یونکرس یو ۳۵۲ هرکولس ( آلمانی: Junkers Ju 352 Herkules ) یک هواگرد ترابری ساخت شرکت یونکرس در آلمان بود که نخستین بار در روز ۱ اکتبر سال ۱۹۴۳ به پرواز درآمد.
با توجه به کمبود دسترسی به منابع راهبردی از جمله موتور یومو ۲۱۱ جهت تولید هواگرد ترابری تمام فلزی یو ۲۵۲ به عنوان جانشین یو ۵۲، شرکت یونکرس بهار سال ۱۹۴۲ هواگرد چوبی جایگزین یو ۳۵۲ را با موتور ب ام و برامو ۳۲۳اِر - ۲ طراحی کرد. ظاهر این هواگرد شبیه یو ۲۵۲ بود اما بال های چوبی آن روی بدنهٔ ترکیبی، یک مقدار عقب تر قرار داشت. پشت هواگرد یک سطح شیب دار الکتریکی هیدرولیکی برای بارگیری سریع موارد حجیم نصب شد. دنبالچه جدا شدنی انتهای آن امکان جایگزینی با یک قلاب یدک کشی برای گلایدر وجود داشت. تسلیحات دفاعی شامل یک توپ خودکار ام گه ۱۵۱ ۲۰ میلی متری در یک برجک در پشت اتاقک خلبان می شد. [ ۱]
با نهاده شدن عنوان هرکولس بر آن توسط تولیدکننده، پیش نمونه یو ۳۵۲ فاو - ۱ نخستین پرواز خود را روز ۱ اکتبر سال ۱۹۴۳ در کارخانه فریتسلار انجام داد. فاو - ۲، دومین پیش نمونه مدت کوتاهی بعد به پرواز درآمد و متعاقباً سفارش تولید ده فروند مدل پیش تولید یو ۳۵۲آ - ۰ صادر گشت. مدل تولیدی یو ۳۵۲آ - ۱ از ماه فوریه سال ۱۹۴۴ به لوفت وافه تحویل شد. با بدتر شدن شرایط جنگ تولید هواگردهای ترابری متوقف گردید. مجموعاً تولید دو پیش نمونه، ده یو ۳۵۲آ - ۰ و سی وسه یو ۳۵۲آ - ۱ تکمیل شد. [ ۱]
طرحی نیز برای مدل یو ۳۵۲ب با موتور شعاعی ب ام و ۸۰۱ با توان ۱۸۰۰ اسب بخار ارائه شد که هیچگاه عملی نگردید. [ ۱]
یو ۳۵۲ به عنوان هواگردی تنومند و قابل اتکا، هنگام خدمت جایگزین خوبی یو ۳/۵۲ام نشان داد. زاویه معکوس ملخ چوبی مسافت فرود را به شکل چشمگیری کاهش می داد. این هواگرد در اختیار یگان های ترابری مختلفی از جمله گروه ۱ جناح ۲۰۰ رزمی قرار گرفت. روز ۲۵ آوریل سال ۱۹۴۵ بیست و سه فروند یو ۳۵۲ در پایگاه هوایی توتوو در شمال شرقی آلمان مستقر بود که بیشتر آن ها با نزدیک شدن قوای متفقین منهدم شدند. حداقل دو فروند تا پایان جنگ باقی مانند. یکی از آن ها برای ارزیابی به بریتانیا برده شد. دیگری پس از جنگ در چکسلواکی ظاهر شد و پس از بازیابی، از طرف دولت چکسلواکی به عنوان هدیه شخصی به ژوزف استالین، رهبر شوروی تقدیم گشت. [ ۱]
یو ۳۵۲آ - ۱:[ ۱]
• طول: ۲۴٫۶ متر
• طول بال: ۳۴٫۲ متر
• ارتفاع: ۵٫۷ متر
• مساحت بال: ۱۲۸٫۲ متر مربع
• وزن خالی: ۱۲٬۷۷۰ کیلوگرم
• حداکثر وزن هنگام برخاستن: ۱۹٬۶۰۰ کیلوگرم
• نیرومحرکه: سه موتور شعاعی ۹ سیلندر ب ام و برامو ۳۲۳اِر - ۲: ۱٬۲۰۰ اسب بخار ( ۸۹۵ کیلووات )
