تارا

ایران خودرو و پی اس ای پس از برجام تحت شرکت ایکاپ قصد تولید مشترک پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸، پژو ۵۰۸ و پژو ۲۰۰۸ را داشتند. پس از بازگشت تحریم ها توسط آمریکا، پژو از ایران خارج شد و شرکت ایکاپ به تعلیق درآمد. در نتیجه ایران خودرو پژو ۳۰۱ را فیس لیفت کرد و نتیجه آن تارا شد که برای نخستین بار در ۳۰ بهمن ۱۳۹۸ در حاشیه جلسه هیئت دولت توسط حسن روحانی رونمایی شد. کی۱۳۲ به طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو در ساپکو رونمایی شد. این خودرو برای نخستین بار در ۱۸ تیرماه ۱۳۹۹ پیش فروش شد.
بخش هایی از قالب جانبی، کابین و فریم سقف این خودرو با پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی۳ - ایکس آر مشترک است و بیشترین تغییرات در بخش طراحی جلو و عقب خودرو انجام شده است. به ادعای ایران خودرو، قطعات این خودرو ۹۲ درصد داخلی سازی شده است. اما نشان تجاری و نام شرکت پژو بر روی برخی قطعات و مجموعه های ساخت داخل این خودرو همانند موتور، همچنان به چشم می خورد.
این خودرو در دو گونه دنده دستی و خودکار تولید می شود. این خودرو از پیشرانه TU5P که یک موتور بهبودیافته از روی TU5 است، استفاده می نماید؛ این پیشرانه ۱۶۰۰ سی سی حجم، ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که دارای سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ CVVT و سرسیلندر با میل سوپاپ دوبل DOHC می باشد، همچنین دارای پمپ روغن متغیر است که باعث می شود که در شرایط مختلف عملکرد پیشرانه بهبود یابد.
نسخه اصلی پژو ۳۰۱ از پیشرانه ای با نام EC5 استفاده می کند که ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و نمونه مدرن تری نسبت به پیشرانه TU5 است اما پیشرانه تارا مدل توسعه یافته ای از پیشرانه TU5 با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر است.
طول خودرو ۴۵۰۵ میلی متر، عرض خودرو ۱۷۴۸ میلی متر و ارتفاع ۱۴۶۶ میلی متر می باشد وزن خودرو بدون سرنشین و باک پر ۱۱۵۰ کیلوگرم می باشد؛ دارای ۵۰ لیتر مخزن سوخت، استاندارد آلایندگی یورو۵ و فرمان خودرو برقی می باشد.

در تورکی تار به معنی سیم نازک و موی بلندونیز تار مخفف تاری یا تانگری . اضافه شدن الف شده تارا یعنی شانه کن از بن فعل تاراماق شانه کردن تارای هم که مخففش میشه تارا یعنی ماه مات و ماه تار
با اضافه کردن ج به تارا میشه تاراج یعنی به حراج گذاشتن و غارت . ماشین تارا از این نام تبعیت می کنه تارآ سارآ دارآ خارآ مارآ زارآ نارآ پارآ بارآ چارآ . . . . . .