ار ای لیستر و شرکا

آر ای لیستر و شرکا. شرکت آر اِی لیستر و شرکا ( به انگلیسی R. A. Lister & Company ) در دارسلی گلوسسترشایر انگلستان، به سال ۱۸۶۷ ( میلادی ) توسط سر رابرت اشتُن لیستر ( ۱۸۴۵–۱۹۲۹ ) ، به منظور تولید ماشین آلات کشاورزی تأسیس شد. خانوادهٔ لیستر در اصل از یورک شایر بودند ولی پدر اشتُن ( جرج لیستر ) در سال ۱۸۱۷ ( میلادی ) به دارسلی نقل مکان کرده بود.
این شرکت در ابتدای سدهٔ بیستم به تولید موتورهای بنزینی — در اصل— برای تجهیزات پشم چینی گوسفندان پرداخت که موفقترینشان موتور نوع "D" بود که بیشترشان ۱٫۵مشخصهٔ اسب بخار/۷۰۰ دور بر ثانیه را دارا بودند. امٌا در عمل، موتورهای "D" که تولیدشان بین سالهای ۱۹۲۶ ( میلادی ) تا ۱۹۶۴ ( میلادی ) به بیش از ۲۵۰۰۰۰رسید، برای دامنهٔ گسترده ای از کارهای سبک همچون تلمبه کردن و تولید ببرق در مقیاس اندک، به کار گرفته شدند. این گونهٔ موتور حتی هنوز هم یکی از بیشتر به چشم آمده ترین ماشین های انگورچینی ایستا در پادشاهی یکپارچه هستند. در ۱۹۲۹ ( میلادی ) ، نخستین طراحی خود لیستر، ماشین های «استارت سرد» ( یا CS، مخفف Cold Start ) در دارسلی ساخته شد. موتورهای CS، موتورهایی کند ( با ۶۰۰ دور بر ثانیه ) ، با قابلیت اطمینان بالا و مناسب برای راه اندازی مولدهای برق یا تلمبه های آبیاری هستند. موتورهای CS که بر مبنای توان خروجی، در چهار نسخهٔ تک، دوگانه، سه گانه و چهارسیلندره به بازار روانه می شدند، به واسطهٔ طول عمر زیاد و قابلیت اطمینان بالایشان، به آوازه ای نیک به ویژه در میان کشورهای ملل همسود - که به گستردگی بدان جاها صادر می گشتند - دست یافتند. برخی از این CSها دهه ها به طور پیوسته مشغول به خدمت در کشاورزی، صنعت و تولید برق بودند.
شرکت لیستر در ۱۹۳۷ ( میلادی ) ، شرکت بلَک استون و شرکا را هم به چنگ آورد و «لیستر بلک استون» را پایه نهاد، اما خود این شرکت در ۱۹۶۵ ( میلادی ) ازآنِ «گروه هوکر سیدِلی» شد که آن هم بعدتر در ۱۹۸۶ ( میلادی ) با شرکت «سهامی خاص پِتِرز» ( Petters Limited ) ادغام گردید تا شرکت «لیستر پتر» به وجود آید.
محبوبیت و خوشنامی موتورهای CS تولیدی لستر به قدری زیاد بوده است که با وجود آنکه تولیدشان در انگلستان در ۱۹۸۷ ( میلادی ) پایان گرفت، تولید کپی های آنها، یا به بیانی «لیسترنماها»، همچنان در هند ادامه دارد و حتی به کشورهایی چون ایالات متحده و استرالیا هم صادر می گردند.
لیستر همچنین برای کاربرد دور و بر کارخانه ها، کامیون های سبکی فراخور موتورهای ساخت خودش تولید می کرد. ایشان بین سالهای ۱۹۲۶ تا ۱۹۶۸ ( میلادی ) نیز لوکوموتیوهایی درخور ریل های باریک می ساختند که به سبکی ۱٫۵ تن بودند و نوعاً به کار آجرپزخانهها و مصارفی در این سطح می آمدند. مشخصهٔ بارز این لوکوموتیوها، اغلب نداشتن هیج گونه روکش بدنه بود و تنها گاهی سقفی برافراشته بر چهار تیر ساده در گوشه ها، بیشینه امکان افزونشان بود!