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفبا توجه به کمبود دسترسی به منابع راهبردی از جمله موتور یومو ۲۱۱ جهت تولید هواگرد ترابری تمام فلزی یو ۲۵۲ به عنوان جانشین یو ۵۲، شرکت یونکرس بهار سال ۱۹۴۲ هواگرد چوبی جایگزین یو ۳۵۲ را با موتور ب ام و برامو ۳۲۳اِر - ۲ طراحی کرد. ظاهر این هواگرد شبیه یو ۲۵۲ بود اما بال های چوبی آن روی بدنهٔ ترکیبی، یک مقدار عقب تر قرار داشت. پشت هواگرد یک سطح شیب دار الکتریکی هیدرولیکی برای بارگیری سریع موارد حجیم نصب شد. دنبالچه جدا شدنی انتهای آن امکان جایگزینی با یک قلاب یدک کشی برای گلایدر وجود داشت. تسلیحات دفاعی شامل یک توپ خودکار ام گه ۱۵۱ ۲۰ میلی متری در یک برجک در پشت اتاقک خلبان می شد. [ ۱]
با نهاده شدن عنوان هرکولس بر آن توسط تولیدکننده، پیش نمونه یو ۳۵۲ فاو - ۱ نخستین پرواز خود را روز ۱ اکتبر سال ۱۹۴۳ در کارخانه فریتسلار انجام داد. فاو - ۲، دومین پیش نمونه مدت کوتاهی بعد به پرواز درآمد و متعاقباً سفارش تولید ده فروند مدل پیش تولید یو ۳۵۲آ - ۰ صادر گشت. مدل تولیدی یو ۳۵۲آ - ۱ از ماه فوریه سال ۱۹۴۴ به لوفت وافه تحویل شد. با بدتر شدن شرایط جنگ تولید هواگردهای ترابری متوقف گردید. مجموعاً تولید دو پیش نمونه، ده یو ۳۵۲آ - ۰ و سی وسه یو ۳۵۲آ - ۱ تکمیل شد. [ ۱]
طرحی نیز برای مدل یو ۳۵۲ب با موتور شعاعی ب ام و ۸۰۱ با توان ۱۸۰۰ اسب بخار ارائه شد که هیچگاه عملی نگردید. [ ۱]
یو ۳۵۲ به عنوان هواگردی تنومند و قابل اتکا، هنگام خدمت جایگزین خوبی یو ۳/۵۲ام نشان داد. زاویه معکوس ملخ چوبی مسافت فرود را به شکل چشمگیری کاهش می داد. این هواگرد در اختیار یگان های ترابری مختلفی از جمله گروه ۱ جناح ۲۰۰ رزمی قرار گرفت. روز ۲۵ آوریل سال ۱۹۴۵ بیست و سه فروند یو ۳۵۲ در پایگاه هوایی توتوو در شمال شرقی آلمان مستقر بود که بیشتر آن ها با نزدیک شدن قوای متفقین منهدم شدند. حداقل دو فروند تا پایان جنگ باقی مانند. یکی از آن ها برای ارزیابی به بریتانیا برده شد. دیگری پس از جنگ در چکسلواکی ظاهر شد و پس از بازیابی، از طرف دولت چکسلواکی به عنوان هدیه شخصی به ژوزف استالین، رهبر شوروی تقدیم گشت. [ ۱]
یو ۳۵۲آ - ۱:[ ۱]
• طول: ۲۴٫۶ متر
• طول بال: ۳۴٫۲ متر
• ارتفاع: ۵٫۷ متر
• مساحت بال: ۱۲۸٫۲ متر مربع
• وزن خالی: ۱۲٬۷۷۰ کیلوگرم
• حداکثر وزن هنگام برخاستن: ۱۹٬۶۰۰ کیلوگرم
• نیرومحرکه: سه موتور شعاعی ۹ سیلندر ب ام و برامو ۳۲۳اِر - ۲: ۱٬۲۰۰ اسب بخار ( ۸۹۵ کیلووات )
wiki: یونکرس یو ۳۵۲