهبود آیرودینامیک وسایل نقلیه. استفاده گسترده از موانع صوتی در ایالات متحده پس از تنظیم مقررات آلودگی صوتی در اوایل دهه ۱۹۷۰ آغاز شد.
از اواسط قرن بیستم، با گسترش استفاده از وسایل نقلیه، ساخت موانع صوتی در ایالات متحده آغاز شد. در جاده I - 680 در میلپیتاس، کالیفرنیا اولین مانع صوتی ساخته شد. [ ۱] در اواخر دهه ۱۹۶۰، از فناوری آکوستیک تحلیلی برای اندازه گیری راندمان مانع صوتی استفاده شد. تا دهه ۱۹۹۰ موانع صوتی که اغلب از مواد شفاف ساخته می شدند در دانمارک و سایر کشورهای اروپای غربی به کار گرفته می شدند. [ ۲] در عکس زیر، یک محقق داده ها را برای تنظیم یک مدل صدای جاده ای برای یک بزرگراه جمع آوری می کند.
بهترین مدل های اولیه صوتی اثرات هندسه جاده، توپوگرافی، اندازه خودرو، سرعت وسایل نقلیه، درصد ماشین های سنگین، سطح جاده و شرایط جوی را در نظر می گرفتند. چندین گروه تحقیقاتی در ایالات متحده انواع مختلفی از تکنیک های مدل سازی رایانه ای آلودگی صوتی را توسعه داده اند از جمله: دفتر مرکزی کالترانس در ساکرامنتو، کالیفرنیا. گروه ESL Inc. در سانی ویل، کالیفرنیا؛ گروه بولت، برانک و نیومن[ ۳] در کمبریج، ماساچوست و یک تیم تحقیقاتی در دانشگاه فلوریدا.
قانون سیاست ملی محیط زیست ایالات متحده[ ۴] تجزیه و تحلیل آلودگی صوتی در اطراف هر بزرگراه در این کشور را اجباری کرده است. با تصویب قانون کنترل آلودگی صوتی در سال ۱۹۷۲ در ایالات متحده، [ ۵] تقاضا برای طراحی مانع صوتی به شدت افزایش یافت.
در اواخر دهه ۱۹۷۰، بسیاری از گروه های تحقیقاتی در ایالات متحده در حال استفاده از مدل های رایانه ای آلودگی صوتی بوده اند و حداقل ۲۰۰ مکان مختلف برای موانع صوتی هر ساله مورد بررسی قرار می گرفت. ماهیت و دقت مدل های رایانه ای کنونی تقریباً با نسخه های اصلی دهه ۱۹۷۰ یکسان است.
برای طراحی یک مانع صوتی، منابعی مانند جاده یا راه آهن به عنوان یک منبع خطی در نظر گرفته می شوند. امواج صوتی با برخورد به مانع تضعیف می شوند؛ این امواج هنگام عبور از لبه مانع رو به پایین خم می شوند. بهترین مکان برای قرار دادن مانع صوتی در نزدیکی منبع یا گیرنده است. کم اثرترین مکان در وسط فاصله بین گیرنده و منبع می باشد. محاسبات مربوط به تأثیر موانع بر آلودگی صوتی معمولاً بر اساس فرمول بسط داده شده توسط فرینل انجام می شود. [ ۶]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفسایر روش های کاهش شدت سر و صدا عبارتند از: استفاده از وسایل نقلیه هیبریدی و برقی و بهبود آیرودینامیک وسایل نقلیه. استفاده گسترده از موانع صوتی در ایالات متحده پس از تنظیم مقررات آلودگی صوتی در اوایل دهه ۱۹۷۰ آغاز شد.
از اواسط قرن بیستم، با گسترش استفاده از وسایل نقلیه، ساخت موانع صوتی در ایالات متحده آغاز شد. در جاده I - 680 در میلپیتاس، کالیفرنیا اولین مانع صوتی ساخته شد. [ ۱] در اواخر دهه ۱۹۶۰، از فناوری آکوستیک تحلیلی برای اندازه گیری راندمان مانع صوتی استفاده شد. تا دهه ۱۹۹۰ موانع صوتی که اغلب از مواد شفاف ساخته می شدند در دانمارک و سایر کشورهای اروپای غربی به کار گرفته می شدند. [ ۲] در عکس زیر، یک محقق داده ها را برای تنظیم یک مدل صدای جاده ای برای یک بزرگراه جمع آوری می کند.
بهترین مدل های اولیه صوتی اثرات هندسه جاده، توپوگرافی، اندازه خودرو، سرعت وسایل نقلیه، درصد ماشین های سنگین، سطح جاده و شرایط جوی را در نظر می گرفتند. چندین گروه تحقیقاتی در ایالات متحده انواع مختلفی از تکنیک های مدل سازی رایانه ای آلودگی صوتی را توسعه داده اند از جمله: دفتر مرکزی کالترانس در ساکرامنتو، کالیفرنیا. گروه ESL Inc. در سانی ویل، کالیفرنیا؛ گروه بولت، برانک و نیومن[ ۳] در کمبریج، ماساچوست و یک تیم تحقیقاتی در دانشگاه فلوریدا.
قانون سیاست ملی محیط زیست ایالات متحده[ ۴] تجزیه و تحلیل آلودگی صوتی در اطراف هر بزرگراه در این کشور را اجباری کرده است. با تصویب قانون کنترل آلودگی صوتی در سال ۱۹۷۲ در ایالات متحده، [ ۵] تقاضا برای طراحی مانع صوتی به شدت افزایش یافت.
در اواخر دهه ۱۹۷۰، بسیاری از گروه های تحقیقاتی در ایالات متحده در حال استفاده از مدل های رایانه ای آلودگی صوتی بوده اند و حداقل ۲۰۰ مکان مختلف برای موانع صوتی هر ساله مورد بررسی قرار می گرفت. ماهیت و دقت مدل های رایانه ای کنونی تقریباً با نسخه های اصلی دهه ۱۹۷۰ یکسان است.
برای طراحی یک مانع صوتی، منابعی مانند جاده یا راه آهن به عنوان یک منبع خطی در نظر گرفته می شوند. امواج صوتی با برخورد به مانع تضعیف می شوند؛ این امواج هنگام عبور از لبه مانع رو به پایین خم می شوند. بهترین مکان برای قرار دادن مانع صوتی در نزدیکی منبع یا گیرنده است. کم اثرترین مکان در وسط فاصله بین گیرنده و منبع می باشد. محاسبات مربوط به تأثیر موانع بر آلودگی صوتی معمولاً بر اساس فرمول بسط داده شده توسط فرینل انجام می شود. [ ۶]
wiki: مانع صوتی