در ۲۶ ژانویه ۲۰۲۰، یک هلیکوپتر سیکورسکی اس - ۷۶ در شهر کالاباساس، کالیفرنیا، در حدود ۳۰ مایل ( ۴۸ کیلومتری ) شمال غربی مرکز شهر لس آنجلس، در حالی که از فرودگاه جان وین به سمت فرودگاه کاماریلو در حرکت بود، سقوط کرد. همه ۹ سرنشین هواپیما در اثر برخورد کشته شدند: کوبی برایانت بسکتبالیست بازنشسته، دختر ۱۳ ساله اش جیانا، مربی بیسبال جان آلتوبلی، پنج مسافر دیگر و خلبان.
به روزرسانی های تحقیقاتی منتشر شده توسط هیئت ملی ایمنی حمل و نقل در طول بررسی سانحه حاکی از آن است که هلیکوپتر مجهز به ضبط کننده اطلاعات پرواز ( FDR ) یا ضبط کننده صدای کابین خلبان ( CVR ) نبوده است، هیچ مدرکی دال بر مصرف مواد مخدر یا استفاده از الکل وجود ندارد و اینکه بخش های قابل مشاهده موتورها هیچ مدرکی دال بر خرابی داخلی غیرقابل کنترل یا فاجعه بار نشان ندادند.
در ۲۶ ژانویه ۲۰۲۰، تقریباً ساعت ۹:۰۶ صبح به وقت منطقه زمانی اقیانوس آرام ( ۱۷:۰۶ یوتی سی ) ، مسافر و خدمه هلیکوپتر از فرودگاه جان وین ( SNA ) در شهرستان اورنج، کالیفرنیا با یک هلیکوپتر سیکورسکی اس - ۷۶ مدل ۱۹۹۱ و شماره دم N72EX حرکت کردند. به همراه هفت نفر دیگر از جمله جان آلتوبلی ( مربی بیسبال در کالج ساحلی اورنج ) و خلبان آرا زوبایان. آنها در حال رفتن به یک بازی بسکتبال در آکادمی ورزشی مامبای برایانت در نیوبوری پارک بودند، جایی که برایانت قرار بود مربی تیم جیانا باشد. سوابق پرواز نشان می دهد که هلیکوپتر یک روز قبل بدون حادثه به فرودگاه کاماریلو ( CMA ) ، یک فرودگاه اصلی هوانوردی عمومی حدود ۲۰ دقیقه با ماشین از آکادمی ورزشی مامبا پرواز کرده است. پرواز روز قبل فقط ۳۰ دقیقه طول کشیده بود. در مقابل، پرواز از خانه برایانت در نیوپورت بیچ تا آکادمی حداقل ۲ ساعت طول می کشید.
تعدادی فیلم ضبط شده از منطقه سقوط در دسترس بود و اگرچه هیچ کدام خود سقوط را نشان نمی داد، اما صدای هلیکوپتر و سقوط ضبط شده. به طور خاص، دوربین های نظارتی نصب شده در زمین های بیسبال آگورا پونی، پوشش همپوشانی بخش های پایانی مسیر پرواز را فراهم می کردند. FAA یک مطالعه دید انجام داد که از تجزیه و تحلیل فرکانس استفاده کرد تا مشخص کند که هواپیما چه زمانی نزدیک ترین فاصله را به هر دوربین، سرعت زمین و دور موتور دارد و با مقایسه ویدیوی ضبط شده در طول دوره سانحه با تصاویر آسمان صاف، دید احتمالی در هنگام پرواز را تعیین می کند. گزارش نتیجه گرفت که در لحظه وقوع حادثه، محدوده دید برآوردشده بین ۱. ۵ - ۱ مایل ( ۲. ۴ - ۱. ۶ کیلومتر ) بوده است.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفبه روزرسانی های تحقیقاتی منتشر شده توسط هیئت ملی ایمنی حمل و نقل در طول بررسی سانحه حاکی از آن است که هلیکوپتر مجهز به ضبط کننده اطلاعات پرواز ( FDR ) یا ضبط کننده صدای کابین خلبان ( CVR ) نبوده است، هیچ مدرکی دال بر مصرف مواد مخدر یا استفاده از الکل وجود ندارد و اینکه بخش های قابل مشاهده موتورها هیچ مدرکی دال بر خرابی داخلی غیرقابل کنترل یا فاجعه بار نشان ندادند.
در ۲۶ ژانویه ۲۰۲۰، تقریباً ساعت ۹:۰۶ صبح به وقت منطقه زمانی اقیانوس آرام ( ۱۷:۰۶ یوتی سی ) ، مسافر و خدمه هلیکوپتر از فرودگاه جان وین ( SNA ) در شهرستان اورنج، کالیفرنیا با یک هلیکوپتر سیکورسکی اس - ۷۶ مدل ۱۹۹۱ و شماره دم N72EX حرکت کردند. به همراه هفت نفر دیگر از جمله جان آلتوبلی ( مربی بیسبال در کالج ساحلی اورنج ) و خلبان آرا زوبایان. آنها در حال رفتن به یک بازی بسکتبال در آکادمی ورزشی مامبای برایانت در نیوبوری پارک بودند، جایی که برایانت قرار بود مربی تیم جیانا باشد. سوابق پرواز نشان می دهد که هلیکوپتر یک روز قبل بدون حادثه به فرودگاه کاماریلو ( CMA ) ، یک فرودگاه اصلی هوانوردی عمومی حدود ۲۰ دقیقه با ماشین از آکادمی ورزشی مامبا پرواز کرده است. پرواز روز قبل فقط ۳۰ دقیقه طول کشیده بود. در مقابل، پرواز از خانه برایانت در نیوپورت بیچ تا آکادمی حداقل ۲ ساعت طول می کشید.
تعدادی فیلم ضبط شده از منطقه سقوط در دسترس بود و اگرچه هیچ کدام خود سقوط را نشان نمی داد، اما صدای هلیکوپتر و سقوط ضبط شده. به طور خاص، دوربین های نظارتی نصب شده در زمین های بیسبال آگورا پونی، پوشش همپوشانی بخش های پایانی مسیر پرواز را فراهم می کردند. FAA یک مطالعه دید انجام داد که از تجزیه و تحلیل فرکانس استفاده کرد تا مشخص کند که هواپیما چه زمانی نزدیک ترین فاصله را به هر دوربین، سرعت زمین و دور موتور دارد و با مقایسه ویدیوی ضبط شده در طول دوره سانحه با تصاویر آسمان صاف، دید احتمالی در هنگام پرواز را تعیین می کند. گزارش نتیجه گرفت که در لحظه وقوع حادثه، محدوده دید برآوردشده بین ۱. ۵ - ۱ مایل ( ۲. ۴ - ۱. ۶ کیلومتر ) بوده است.
