پرواز شماره ۱۵۲۵ هواپیمایی آریاتور یک پرواز مسافربری متعلق به هواپیمایی آریاتور که از فرودگاه مهرآباد به سمت مشهد در حال پرواز بود ولی پس از فرود در فرودگاه بین المللی هاشمی نژاد مشهد به علت سرعت زیاد، و بنا بر برخی ادعاها بازنشدن چرخ های جلو، از باند خارج شد و در پی برخورد با بلوک حاشیه باند کابین هواپیما و ردیف های جلوی مسافران از بین رفتند. این هواپیما که در حدود ساعت ۱۸:۰۵ بعدازظهر ۲ مرداد ۱۳۸۸ پس از خروج از باند دچار حادثه شد، ۱۶ نفر از سرنشینانش کشته و ۲۱ نفر نیز زخمی شدند. هواپیمای سانحه دیده ۱۵۳ مسافر داشته است.
... [مشاهده متن کامل]
هواپیمای پرواز شماره ۱۵۲۵ هواپیمایی آریاتور که دچار سانحه شد از نوع ایلیوشین آی ال - ۶۲ ساخت کشور روسیه بوده است که متعلق به قزاقستان و تحت اجاره شرکت هواپیمایی آریاتور بود.
به گفته شاهدان این هواپیما پس از فرود به علت سرعت زیاد از باند فرودگاه منحرف شده و دماغه آن با دیوار کنار فرودگاه برخورد می کند، وارد زمین های کشاورزی علی آباد کنار فرودگاه می شود و پس از برخورد با دکل های برق و تخریب آن ها آتش می گیرد و متوقف می شود. همچنین احمد مجیدی معاون وزیر راه و ترابری یکی از دلایل این حادثه را کوچکی باند و فرود آمدن هواپیما در وسط باند به جای ابتدای باند اعلام می کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت هواپیما با سرعت ۱۹۷ نات روی باند فرود آمده است در حالی که سرعت تعیین شده برای این هواپیما ۱۴۵ تا ۱۶۵ نات است.
این هواپیما در کل ۱۵۳ مسافر و خدمه داشت که در هنگام حادثه به علت له شدن دماغه هواپیما کلیه کادر پرواز و مسافران ردیف اول جان خود را از دست دادند؛ و تعداد ۲۰ نفر نیز در این حادثه مجروح شدند.
در این حادثه ۱۷ نفر جان خود را از دست دادند که از بین آن ها ۱۴ نفر کادر پرواز و ۳ نفر از مسافران بوده اند. در این سانحه ۹ نفر از آن ها از شهروندان قزاقستان که جزو کادر پرواز بودند نیز کشته شدند. در این پرواز تیمسار خلبان مهدی دادپی رئیس هیئت مدیره هواپیمایی آریا و نیز گلناز فلاح عیش آبادی، استاد آناتومی و عضو هیت علمی دانشگاه علوم پزشکی شیراز جان خود را از دست داد.
بهبهانی با رد ضمنی بازنشدن چرخ های هواپیما در این رابطه گفت: هواپیما در هنگام فرود سرعت زیادی داشته است که با تذکر برج مراقبت یک دور از فرود صرفنظر می نماید ولیکن در دور دوم هم با سرعت زیاد به زمین می نشیند و به همین دلیل با طی طول باند و یک کیلومتر فضای حائل پی از آن با دیواره فرودگاه برخورد می کند.
... [مشاهده متن کامل]
هواپیمای پرواز شماره ۱۵۲۵ هواپیمایی آریاتور که دچار سانحه شد از نوع ایلیوشین آی ال - ۶۲ ساخت کشور روسیه بوده است که متعلق به قزاقستان و تحت اجاره شرکت هواپیمایی آریاتور بود.
به گفته شاهدان این هواپیما پس از فرود به علت سرعت زیاد از باند فرودگاه منحرف شده و دماغه آن با دیوار کنار فرودگاه برخورد می کند، وارد زمین های کشاورزی علی آباد کنار فرودگاه می شود و پس از برخورد با دکل های برق و تخریب آن ها آتش می گیرد و متوقف می شود. همچنین احمد مجیدی معاون وزیر راه و ترابری یکی از دلایل این حادثه را کوچکی باند و فرود آمدن هواپیما در وسط باند به جای ابتدای باند اعلام می کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت هواپیما با سرعت ۱۹۷ نات روی باند فرود آمده است در حالی که سرعت تعیین شده برای این هواپیما ۱۴۵ تا ۱۶۵ نات است.
این هواپیما در کل ۱۵۳ مسافر و خدمه داشت که در هنگام حادثه به علت له شدن دماغه هواپیما کلیه کادر پرواز و مسافران ردیف اول جان خود را از دست دادند؛ و تعداد ۲۰ نفر نیز در این حادثه مجروح شدند.
در این حادثه ۱۷ نفر جان خود را از دست دادند که از بین آن ها ۱۴ نفر کادر پرواز و ۳ نفر از مسافران بوده اند. در این سانحه ۹ نفر از آن ها از شهروندان قزاقستان که جزو کادر پرواز بودند نیز کشته شدند. در این پرواز تیمسار خلبان مهدی دادپی رئیس هیئت مدیره هواپیمایی آریا و نیز گلناز فلاح عیش آبادی، استاد آناتومی و عضو هیت علمی دانشگاه علوم پزشکی شیراز جان خود را از دست داد.
بهبهانی با رد ضمنی بازنشدن چرخ های هواپیما در این رابطه گفت: هواپیما در هنگام فرود سرعت زیادی داشته است که با تذکر برج مراقبت یک دور از فرود صرفنظر می نماید ولیکن در دور دوم هم با سرعت زیاد به زمین می نشیند و به همین دلیل با طی طول باند و یک کیلومتر فضای حائل پی از آن با دیواره فرودگاه برخورد می کند.
