جعبه دنده نیمه - خودکار، ( به انگلیسی: semi - automatic transmission ) گونه ای از جعبه دنده می باشد، که در آن دنده به صورت خودکار تعویض نمی شود و در حقیقت نوع دیگری از جعبه دنده های دستی است، که تعویض دنده، با کلاچگیری توسط سامانه های الکترونیکی - مکانیکی ( هیدرولیکی یا الکتریکی ) انجام می گیرد.
این نوع جعبه دنده ها همان گیربکس های مرسوم بوده که به سازوکار کنترل رایانه ای کلاچ مجهز شده و فاقد پدال کلاچ برای تعویض دنده می باشند.
در جعبه دنده نیمه - خودکار، حسگرهای اثر هال، تجهیزات پنوماتیکی، واحد پردازش مرکزی یا محرک های هیدرولیکی، به جای پدال کلاچ، وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارند.
نوع ۷ سرعته این جعبه دنده، در یکی از سریع ترین خودروهای جهان یعنی بوگاتی ویرون استفاده شده است. در خودروهای سوپراسپرت یا فرمول یک نیز این سامانه مورد استفاده واقع شده، که روی فرمان دو اهرم تعویض دنده قرار داده اند تا راننده بتواند بدون نیاز به کلاچ و تنها با فشردن اهرم ها، عمل تعویض دنده را به صورت ترتیبی انجام دهد.
نوع ۵ سرعته آن در خودروهای سدان سبک و کوچک کاربرد فراوانی پیدا کرده و نوع ۷ سرعته آن در خودروهای سوپر اسپرت و مسابقه ای و همچنین خودروهای هیبریدی استفاده می گردد.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفاین نوع جعبه دنده ها همان گیربکس های مرسوم بوده که به سازوکار کنترل رایانه ای کلاچ مجهز شده و فاقد پدال کلاچ برای تعویض دنده می باشند.
در جعبه دنده نیمه - خودکار، حسگرهای اثر هال، تجهیزات پنوماتیکی، واحد پردازش مرکزی یا محرک های هیدرولیکی، به جای پدال کلاچ، وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارند.
نوع ۷ سرعته این جعبه دنده، در یکی از سریع ترین خودروهای جهان یعنی بوگاتی ویرون استفاده شده است. در خودروهای سوپراسپرت یا فرمول یک نیز این سامانه مورد استفاده واقع شده، که روی فرمان دو اهرم تعویض دنده قرار داده اند تا راننده بتواند بدون نیاز به کلاچ و تنها با فشردن اهرم ها، عمل تعویض دنده را به صورت ترتیبی انجام دهد.
نوع ۵ سرعته آن در خودروهای سدان سبک و کوچک کاربرد فراوانی پیدا کرده و نوع ۷ سرعته آن در خودروهای سوپر اسپرت و مسابقه ای و همچنین خودروهای هیبریدی استفاده می گردد.
wiki: جعبه دنده نیمه خودکار