ترابانت ( به آلمانی: Trabant؛ تلفظ آلمانی /trəˈbɑːnt/ ) یک خودرو است که از سال ۱۹۵۷ تا ۱۹۹۰ در آلمان شرقی سابق توسط شرکت خودرو سازی وب سچسنرینگ اتومبیلورکه زویکاو در تسویکاو زاکسن تولید می شد.
ترابانت خودرویی کوچک و ارزان قیمت بود که از پیشرانه ۲ سیلندر دو زمانه بهره می برد. این خودرو تا پس از فروپاشی دیوار برلین نیز تولید می شد. [ ۳]
در طول نزدیک به سه دهه بیش از سه میلیون ترابانت در آلمان شرقی تولید شد که این خودرو را به متداول ترین خودروی آلمان شرقی تبدیل نمود.
بدنه این خودرو از مخلوطی زمخت از آشغال پنبه و صمغ رازیانه بود به نام دوروپلاست تا ماده ای ضدزنگ و ابدی باشد اما مشکل همین است که در طبیعت تجزیه نمی شود و در صورت سوختن بسیار سمی است و در تولید انبوه ترابانت به عنوان یکی از خودروهای مردمی مورد استفاده قرار گرفته بود از این رو بقایای ترابانت های فرسوده یا از وسط نصف شده و به استفاده های عجیب می رسیدند یا اینکه در کنار جاده ها منظره ای مانند یک خودروی زامبی ایجاد می کردند. [ ۴]
این خودرو به عنوان دومین خودروی مردمی آلمان پس از بیتل شناخته می شود. البته تولید این خودرو به معنی حذف تفاوت طبقاتی نبود و در کنار آن وارتبورگ که از سال ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۴ تولید می شد نیز بود که مخصوص افراد خاص بود. اما در ۱۹۶۴ شکل آن تغییر یافت و نامش شد مدل ۳۵۳ که به هانس بوگندو نیز مشهور شد و ۲۵ سال تولید شد. ترابانت شد نماینده سرکوب شده ها در مقابل وارتبورگ ۳۵۳ یا همان وولکز پلیس سریعتر با ۷ اسب قدرت بیشتر و شیک. [ ۴]
تولید ترابانت در سال ۱۹۹۱ برای متوقف شد و شرکت سازنده آن هم منحل شد.
دربارهٔ ترابانت و کیفیت ساخت بدش جوک های زیادی به وجود آمده بود که در زیر به برخی از آنها اشاره شده
• چطور یک ترابانت تهیه کنم؟ کافیست آدامست را به کف خیابان بچسبانی ترابانت به آن خواهد چسبید.
• درازترین خودروی بازار چیست؟ ترابانت است. دو متر طول خودش و ده متر دود پشت سرش که جمعاً می شود دوازده متر.
• بهترین ویژگی یک ترابانت چیست؟ اینکه در پشتش یک گرم کن نصب شده تا وقتی که آن را برای روشن شدن هول می دهی دستانت را گرم کند.
۲۶ اسب قدرت که ۲۱ ثانیه طول می کشید تا به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که حداکثر سرعت اسمی آن بود البته برای مدل نو آن. موتور دوزمانه ۶۰۰سی سی این خودرو که با مخلوط بنزین و روغن کار می کرد ( دقیقاً مشابه موتورهای گازی ) بوی بدی مانند بیمارستان قدیمی می دهد. [ ۴]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفترابانت خودرویی کوچک و ارزان قیمت بود که از پیشرانه ۲ سیلندر دو زمانه بهره می برد. این خودرو تا پس از فروپاشی دیوار برلین نیز تولید می شد. [ ۳]
در طول نزدیک به سه دهه بیش از سه میلیون ترابانت در آلمان شرقی تولید شد که این خودرو را به متداول ترین خودروی آلمان شرقی تبدیل نمود.
بدنه این خودرو از مخلوطی زمخت از آشغال پنبه و صمغ رازیانه بود به نام دوروپلاست تا ماده ای ضدزنگ و ابدی باشد اما مشکل همین است که در طبیعت تجزیه نمی شود و در صورت سوختن بسیار سمی است و در تولید انبوه ترابانت به عنوان یکی از خودروهای مردمی مورد استفاده قرار گرفته بود از این رو بقایای ترابانت های فرسوده یا از وسط نصف شده و به استفاده های عجیب می رسیدند یا اینکه در کنار جاده ها منظره ای مانند یک خودروی زامبی ایجاد می کردند. [ ۴]
این خودرو به عنوان دومین خودروی مردمی آلمان پس از بیتل شناخته می شود. البته تولید این خودرو به معنی حذف تفاوت طبقاتی نبود و در کنار آن وارتبورگ که از سال ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۴ تولید می شد نیز بود که مخصوص افراد خاص بود. اما در ۱۹۶۴ شکل آن تغییر یافت و نامش شد مدل ۳۵۳ که به هانس بوگندو نیز مشهور شد و ۲۵ سال تولید شد. ترابانت شد نماینده سرکوب شده ها در مقابل وارتبورگ ۳۵۳ یا همان وولکز پلیس سریعتر با ۷ اسب قدرت بیشتر و شیک. [ ۴]
تولید ترابانت در سال ۱۹۹۱ برای متوقف شد و شرکت سازنده آن هم منحل شد.
دربارهٔ ترابانت و کیفیت ساخت بدش جوک های زیادی به وجود آمده بود که در زیر به برخی از آنها اشاره شده
• چطور یک ترابانت تهیه کنم؟ کافیست آدامست را به کف خیابان بچسبانی ترابانت به آن خواهد چسبید.
• درازترین خودروی بازار چیست؟ ترابانت است. دو متر طول خودش و ده متر دود پشت سرش که جمعاً می شود دوازده متر.
• بهترین ویژگی یک ترابانت چیست؟ اینکه در پشتش یک گرم کن نصب شده تا وقتی که آن را برای روشن شدن هول می دهی دستانت را گرم کند.
۲۶ اسب قدرت که ۲۱ ثانیه طول می کشید تا به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که حداکثر سرعت اسمی آن بود البته برای مدل نو آن. موتور دوزمانه ۶۰۰سی سی این خودرو که با مخلوط بنزین و روغن کار می کرد ( دقیقاً مشابه موتورهای گازی ) بوی بدی مانند بیمارستان قدیمی می دهد. [ ۴]
wiki: ترابانت