کرایسلر ۳۰۰ ( به انگلیسی: Chrysler 300 ) یک خودروی اندازه بزرگ لوکس موتور جلو - محور عقب است که توسط شرکت اف سی ای یواس ( فیات کرایسلر امروزی، کرایسلر سابق ) تولید شده و به فروش می رسد. این خودرو در نسل اول ( مدل های سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰ ) در دو نوع چهار در سدان و استیشن واگن، و در نسل دوم امروزی ( مدل های سال ۲۰۱۱ تاکنون ) تنها در نوع چهار در سدان تولید شده است. نسل دوم کرایسلر ۳۰۰ در بریتانیا و ایرلند با نام کرایسلر ۳۰۰سی، و در دیگر کشورهای اروپایی با نام لانچیا تما به فروش می رسد.
... [مشاهده متن کامل]
خودروی ۳۰۰ در نمایشگاه بین المللی خودروی نیویورک ۲۰۰۳ به عنوان یک خودروی مفهومی طراحی شده توسط بروک براون معرفی شد و تولید آن در ژانویه ۲۰۰۴ برای مدل سال ۲۰۰۵ کلید خورد. کرایسلر ۳۰۰ بر اساس تفسیر مدرنی از طراحی خودروی کرایسلر سی - ۳۰۰ طراحی شد. خصوصیات طراحی این خودرو شامل جلوپنجرهٔ بزرگ، درب موتور طویل و حد سقف کوتاه بود که از خصوصیات بارز مدل های قدیمی بودند. در طراحی ۳۰۰، عناصر زیادی از جمله تزئینات داخلی از جنس کروم و پوشش لاک لاکپشت بر روی فرمان و دسته دنده، از خودروی مفهومی کرایسلر کرونوس به عاریت گرفته شده بود.
مدل پایهٔ ۳۰۰ ( شناخته شده با نام ۳۰۰سی در برخی کشورها ) با امکاناتی همچون رینگ های چرخ ۱۷ اینچی به صورت استاندارد، پوشش برای رینگ ها، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، پخش MP3 با یک دیسک گردان و ورودی جک استریو، تنظیم برقی صندلی راننده و جعبه دندهٔ ۴ سرعتهٔ خودکار عرضه شد. این خودرو به یک موتور وی۶ ئی ئی آر با حجم ۲٫۷ لیتر ( ۲٬۷۳۶ سانتی متر مکعب ) و با نیروی تولیدی ۱۹۰ اسب بخار ( ۱۴۲ کیلووات ) مجهز بود. در کانادا، موتور در نظر گرفته شده برای این مدل، همان موتور وی۶ با حجم ۳٫۵ لیتر ( ۳٬۵۱۸ سانتی متر مکعب ) استفاده شده در مدل تورینگ بود. این مدل به طور استاندارد با طرح محور عقب عرضه شد و طرح چهار چرخ متحرک نیز برای آن قابل سفارش بود. نام مدل پایهٔ کرایسلر ۳۰۰ در سال ۲۰۰۸ به ال ایکس تغییر یافت که این نام بر روی پلت فرم آن به عنوان کد باقی ماند.
مدل تورینگ با یک پیشرانهٔ وی۶ با حجم ۳٫۵ لیتر ( ۳٬۵۱۸ سانتی متر مکعب ) تجهیز شد که توانایی تولید ۲۵۰ اسب بخار ( ۱۸۶ کیلووات ) نیرو و ۳۴۰ نیوتن متر ( ۲۵۱ پوند - فوت ) گشتاور را داشت؛ این قدرت موتور بوسیلهٔ جعبه دنده های ۴ سرعته یا ۵ سرعتهٔ خودکار ( بسته به سال و طرح چرخ های متحرک ) به چرخ ها منتقل می شد. از جمله امکانات در نظر گرفته شده برای این مدل می توان به رینگ های چرخ آلومینیومی ۱۷ اینچی، رادیو ای ام/اف ام مجهز به پخش سی دی و ورودی جک استریو، کنترل پایداری الکترونیکی ( ESP ) ، ورود بدون کلید، روکش چرمی صندلی ها و رادیوی ماهواره ای سیریوس اشاره کرد. نام این مدل برای مدل های سال ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰ به تورینگ پلاس تغییر یافت.
... [مشاهده متن کامل]
خودروی ۳۰۰ در نمایشگاه بین المللی خودروی نیویورک ۲۰۰۳ به عنوان یک خودروی مفهومی طراحی شده توسط بروک براون معرفی شد و تولید آن در ژانویه ۲۰۰۴ برای مدل سال ۲۰۰۵ کلید خورد. کرایسلر ۳۰۰ بر اساس تفسیر مدرنی از طراحی خودروی کرایسلر سی - ۳۰۰ طراحی شد. خصوصیات طراحی این خودرو شامل جلوپنجرهٔ بزرگ، درب موتور طویل و حد سقف کوتاه بود که از خصوصیات بارز مدل های قدیمی بودند. در طراحی ۳۰۰، عناصر زیادی از جمله تزئینات داخلی از جنس کروم و پوشش لاک لاکپشت بر روی فرمان و دسته دنده، از خودروی مفهومی کرایسلر کرونوس به عاریت گرفته شده بود.
مدل پایهٔ ۳۰۰ ( شناخته شده با نام ۳۰۰سی در برخی کشورها ) با امکاناتی همچون رینگ های چرخ ۱۷ اینچی به صورت استاندارد، پوشش برای رینگ ها، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، پخش MP3 با یک دیسک گردان و ورودی جک استریو، تنظیم برقی صندلی راننده و جعبه دندهٔ ۴ سرعتهٔ خودکار عرضه شد. این خودرو به یک موتور وی۶ ئی ئی آر با حجم ۲٫۷ لیتر ( ۲٬۷۳۶ سانتی متر مکعب ) و با نیروی تولیدی ۱۹۰ اسب بخار ( ۱۴۲ کیلووات ) مجهز بود. در کانادا، موتور در نظر گرفته شده برای این مدل، همان موتور وی۶ با حجم ۳٫۵ لیتر ( ۳٬۵۱۸ سانتی متر مکعب ) استفاده شده در مدل تورینگ بود. این مدل به طور استاندارد با طرح محور عقب عرضه شد و طرح چهار چرخ متحرک نیز برای آن قابل سفارش بود. نام مدل پایهٔ کرایسلر ۳۰۰ در سال ۲۰۰۸ به ال ایکس تغییر یافت که این نام بر روی پلت فرم آن به عنوان کد باقی ماند.
مدل تورینگ با یک پیشرانهٔ وی۶ با حجم ۳٫۵ لیتر ( ۳٬۵۱۸ سانتی متر مکعب ) تجهیز شد که توانایی تولید ۲۵۰ اسب بخار ( ۱۸۶ کیلووات ) نیرو و ۳۴۰ نیوتن متر ( ۲۵۱ پوند - فوت ) گشتاور را داشت؛ این قدرت موتور بوسیلهٔ جعبه دنده های ۴ سرعته یا ۵ سرعتهٔ خودکار ( بسته به سال و طرح چرخ های متحرک ) به چرخ ها منتقل می شد. از جمله امکانات در نظر گرفته شده برای این مدل می توان به رینگ های چرخ آلومینیومی ۱۷ اینچی، رادیو ای ام/اف ام مجهز به پخش سی دی و ورودی جک استریو، کنترل پایداری الکترونیکی ( ESP ) ، ورود بدون کلید، روکش چرمی صندلی ها و رادیوی ماهواره ای سیریوس اشاره کرد. نام این مدل برای مدل های سال ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰ به تورینگ پلاس تغییر یافت.
