بوستر موشک جامد ( به انگلیسی: solid rocket bosster ) یک راکت سوخت جامد است که برای ایجاد نیروی محرکه در پرتاب فضاپیماها در مراحل اولیه پرتاب استفاده می شود. بسیاری از وسایل نقلیه پرتاب کننده، از جمله آریان ۵، اتلس ۵، [ ۱] و شاتل فضایی، از بوسترهای سوخت جامد استفاده کردند تا محموله های خود را در مدار از پیش تعیین شده و در فاصله مناسبی قرار دهند. شاتل فضایی از دو بوستر سوخت جامد استفاده می کرد که بزرگترین موتورهای جامد پیشران بودند. از جمله مزیت های موترهای پیشران جامد در شاتل فضایی امکان استفاده مجدد از آن در ماموریت های بعدی بود. [ ۲] هر بوستر سوخت جامد در شاتل فضایی وزنی معادل ۵۰۰۰۰۰ کیلوگرم داشت. [ ۳]
در مقایسه با موشک های سوخت مایع، موشک های سوخت جامد قادر به ایجاد مقادیر زیادی از نیروی رانش هستند. همچنین طراحی نسبتاً ساده تری نسبت به راکت های سوخت مایع دارند. [ ۴] موشک های سوخت جامد بر خلاف سوخت مایع نگهداری آسان تری دارند و نیازی به نگهداری در شرایط دمای پایین و ایزوله نیست. همچنین موشک های سوخت جامد نیروی رانش زیادی را از مقدار سوخت کم می توانند تولید بکنند. افزون بر این از بوسترهای سوخت جامد می توان در پرتابگرهای چند مرحله استفاده کرد. این عمل مقدار سوخت مصرفی پیشران مایع را کاهش می دهد. طراحی، آزمایش و تولید بوسترهای جامد در بلندمدت در مقایسه با بوسترهای مایع ارزان تر است. امکان استفاده مجدد از بوسترهای سوخت جامد در چندین عملیات وجود دارد مانند مونتاژ شاتل که این موضوع هزینه های سخت افزاری را نیز کاهش می دهد. [ ۵]
یک نمونه از افزایش عملکرد بوسترهای سوخت جامد در موشک Ariane 4 است. مدل اصلی بدون استفاده از بوسترهای سوخت جامد قادر بود محموله هایی را به وزن ۴٬۷۹۵ پوند ( ۲٬۱۷۵ کیلوگرم ) به مدار زمین ثابت انتقال منتقل کند. [ ۶] در حالی که در مدل 44P با ۴ بوستر سوخت جامد توان انتقال ۷٬۶۳۹ پوند ( ۳٬۴۶۵ کیلوگرم ) را به مدار زمین ثابت انتقال داشت. [ ۷]
برخلاف پیشرانه های سوخت مایع و پیشرانه های گازسوز، بوسترهای سوخت جامد قابل کنترل نیستند و عموماً باید پس از احتراق تا انتها بسوزند. با این حال، با کمک باله هایی مخصوصی می توان جریان سوخت را قطع کرد. این کار در سیستم های توقف موشک مورد استفاده قرار می گیرد. [ ۸] تا تاریخ ۱۹۸۶[ بروزرسانی] برآورد میزان شکست بوسترهای سوخت جامد از ۱ در ۱۰۰۰ تا ۱ در ۱۰۰٬۰۰۰ متغیر بود. [ ۹] از دیگر مشکل های بوسترهای سوخت جامد انسداد یا تغییر شکل نازل بود. که باعت افزایش بیش از حد یا کاهش رانش شود، در حالی که نقص در محفظه بوستر یا کوپلینگ ها می تواند باعث افزایش تجمع با افزایش تنش های آیرودینامیکی شود. از جمله مشکلات دیگر بوسترهای جامد که می تواند باعث خرابی شود، خفگی و ناپایداری احتراق است. [ ۱۰] شکست اورینگ روی بوستر جامد سمت راست شاتل چلنجر منجر به حادثه انفجار آن بلافاصله پس از بلند شدن شد.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفدر مقایسه با موشک های سوخت مایع، موشک های سوخت جامد قادر به ایجاد مقادیر زیادی از نیروی رانش هستند. همچنین طراحی نسبتاً ساده تری نسبت به راکت های سوخت مایع دارند. [ ۴] موشک های سوخت جامد بر خلاف سوخت مایع نگهداری آسان تری دارند و نیازی به نگهداری در شرایط دمای پایین و ایزوله نیست. همچنین موشک های سوخت جامد نیروی رانش زیادی را از مقدار سوخت کم می توانند تولید بکنند. افزون بر این از بوسترهای سوخت جامد می توان در پرتابگرهای چند مرحله استفاده کرد. این عمل مقدار سوخت مصرفی پیشران مایع را کاهش می دهد. طراحی، آزمایش و تولید بوسترهای جامد در بلندمدت در مقایسه با بوسترهای مایع ارزان تر است. امکان استفاده مجدد از بوسترهای سوخت جامد در چندین عملیات وجود دارد مانند مونتاژ شاتل که این موضوع هزینه های سخت افزاری را نیز کاهش می دهد. [ ۵]
یک نمونه از افزایش عملکرد بوسترهای سوخت جامد در موشک Ariane 4 است. مدل اصلی بدون استفاده از بوسترهای سوخت جامد قادر بود محموله هایی را به وزن ۴٬۷۹۵ پوند ( ۲٬۱۷۵ کیلوگرم ) به مدار زمین ثابت انتقال منتقل کند. [ ۶] در حالی که در مدل 44P با ۴ بوستر سوخت جامد توان انتقال ۷٬۶۳۹ پوند ( ۳٬۴۶۵ کیلوگرم ) را به مدار زمین ثابت انتقال داشت. [ ۷]
برخلاف پیشرانه های سوخت مایع و پیشرانه های گازسوز، بوسترهای سوخت جامد قابل کنترل نیستند و عموماً باید پس از احتراق تا انتها بسوزند. با این حال، با کمک باله هایی مخصوصی می توان جریان سوخت را قطع کرد. این کار در سیستم های توقف موشک مورد استفاده قرار می گیرد. [ ۸] تا تاریخ ۱۹۸۶[ بروزرسانی] برآورد میزان شکست بوسترهای سوخت جامد از ۱ در ۱۰۰۰ تا ۱ در ۱۰۰٬۰۰۰ متغیر بود. [ ۹] از دیگر مشکل های بوسترهای سوخت جامد انسداد یا تغییر شکل نازل بود. که باعت افزایش بیش از حد یا کاهش رانش شود، در حالی که نقص در محفظه بوستر یا کوپلینگ ها می تواند باعث افزایش تجمع با افزایش تنش های آیرودینامیکی شود. از جمله مشکلات دیگر بوسترهای جامد که می تواند باعث خرابی شود، خفگی و ناپایداری احتراق است. [ ۱۰] شکست اورینگ روی بوستر جامد سمت راست شاتل چلنجر منجر به حادثه انفجار آن بلافاصله پس از بلند شدن شد.
wiki: بوستر سوخت جامد