تویوتا سلیکا

تویوتا سلیکا ( /ˈsɛlɪkə/ or /sɛˈliːkə/ ) ( ژاپنی: トヨタ・セリカ, هپبورن: Toyota Serika؟ ) ( / ˈ s ɛ l ɪ k ə / or / s ɛ ˈ l i: k ə / ) ( ژاپنی:トヨタ・セリカ، هپبورن: تویوتا سلیکا ) یک خودروی تولید شده توسط تویوتا است که از ۱۹۷۰ تا ۲۰۰۶ تولید شده است. نام سلیکا از کلمه لاتین coelica به معنای "آسمان" یا "آسمانی" گرفته شده است. در ژاپن، سلیکا در انحصار فروشگاه زنجیره ای تویوتا کرولا بود.
سلیکا که در هفت نسل تولید می شد، از موتورهای چهار سیلندر مختلف بهره می برد و بدنه های آن شامل کانورتیبل، لیفت بک، کوپه و کوپه ناچ بک بود.
در سال ۱۹۷۳، تویوتا اصطلاح Liftback را برای توصیف هاچ بک فست بک سلیکا ابداع کرد و از نام Liftback GT برای بازار آمریکای شمالی استفاده کرد.
مانند فورد موستانگ، کانسپت سلیکا برای ایجاد یک خودروی اسپرت با اتصال بدنه کوپه به شاسی و تجهیزات مکانیکی یک سدان با حجم بالا، در این مورد تویوتا کارینا بود. [ ۱] با این حال، برخی از روزنامه نگاران به دلیل برخی قطعات مکانیکی مشترک، بر اساس کرونا می دانند. [ ۲]
سه نسل اول سلیکاهای بازار آمریکای شمالی از انواع موتورهای سری R تویوتا استفاده می کردند. در آگوست ۱۹۸۵، طرح محرک خودرو از دیفرانسیل عقب به دیفرانسیل جلو تغییر یافت و مدل های توربوشارژر تمام چرخ متحرک از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۹ ارائه شدند. زمان بندی متغیر سوپاپ در برخی از مدل های ژاپنی از دسامبر ۱۹۹۷ شروع شد و از سال مدل ۲۰۰۰ در همه مدل ها استاندارد شد. در سال ۱۹۸۶، نوع شش سیلندر سلیکا - سوپرا به عنوان یک مدل جداگانه تولید شد و به سادگی به سوپرا تبدیل شد. نسخه های کمی تغییر یافته سلیکا نیز به عنوان تویوتا کرونا کوپه از طریق شبکه نمایندگی های Toyopet در دهه ۱۹۸۰ و به عنوان تویوتا کورن از طریق شبکه Vista در دهه ۱۹۹۰ به فروش می رسید. طراحی ظاهری تویوتا سوپرا نیز برگرفته از همین خودرو میباشد
تویوتا سلیکا لیفت بک GT در سال ۱۹۷۶ برنده خودروی سال موتور ترند ( خودرو های وارداتی ) شد.