خودروی آب سوز. خودروی آب سوز یک ادعا و نظریه در مورد یک نوع خودرو است که انرژی خود را به طور مستقیم از آب تأمین می کند. [ ۱] این نوع از خودروها موضوع ثبت اختراعات متعدد بین المللی، روزنامه ها و مجلات علمی، تلویزیون و وب سایت ها بوده اند. مشخص گردیده است ادعاهای این چنینی بدون مبانی علمی بوده و شبه علم است و برخی از آن ها دستاویزی برای کلاه برداری در قالب سرمایه گذاری بوده است. [ ۱] [ ۲] [ ۳] [ ۴] این وسایل نقلیه ممکن است ادعا نمایند که بدون استفاده از هر نوع انرژی از آب سوخت تولید می نمایند یا به صورت ترکیبی کار می کنند و بخشی از انرژی خود را از آب و بخش دیگر آن را از سوخت های مرسوم ( نظیر بنزین ) تأمین می نمایند.
آب از هیدروژنی تشکیل شده است که به طور کامل اکسید شده است. هیدروژن به خودی خود دارای انرژی بالا و قابل اشتعال می باشد اما انرژی مفید آن در زمانی که در واکنش شیمیایی تشکیل مولکول آب شرکت کرده آزاد شده است. آب نمی تواند بسوزد. طی فرایند الکترولیز می توان مولکول آب را به هیدروژن و اکسیژن تجزیه نمود اما این عمل دقیقاً به همان اندازه انرژی نیاز دارد که در زمان واکنش ترکیب اکسیژن و هیدروژن برای تشکیل مولکول آب آزاد شده است. در واقع بخشی از انرژی در زمان تجزیه مولکول آب و ترکیب مجدد اکسیژن و هیدروژن به صورت حرارت از دست خواهد رفت؛ بنابراین آزاد کردن انرژی شیمیایی از آب به آزاد شدن میزانی از انرژی بیش از مقدار آزادشده از واکنش اکسیژن و هیدروژن نیاز دارد که منجر به نقض اولین یا دومین قانون ترمودینامیک می گردد. [ ۵] [ ۶] [ ۷] [ ۸]
با توجه به قوانین فیزیک هیچ راهی برای استخراج انرژی شیمیایی از آب به تنهایی وجود ندارد. آب به خودی خود ترکیب بسیار پایداری می باشد و آن را یکی از عناصر چهارگانه می شمارند که دارای پیوندهای شیمیایی بسیار قوی می باشد. آنتالپی تشکیل آب منفی است ( - ۶۸٫۳ kcal/mol یا - ۲۸۵٫۸ kJ/mol ) که معنی آن این است که برای شکستن پیوندهای شیمیایی پایدار آن و تجزیه به اکسیژن و هیدروژن به انرژی نیاز داریم و از آنجا که هیچ ترکیب دیگری بین اکسیژن و هیدروژن با آنتالپی کمتر از این مقدار سراغ نداریم از این فرایند امکان استخراج انرژی وجود ندارد. [ ۹]
تقریباً تمامی روش های پیشنهادشده در خودروهایی که از آب به عنوان سوخت استفاده می کنند به نوعی از الکترولیز برای تجزیه آب به هیدروژن و اکسیژن و سپس ترکیب آن ها استفاده می کنند. اما از آنجا که انرژی مورد نیاز برای جدا کردن عناصر آب بیشتر از انرژی آزادشده از ترکیب مجدد آن ها خواهد بود، از این فرایند نمی توان برای تولید انرژی استفاده نمود.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفآب از هیدروژنی تشکیل شده است که به طور کامل اکسید شده است. هیدروژن به خودی خود دارای انرژی بالا و قابل اشتعال می باشد اما انرژی مفید آن در زمانی که در واکنش شیمیایی تشکیل مولکول آب شرکت کرده آزاد شده است. آب نمی تواند بسوزد. طی فرایند الکترولیز می توان مولکول آب را به هیدروژن و اکسیژن تجزیه نمود اما این عمل دقیقاً به همان اندازه انرژی نیاز دارد که در زمان واکنش ترکیب اکسیژن و هیدروژن برای تشکیل مولکول آب آزاد شده است. در واقع بخشی از انرژی در زمان تجزیه مولکول آب و ترکیب مجدد اکسیژن و هیدروژن به صورت حرارت از دست خواهد رفت؛ بنابراین آزاد کردن انرژی شیمیایی از آب به آزاد شدن میزانی از انرژی بیش از مقدار آزادشده از واکنش اکسیژن و هیدروژن نیاز دارد که منجر به نقض اولین یا دومین قانون ترمودینامیک می گردد. [ ۵] [ ۶] [ ۷] [ ۸]
با توجه به قوانین فیزیک هیچ راهی برای استخراج انرژی شیمیایی از آب به تنهایی وجود ندارد. آب به خودی خود ترکیب بسیار پایداری می باشد و آن را یکی از عناصر چهارگانه می شمارند که دارای پیوندهای شیمیایی بسیار قوی می باشد. آنتالپی تشکیل آب منفی است ( - ۶۸٫۳ kcal/mol یا - ۲۸۵٫۸ kJ/mol ) که معنی آن این است که برای شکستن پیوندهای شیمیایی پایدار آن و تجزیه به اکسیژن و هیدروژن به انرژی نیاز داریم و از آنجا که هیچ ترکیب دیگری بین اکسیژن و هیدروژن با آنتالپی کمتر از این مقدار سراغ نداریم از این فرایند امکان استخراج انرژی وجود ندارد. [ ۹]
تقریباً تمامی روش های پیشنهادشده در خودروهایی که از آب به عنوان سوخت استفاده می کنند به نوعی از الکترولیز برای تجزیه آب به هیدروژن و اکسیژن و سپس ترکیب آن ها استفاده می کنند. اما از آنجا که انرژی مورد نیاز برای جدا کردن عناصر آب بیشتر از انرژی آزادشده از ترکیب مجدد آن ها خواهد بود، از این فرایند نمی توان برای تولید انرژی استفاده نمود.
wiki: خودروی آب سوز