پژو ۵۰۸

پژو ۵۰۸ یک خودروی اندازه متوسط است که تولید آن از سال ۲۰۱۱ آغاز شده است[ ۱] و دارای نسخه های استیشن و کراس اوور چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 است.
این خودرو بر اساس کانسپت پژو SR1 که در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد طراحی و توسعه یافته است. این خودرو رقیب مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی ای۴، ولوو ایکس سی۷۰، فولکس واگن پاسات و ب ام و سری ۳ در بازار اروپا محسوب می شود.
این خودرو به عنوان جایگزین پژو ۴۰۷ و خودروی شرکتی پژو ۶۰۷ معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلت فرم و برخی قطعات مشترک است. این دو خودرو در خطوط تولید مشترک در شهر رن فرانسه[ ۲] و ووهان چین[ ۳] تولید می شوند که خودروهای تولیدی در چین، ویژه بازار داخلی چین بوده و کارکرد صادراتی ندارد. در پایان سال ۲۰۱۴، پژو نسل دوم ۵۰۸ را معرفی کرد که در چهره، فناوری های استفاده شده در خودرو و موتورهای استفاده شده در آن تغییرات فراوانی مشاهده می شود. از جمله آن ها می توان به چراغ های جلو مجهز به فناوری FULL LED و معرفی نسخهٔ چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد. [ ۴]
پژو ۵۰۸ جوایز متعدد فراوانی دریافت کرده است که از آنها می توان به خودروی سال ۲۰۱۱ در اسپانیا، بهترین خودروی اندازه متوسط سال ۲۰۱۱ برای جادار بودن و داشتن تجهیزات کامل برای سرنشینان، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود[ ۵] و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال ۲۰۱۱ از دید مجله آلمانی Auto Zeitung اشاره نمود. [ ۶]
پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توسط مؤسسه یورو ان سی ای پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۹۰٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۷٪ ایمنی کودکان، ۴۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می شود.
تمامی نسخه های پژو ۵۰۸ ( به جز نسخه های مخصوص بازار چین ) به سامانه S& S = STOP and START ( سامانه استاپ/استارت ) مجهز هستند. پژو ۵۰۸ در ایران، با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو EP6 FDT دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون - متر که در دور موتور ۱۴۰۰ دور بر دقیقه حاصل می شود، ارائه می گردد.