پل شهید کلانتری بر روی دریاچۀ ارومیه بنا نهاده شده است و قسمتی از آزادراه تبریز - ارومیه است. این پل دو استان آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی در شمال غربی ایران را به هم متصل می کند. این پل ۱٬۷۰۹ متر طول دارد که ۱٬۲۷۶ متر آن در داخل دریاچۀ ارومیه اجرا شده و حدود ۳۸۵ متر آن در دو طرف پل های اتصال است. مسیر اول این طرح در ۲۷ آبان ۱۳۸۷ توسط محمود احمدی نژاد مورد بهره برداری قرار گرفت. به علت هزینۀ بالاتر احداث پل هوایی، نحوۀ ساخت پل در بیشتر مسیر مبتنی بر خاکریزی و دو نیم سازی دریاچه بوده که بدون ارزیابی دقیق زیست محیطی اجرا شده است. همین امر بنابر شواهد قطعی علمی باعث انسداد گستردۀ جریان آب، تقسیم آب ورودی به دو حوضه، و افزایش میزان تبخیر و یکی از مهم ترین عوامل خشکی دریاچه بوده که به همین دلیل پیشنهادهای متعددی بابت اصلاح یا تخریب کامل این پل ارائه شده است.
... [مشاهده متن کامل]
پل شهید کلانتری طولانی ترین پل ساخته شده در ایران ( سه برابر طولانی ترین پل پیشین ) به طول هزار و هفتصد و نه متر است که بر روی دریاچهٔ ارومیه ساخته شده است و فاصلهٔ میان دو شهر تبریز و ارومیه را به ۱۳۵ کیلومتر کاهش داده است. این پل در ۲۷ آبان ۱۳۸۷ خورشیدی به بهره برداری رسید. در صورت عبور از روی پل شهید کلانتری، فاصلهٔ ارومیه تا تهران برابر با ۷۸۰ کیلومتر خواهد بود. این پل نقش به سزایی در توسعهٔ گردشگری و تبادلات فرهنگی و تجاری میان دو استان آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی دارد و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و زمان و کاهش تصادفات جاده ای و استهلاک خودروها می شود.
پروژه میان گذر دریاچه ارومیه شامل سه بخش است:
• پل اصلی: این پل با دو مسیر رفت و برگشت جداگانه که هرکدام عرضی برابر با ۹٫۵ متر دارند، با استفاده از مقاطع مرکب فلزی و بتنی ساخته شده است. مسیر راه آهن نیز به عرض ۵ متر در وسط پل های سواره رو طراحی و منظور شده است. طول این پل با احتساب کوله های متصل کننده آن به خاکریز معادل ۲ کیلومتر است. شیب طولی پل به علت عبور راه آهن به ۱٫۲ درصد محدود شده است و ارتفاع آزاد در زیر دهانه وسط، جهت عبور شناورها، در پرآب ترین وضعیت دریاچه حدود ۱۰ متر است.
• پل آبگذر: به طول تقریبی ۵۰۰ متر که به لحاظ مسایل محیط زیستی و بهبود گردش آب در دریاچه پیش بینی شده است.
• خاکریز: که شامل اقداماتی جهت حفاظت و بهسازی خاکریز موجود است.
... [مشاهده متن کامل]
پل شهید کلانتری طولانی ترین پل ساخته شده در ایران ( سه برابر طولانی ترین پل پیشین ) به طول هزار و هفتصد و نه متر است که بر روی دریاچهٔ ارومیه ساخته شده است و فاصلهٔ میان دو شهر تبریز و ارومیه را به ۱۳۵ کیلومتر کاهش داده است. این پل در ۲۷ آبان ۱۳۸۷ خورشیدی به بهره برداری رسید. در صورت عبور از روی پل شهید کلانتری، فاصلهٔ ارومیه تا تهران برابر با ۷۸۰ کیلومتر خواهد بود. این پل نقش به سزایی در توسعهٔ گردشگری و تبادلات فرهنگی و تجاری میان دو استان آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی دارد و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و زمان و کاهش تصادفات جاده ای و استهلاک خودروها می شود.
پروژه میان گذر دریاچه ارومیه شامل سه بخش است:
• پل اصلی: این پل با دو مسیر رفت و برگشت جداگانه که هرکدام عرضی برابر با ۹٫۵ متر دارند، با استفاده از مقاطع مرکب فلزی و بتنی ساخته شده است. مسیر راه آهن نیز به عرض ۵ متر در وسط پل های سواره رو طراحی و منظور شده است. طول این پل با احتساب کوله های متصل کننده آن به خاکریز معادل ۲ کیلومتر است. شیب طولی پل به علت عبور راه آهن به ۱٫۲ درصد محدود شده است و ارتفاع آزاد در زیر دهانه وسط، جهت عبور شناورها، در پرآب ترین وضعیت دریاچه حدود ۱۰ متر است.
• پل آبگذر: به طول تقریبی ۵۰۰ متر که به لحاظ مسایل محیط زیستی و بهبود گردش آب در دریاچه پیش بینی شده است.
• خاکریز: که شامل اقداماتی جهت حفاظت و بهسازی خاکریز موجود است.
