موتورسیکلت

موتورسیکلت ( به فرانسوی: Motocyclettes ) ( به انگلیسی: Motorcycle ) وسیلهٔ نقلیه موتوری دو، سه یا چهار چرخ یا دارای چرخ های دوقلو است. [ ۱] نخستین موتورسیکلت در اشتوتگارت توسط مخترعان آلمانی گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ در سالِ ۱۸۸۵ طراحی و ساخته شد. نخست بیشتر به دوچرخه ای موتوردار شباهت داشت و مخترعانش آن را ( Reitwagen ) ریت واگن به معنای ( riding car ) ماشین سواری نام گذاری کرده بودند. [ ۲] [ ۳]
طبقه بندی موتورسیکلت ها بر اساس نوع کاربرد آن ها بوده؛ همچنین موتورسیکلت ها در هر کاربرد براساس حجم موتور کلاس بندی می گردند.
• اندرو
• کراس
• تریل ( کراس شهری )
• بیابانی یا داکار
• ریس ( مسابقه ای )
• استریت ( خیابانی )
• نیکد ( لخت خیابانی )
• اسکوتر
• مسافرتی، تراول ( Touring ) مانند گلدوینگ
• موتورهای تفریحی ( Cruiser ) مانند هارلی دیویدسون
• موتورهای چهارچرخ ( ATV )
در ایالات متحده، موتورسیکلت ها نسبت به اتومبیل ها، کامیون ها و اتوبوس ها میزان تصادفات مرگبار بالاتری دارند. طبق داده های سال ۲۰۰۵ وزارت ترابری ایالات متحده آمریکا از سیستم گزارش تحلیل تلفات، به ازای هر ۱۰۰٬۰۰۰ وسیله، برای خودروهای سواری ۱۸٫۶۲ تصادف مرگبار رخ می دهد. برای موتورسیکلت ها اما این رقم با ۷۵٫۱۹ تصادف مرگبار در هر ۱۰۰٬۰۰۰ وسیله، حدوداً چهار برابر بیشتر از خودروهاست. [ ۴] داده های مشابه نشان می دهد که ۱٫۵۶ مرگ و میر برای هر ۱۰۰ میلیون مایل طی شده برای خودروهای سواری رخ می دهد، اما این رقم برای موتورسیکلت ها ۴۳٫۴۷ مرگ و میر برای مسافت مشابه است، یعنی ۲۸ برابر بیشتر از خودروها. علاوه بر این، میزان تصادفات موتورسیکلت از اواخر دههٔ ۱۹۹۰ افزایشی بوده در حالی که این نرخ برای خودروهای سواری کاهش یافته است.
رایج ترین شکل تصادفات موتورسیکلت در ایالات متحده زمانی است که یک موتورسوار در مقابل یک موتورسیکلت دیگر می پیچد و حق تقدم آن را نقض می کند. [ ۵] موتورسواران می توانند با آموزش مناسب، قابل تشخیص کردن خود برای دیگر رانندگان ( مثل پوشیدن لباس های رنگ روشن در شب و روش های دیگر ) ، رعایت محدودیت سرعت و مصرف نکردن الکل یا مواد مخدر قبل از رانندگی از برخی تصادفات اجتناب کنند. [ ۶]
موتور سیکلت دارای اجزای اصلی زیر می باشد:

موتورسیکْلت (motorcycle)
موتورسیکْلت
(به فرانسه: موتوسیکلت) وسیلۀ نقلیه ای با دو چرخ که نیروی آن را موتوری بنزینیتأمین می کند. نخستین دوچرخۀ موتوری کارآمد در ۱۹۰۱ در فرانسه ساخته شد و تولیدکنندگان بریتانیایی و امریکایی اول بار در ۱۹۰۳ به تولید موتورسیکلت پرداختند. در ۱۸۶۸، ارنست و پیِر میشو در فرانسه دوچرخه ای را با نیروی بخار آزمایش کردند، ولی موتور بخار بیش از حد سنگین و پردردسر بود. گوتلیب دایملر، مهندس آلمانی، در ۱۸۸۶ اولین موتورسیکلت را با نصب موتور بنزینی سبک خود روی یک دوچرخه ساخت. دایملر کمی بعد به استفاده از چهار چرخ به جای دو چرخ روآورد و پیش گام در ساخت خودرو شد. نخستین طرح موفق و کاربردی دوچرخه را میشل و اوژن ورنر فرانسوی در ۱۹۰۱ عرضه کردند. در این طرح ابداعی، نحوۀ مرسوم قرارگرفتن قطعات موتورسیکلت، که در آن موتور بین دو چرخ و پایین تر از زین قرار می گیرد، انتخاب شد. شرکت هارلی دیویدسون در امریکا و شرکت تریومف در بریتانیا تولید خود را در ۱۹۰۳ آغاز کردند. مسابقات جاده ای، مثل جایزۀ توریستیِ جزیرۀ مَن (آیل آو من) که در ۱۹۰۷ آغاز شد، به بهبود طرح موتورسیکلت کمک کردند و کمی بعد، موتورسیکلت کم وبیش به شکل فعلی خود درآمد. وینسنت، بی اس آ، و نورتون اشاره کرد. در دهۀ ۱۹۷۰، تولیدکنندگان ژاپنی از دیگر رقبای خود گوی سبقت را ربودند. ژاپنی ها مدل های متنوعی از موتورسیکلت ها، حتی با قابلیت رسیدن به سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت، را تولید می کنند. صنعت موتورسیکلت سازی ایتالیا، که کوچک و روبه گسترش است، موتورسیکلت های تخصصی تری تولید می کند. موتورسیکلت های سبک عموماً با یک موتور بنزینی دوزمانه کار می کنند. در حالی که موتورسیکلت های با حجم موتور ۲۵۰ سی سی به بالا معمولاً چهارزمانه اند. اغلب موتورسیکلت ها با هوا خنک می شوند و موتور آن ها را مجموعه ای از پرّه های فلزی احاطه کرده اند تا سطحی بزرگ ایجاد شود، سیستم خنک کنندۀ برخی از آن ها مانند اتومبیل با آب کار می کند. بسیاری از موتورسیکلت های کوچک سیستم موتور تک سیلندر دارند، ولی موتورسیکلت های بزرگ تر ممکن است تا شش سیلندر هم داشته باشند. موتور تک سیلندر مقرون به صرفه است. در اکثر موتورسیکلت ها، یک زنجیر نیروی محرکه را از موتور به چرخ عقب منتقل می کند، ولی برخی از موتورسیکلت ها میل لنگ دارند.