پاپَن، دنی (ح ۱۶۴۷ـ۱۷۱۲)(Papin, Denis)
پاپَن، دنی
فیزیک دان و فناور فرانسوی. در ۱۶۷۹، ظرفی اختراع کرد که پیش درآمد دیگ زودپز و اتوکلاو بود. این ظرف سوپاپ اطمینان هم داشت. در تکمیل ماشین بخار نیز سهم مهمی داشت. در بلوآ، واقع در استان لوآر، زاده شد و در آنژه، در رشتۀ پزشکی درس خواند. نخستین شغل او دستیاری کریستیان هویگنس، فیزیک دان هلندی، در پاریس بود. در ۱۶۷۵، در مقام منشی رابرت هوکِ دانشمند و مخترع به لندن رفت. از ۱۶۸۱ تا ۱۶۸۴، در ونیز بود و پس از یافتن شغلی در انجمن سلطنتی به لندن بازگشت. سپس، در ماربورگ استاد ریاضیات شد (۱۶۸۷ـ۱۶۹۶) و در ۱۷۰۷، به لندن بازگشت. پاپن با هویگنس و رابرت بویل، فیزیک دان ایرلندی، در زمینۀ ساخت تلمبۀ هوا به تحقیق پرداخت و تلمبۀ متراکم کننده را اختراع کرد. در لندن، با همکاری بویل دیگ بخار را اختراع کرد که ظرفی با درپوش آب بندی شده بود که مانع خروج بخار می شد. فشار بالای ایجادشده در این ظرف نقطۀ جوش آب را به شدت بالا می برد. در ۱۶۹۰، طرح ساخت ماشین بخاری با سیلندر و پیستون را مطرح کرد. این طرح عملی نبود، زیرا او قصد داشت از یک مخزن هم به منزلۀ دیگ بخار و هم به منزلۀ سیلندر استفاده کند. در ۱۶۹۰، ساخت نخستین کشتی بخار را مطرح کرد. در ۱۷۰۷، قایقی پارویی ساخت که در آن، پاروزن ها به جای نیروی بخار قایق را به راه می انداختند.
پاپَن، دنی
فیزیک دان و فناور فرانسوی. در ۱۶۷۹، ظرفی اختراع کرد که پیش درآمد دیگ زودپز و اتوکلاو بود. این ظرف سوپاپ اطمینان هم داشت. در تکمیل ماشین بخار نیز سهم مهمی داشت. در بلوآ، واقع در استان لوآر، زاده شد و در آنژه، در رشتۀ پزشکی درس خواند. نخستین شغل او دستیاری کریستیان هویگنس، فیزیک دان هلندی، در پاریس بود. در ۱۶۷۵، در مقام منشی رابرت هوکِ دانشمند و مخترع به لندن رفت. از ۱۶۸۱ تا ۱۶۸۴، در ونیز بود و پس از یافتن شغلی در انجمن سلطنتی به لندن بازگشت. سپس، در ماربورگ استاد ریاضیات شد (۱۶۸۷ـ۱۶۹۶) و در ۱۷۰۷، به لندن بازگشت. پاپن با هویگنس و رابرت بویل، فیزیک دان ایرلندی، در زمینۀ ساخت تلمبۀ هوا به تحقیق پرداخت و تلمبۀ متراکم کننده را اختراع کرد. در لندن، با همکاری بویل دیگ بخار را اختراع کرد که ظرفی با درپوش آب بندی شده بود که مانع خروج بخار می شد. فشار بالای ایجادشده در این ظرف نقطۀ جوش آب را به شدت بالا می برد. در ۱۶۹۰، طرح ساخت ماشین بخاری با سیلندر و پیستون را مطرح کرد. این طرح عملی نبود، زیرا او قصد داشت از یک مخزن هم به منزلۀ دیگ بخار و هم به منزلۀ سیلندر استفاده کند. در ۱۶۹۰، ساخت نخستین کشتی بخار را مطرح کرد. در ۱۷۰۷، قایقی پارویی ساخت که در آن، پاروزن ها به جای نیروی بخار قایق را به راه می انداختند.
wikijoo: پاپن،_دنی_(ح_۱۶۴۷ـ۱۷۱۲)