پل جرسی (شهر چری تری پنسیلوانیا). ۴۱°۳۶′۵۵″ شمالی ۷۹°۳۹′۲۷″ شرقی / ۴۱٫۶۱۵۲۸°شمالی ۷۹٫۶۵۷۵۰°شرقی / 41. 61528; 79. 65750
پل جرسی یک پل تک خطی از نوع خرپای پرَت می باشد که در عرض نهر اویل کریک در شهر چری تری، شهرستان ونانگو ایالت پنسیلوانیا ایالات متحده قرار دارد. این پل شهر تیتوسویل را به موزهٔ چاه دریک و پارک ایالتی اویل کریک وصل می کند. پل جرسی در سال ۱۹۸۸ در لیست ثبت ملی اماکن تاریخی ثبت شد. پل مذکور در ۱۹۹۸ با پل جدیدی که از روسازه ی پل قدیمی استفاده می کرد جایگزین شد. [ ۱]
پل جرسی در ۱۸۸۲ توسط شرکت مورس بریج، نیای شرکت یانگ استاون بریج ساخته شد. ادارهٔ حمل و نقل پنسیلوانیا ( PennDOT ) به خاطر شرایط رو به وخامت آن در سال ۱۹۷۹ محدودیت وزن ۱۰ تنکی برای پل ایجاد کرد. در ۲۲ ژوئن ۱۹۸۸، پل در فهرست ثبت ملی اماکن تاریخی قرار گرفت. پل در ۱۹۹۷ جایگزین شد تا با ملاحظات ایمنی PennDOT مطابقت داشته و نیز اتوبوس های تور بتوانند به نزدیکی موزهٔ چاه دریک بروند. تعویض پل که جزو تنها مسیر رفت وآمد به موزه بود، موزه را مجبور به تعطیلی در ۲ نوامبر ۱۹۹۷ کرد. موزه قادر بود که در آوریل ۱۹۹۸ پس از توافق با راه آهن اویل کریک و تیتوسویل، که یک ایستگاه قطار در موزه را برای انتقال گردشگران از تیتوسویل به چاه دریک می گرداند، بازگشایی شود. پل جرسی مرمت شده در ۲۷ می ۱۹۹۸ بازگشایی شد.
پس از بازسازی در ۱۹۹۸، پل جرسی مرمت شده از روسازهٔ پل اصلی استفاده کرد، گر چه زیرسازهٔ واقعی حامل بار یک پل شاهتیری رایج است. روسازهٔ پل یک پل از نوع خرپای پرت متصل با خار مغزی باقی ماند. پل هنوز هم یک خط عبور دارد، اما یک مسیر پیاده روی عابرین پیاده در یک سمت پل خارج از روسازه وجود دارد. [ ۲]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفپل جرسی یک پل تک خطی از نوع خرپای پرَت می باشد که در عرض نهر اویل کریک در شهر چری تری، شهرستان ونانگو ایالت پنسیلوانیا ایالات متحده قرار دارد. این پل شهر تیتوسویل را به موزهٔ چاه دریک و پارک ایالتی اویل کریک وصل می کند. پل جرسی در سال ۱۹۸۸ در لیست ثبت ملی اماکن تاریخی ثبت شد. پل مذکور در ۱۹۹۸ با پل جدیدی که از روسازه ی پل قدیمی استفاده می کرد جایگزین شد. [ ۱]
پل جرسی در ۱۸۸۲ توسط شرکت مورس بریج، نیای شرکت یانگ استاون بریج ساخته شد. ادارهٔ حمل و نقل پنسیلوانیا ( PennDOT ) به خاطر شرایط رو به وخامت آن در سال ۱۹۷۹ محدودیت وزن ۱۰ تنکی برای پل ایجاد کرد. در ۲۲ ژوئن ۱۹۸۸، پل در فهرست ثبت ملی اماکن تاریخی قرار گرفت. پل در ۱۹۹۷ جایگزین شد تا با ملاحظات ایمنی PennDOT مطابقت داشته و نیز اتوبوس های تور بتوانند به نزدیکی موزهٔ چاه دریک بروند. تعویض پل که جزو تنها مسیر رفت وآمد به موزه بود، موزه را مجبور به تعطیلی در ۲ نوامبر ۱۹۹۷ کرد. موزه قادر بود که در آوریل ۱۹۹۸ پس از توافق با راه آهن اویل کریک و تیتوسویل، که یک ایستگاه قطار در موزه را برای انتقال گردشگران از تیتوسویل به چاه دریک می گرداند، بازگشایی شود. پل جرسی مرمت شده در ۲۷ می ۱۹۹۸ بازگشایی شد.
پس از بازسازی در ۱۹۹۸، پل جرسی مرمت شده از روسازهٔ پل اصلی استفاده کرد، گر چه زیرسازهٔ واقعی حامل بار یک پل شاهتیری رایج است. روسازهٔ پل یک پل از نوع خرپای پرت متصل با خار مغزی باقی ماند. پل هنوز هم یک خط عبور دارد، اما یک مسیر پیاده روی عابرین پیاده در یک سمت پل خارج از روسازه وجود دارد. [ ۲]
