پاگانی
لغت نامه دهخدا
پاگانی. ( اِخ ) نام خاندانی ایتالیائیست که از آن دوده نقاشان بزرگ برخاسته و از جمله ونسنزو پاگانی مولد او در مونت روبیانو دراواخر مائه پانزدهم میلادی بود و در حدود سال 1529م.935/ هَ. ق. بنقاشی اشتغال داشت. پسر و شاگرد لاتانزیو پاگانی که بسال 1553م.960/ هَ. ق. در پروز شهرت و مقامی داشت و گاسپاردو پاگانی که بسال 1543م. مشغول کار نقاشی بود و فرانسسکو پاگانی که مولد او در حدود سال 1531م.937/ هَ. ق. در فلورانس و وفات در سنه 1561م.968/ هَ. ق. بوده است و گرگوری پاگانی پسر فرانسسکو که مولد او بسال 1558م. ( 965 هَ. ق. ) در فلورانس و وفات در سنه 1605م. ( 1013 هَ. ق. ) بوده است. وی از بهترین هنرمندان فلورانس در اواخر قرن شانزدهم است. و از مهمترین پرده های نقاشی او یکی نیایش مغان در کلیسای کارمین و دیگر لوط و دختران وی در قصر پیتی و دیگر حضرت مریم و عیسی صغیر و چند تن از مقدسین در دِرسد و جز آن. دیگر از آنان پااُل ُ پاگانی مولد او در والسلدا از اعمال دوک نشین میلان بسال 1661م.1071/ هَ. ق. و وفات در لمباردی بسال 1716م.1128/ هَ. ق. بوده است.
فرهنگ فارسی
شهری بایتالیا در ایالت سالرن نام خاندانی ایتالیایی
دانشنامه عمومی
پاگانی ( به ایتالیایی: Pagani Automobili ) شرکت خودروسازی ایتالیایی است که در زمینهٔ تولید خودروهای اسپرت و فیبر کربن فعالیت می کند. این شرکت در سال ۱۹۹۲ توسط هوراسیو پاگانی در شهر سان چزاریو سول پانارو در نزدیکی مودنا ایتالیا بنیان گذاشته شد.
شرکت پاگانی تولید بسیار محدودی دارد، آنچنان که از سال ۱۹۹۲ تا ۲۰۰۹ تنها ۱۰۶ دستگاه از انواع زوندا عرضه کرده، که البته از این سال به بعد فعالیت این کمپانی افزایش یافته حتی در کشورهای اروپایی و آمریکا نمایندگی ایجاد کرده است. این شرکت رابطهٔ نزدیکی با گروه دایملر آ گ به ویژه با شرکت مرسدس ای ام جی دارد. [ ۱]
هوراسیو پاگانی ( زاده ۱۹۶۰ آرژانتین ) که سابقا مدیریت گروه کامپوزیت های لامبورگینی را به عهده داشت، بخش تحقیقات کامپوزیت پاگانی را در سال 1988 تاسیس کرد. این شرکت جدید بر روی پروژه های بی شماری با لامبورگینی کار می کرد که شامل طراحی جدید ظاهر لامبورگینی کونتاش نسخه سالگرد 25 سالگی، لامبورگینی LM002، طراحی کانسپت P140 و دیابلو، می شد. در اواخر دهه 80، پاگانی طراحی کردن ماشین خودش را آغاز کرد که به عنوان "پروژه ی C8" معرفی شد. پاگانی تصمیم گرفت که به افتخار دوست آرژانتینی اش خوان مانوئل فانخیو، قهرمان پنج دوره مسابقات فرمول یک، نام C8 را به "Fangio F1" تغییر دهد.
در 1991، پاگانی برای تامین نیاز روز افزون خود در طراحی، مهندسی و خدمات نمونه سازی، Modena Design را ایجاد کرد. در 1992، او ساخت و ساز مدل اولیه Fangio F1 را شروع کرد و تا سال 1993 ماشین، در تونل باد دالارا مورد تست قرار گرفت و با نتیجه های مثبت رو به رو شد. در 1994، مرسدس بنز موافقت خود را برای عرضه موتور های V12 برای پاگانی اعلام کرد. قیمت این ماشین ها مجموعا حدود 2. 3 میلیون دلار است.
در آخر آن ماشین به زوندا C12 تغییر نام پیدا کرد و با همین نام عرضه شد که اولین خط تولید زوندا بود ( نام Fangio F1 به احترام فانخیو که در سال 1995 در گذشت، کنار گذاشته شد. ) این اولین باری بود که پاگانی در نمایشگاه خودرو ژنو در سال 1999 حاضر شد.
