اسکانک ورکس ( به انگلیسی: Skunk Works ) نام مستعار رسمی برای برنامه های توسعه پیشرفته لاکهید مارتین ( ADP ) است که مسئولیت طراحی تعدادی از هواپیماها که در نیروهای هوایی چندین کشور استفاده می شود را برعهده داشت از جمله U - 2، Lockheed SR - 71 Blackbird، Lockheed F - 117 Nighthawk، Lockheed Martin F - 22 Raptor و Lockheed Martin F - 35 Lightning II. نام آن از کارخانه Moonshine در داستان مصور Li'l Abner گرفته شده است. عبارت اسکانک ورکس به طور گسترده در زمینه های تجاری، مهندسی و فنی برای توصیف یک گروه در یک سازمان با درجه بالایی از استقلال و بدون موانع بوروکراتیک و با وظیفه ی کار در پروژه های پیشرفته یا مخفی، استفاده می شود.
مشاهدات متناقضی در مورد منشأ Skunk Works وجود دارد. بن ریچ و کلی جانسون منشأ آن را ژوئن سال ۱۹۴۳ در بوربانک، کالیفرنیا معرفی کردند. داستان رسمی Lockheed Skunk Works به شرح زیر است:
فرماندهی سرویس تاکتیکی هوایی ( ATSC ) نیروی هوایی ارتش برای بیان نیاز خود به یک جنگنده جت با شرکت هواپیمایی لاکهید دیدار کرد. تهدید جت آلمانی که به سرعت در حال رشد بود، به لاکهید فرصتی داد تا یک بدنه هواپیما پیرامون قدرتمندترین موتور جت که نیروهای متفقین به آن دسترسی داشتند، توسعه دهد؛ British Goblin. لاکهید به دلیل علاقه قبلی به توسعه جت و قراردادهای قبلی خود با نیروی هوایی برای توسعه جت انتخاب شد. یک ماه پس از جلسه ATSC و لاکهید، مهندس جوان کلارنس. ال «کلی» جانسون و سایر مهندسین دانشیار، پیشنهاد اولیه XP - 80 را به ATSC تحویل دادند. دو روز بعد، دستور شروع کار به لاکهید داده شد تا شروع به توسعه کند و Skunk Works متولد شد که کلی جانسون در راس آن بود. قرارداد رسمی XP - 80 تا ۱۶ اکتبر ۱۹۴۳ به لاکهید نرسید یعنی حدود چهار ماه بعد از شروع به کار که ثابت می کند این، یک عمل متداول در Skunk Works است. بسیاری از مواقع مشتری با یک درخواست به Skunk Works می آید و بدون قرارداد رسمی، پروژه شروع می شود و هیچ روند تسلیم رسمی هم صورت نمی گیرد. کلی جانسون و تیم XP - 80، Skunk Works را تنها در ۱۴۳ روز طراحی کردند و ساختند، هفت روز کمتر از آنچه لازم بود.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفمشاهدات متناقضی در مورد منشأ Skunk Works وجود دارد. بن ریچ و کلی جانسون منشأ آن را ژوئن سال ۱۹۴۳ در بوربانک، کالیفرنیا معرفی کردند. داستان رسمی Lockheed Skunk Works به شرح زیر است:
فرماندهی سرویس تاکتیکی هوایی ( ATSC ) نیروی هوایی ارتش برای بیان نیاز خود به یک جنگنده جت با شرکت هواپیمایی لاکهید دیدار کرد. تهدید جت آلمانی که به سرعت در حال رشد بود، به لاکهید فرصتی داد تا یک بدنه هواپیما پیرامون قدرتمندترین موتور جت که نیروهای متفقین به آن دسترسی داشتند، توسعه دهد؛ British Goblin. لاکهید به دلیل علاقه قبلی به توسعه جت و قراردادهای قبلی خود با نیروی هوایی برای توسعه جت انتخاب شد. یک ماه پس از جلسه ATSC و لاکهید، مهندس جوان کلارنس. ال «کلی» جانسون و سایر مهندسین دانشیار، پیشنهاد اولیه XP - 80 را به ATSC تحویل دادند. دو روز بعد، دستور شروع کار به لاکهید داده شد تا شروع به توسعه کند و Skunk Works متولد شد که کلی جانسون در راس آن بود. قرارداد رسمی XP - 80 تا ۱۶ اکتبر ۱۹۴۳ به لاکهید نرسید یعنی حدود چهار ماه بعد از شروع به کار که ثابت می کند این، یک عمل متداول در Skunk Works است. بسیاری از مواقع مشتری با یک درخواست به Skunk Works می آید و بدون قرارداد رسمی، پروژه شروع می شود و هیچ روند تسلیم رسمی هم صورت نمی گیرد. کلی جانسون و تیم XP - 80، Skunk Works را تنها در ۱۴۳ روز طراحی کردند و ساختند، هفت روز کمتر از آنچه لازم بود.
wiki: اسکانک ورکس