در سال 2005، پاگانی اعلام کرد که قصد دارد تولیدات خود را ظرف سه سال آینده سه برابر کند و در سال 2007 وارد بازار آمریکا شود.
در 30 ژوئن 2010، پاگانی توانست با استفاده از پاگانی زوندا R در زمان 6:47 پیست نوربورگ رینگ را به پایان برساند و رکورد جدیدی را در زمینه خودرو های مبتنی بر تولید ( خودرو هایی که مجوز تردد در شهر را دارند ) که تا آن زمان در دست فراری 599XX بود را، به نام خود ثبت کرد.
شرکت پاگانی تولید بسیار محدودی دارد، آنچنان که از سال ۱۹۹۲ تا ۲۰۰۹ تنها ۱۰۶ دستگاه از انواع زوندا عرضه کرده، که البته از این سال به بعد فعالیت این کمپانی افزایش یافته حتی در کشورهای اروپایی و آمریکا نمایندگی ایجاد کرده است. این شرکت رابطهٔ نزدیکی با گروه دایملر آ گ به ویژه با شرکت مرسدس ای ام جی دارد. [ ۱]
هوراسیو پاگانی ( زاده ۱۹۶۰ آرژانتین ) که سابقا مدیریت گروه کامپوزیت های لامبورگینی را به عهده داشت، بخش تحقیقات کامپوزیت پاگانی را در سال 1988 تاسیس کرد. این شرکت جدید بر روی پروژه های بی شماری با لامبورگینی کار می کرد که شامل طراحی جدید ظاهر لامبورگینی کونتاش نسخه سالگرد 25 سالگی، لامبورگینی LM002، طراحی کانسپت P140 و دیابلو، می شد. در اواخر دهه 80، پاگانی طراحی کردن ماشین خودش را آغاز کرد که به عنوان "پروژه ی C8" معرفی شد. پاگانی تصمیم گرفت که به افتخار دوست آرژانتینی اش خوان مانوئل فانخیو، قهرمان پنج دوره مسابقات فرمول یک، نام C8 را به "Fangio F1" تغییر دهد.
در 1991، پاگانی برای تامین نیاز روز افزون خود در طراحی، مهندسی و خدمات نمونه سازی، Modena Design را ایجاد کرد. در 1992، او ساخت و ساز مدل اولیه Fangio F1 را شروع کرد و تا سال 1993 ماشین، در تونل باد دالارا مورد تست قرار گرفت و با نتیجه های مثبت رو به رو شد. در 1994، مرسدس بنز موافقت خود را برای عرضه موتور های V12 برای پاگانی اعلام کرد. قیمت این ماشین ها مجموعا حدود 2. 3 میلیون دلار است.
در آخر آن ماشین به زوندا C12 تغییر نام پیدا کرد و با همین نام عرضه شد که اولین خط تولید زوندا بود ( نام Fangio F1 به احترام فانخیو که در سال 1995 در گذشت، کنار گذاشته شد. ) این اولین باری بود که پاگانی در نمایشگاه خودرو ژنو در سال 1999 حاضر شد.
در سال 2005، پاگانی اعلام کرد که قصد دارد تولیدات خود را ظرف سه سال آینده سه برابر کند و در سال 2007 وارد بازار آمریکا شود.
در 30 ژوئن 2010، پاگانی توانست با استفاده از پاگانی زوندا R در زمان 6:47 پیست نوربورگ رینگ را به پایان برساند و رکورد جدیدی را در زمینه خودرو های مبتنی بر تولید ( خودرو هایی که مجوز تردد در شهر را دارند ) که تا آن زمان در دست فراری 599XX بود را، به نام خود ثبت کرد.
wiki: پاگانی
پاگانی (کومونه). پاگانی ( به ایتالیایی: Pagani ) یک کومونه در ایتالیا است که در استان سالرنو واقع شده است. [ ۱]
پاگانی ۱۲ کیلومترمربع مساحت و ۳۴٬۷۷۵ نفر جمعیت دارد و ۳۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
شهر Vaglia خواهرخواندهٔ پاگانی ( کومونه ) هست.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفپاگانی ۱۲ کیلومترمربع مساحت و ۳۴٬۷۷۵ نفر جمعیت دارد و ۳۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
شهر Vaglia خواهرخواندهٔ پاگانی ( کومونه ) هست.
wiki: پاگانی (کومونه)
پیشنهاد کاربران
پیشنهادی ثبت نشده است. شما اولین نفر باشید