هواپیمای ماژولار

هواپیمای مدولار ( به انگلیسی: Modular aircraft ) یک اصل طراحی برای هواپیمایی است که بخش حمل بار را می توان به طور معمول از بقیه هواپیما جدا کرد و دوباره به آن وصل کرد. می توان عملکرد آن را با تریلی های حمل کانتینر مقایسه کرد.
یکی از مزیت های هواپیما با چنین پیکربندی این است که فرآیندهای بارگیری و تخلیه را می توان تا حد زیادی تسریع کرد. به جای خالی کردن یک هواپیما از محموله آن و سپس بارگیری مجدد، کل محموله را می توان به عنوان یک بخش واحد تعویض کرد. این رویکرد همچنین به هواپیما اجازه می دهد تا به سرعت بین پیکربندی های مختلف تغییر کند، مانند حمل محموله ها، مسافران یا محموله های تجهیزات تخصصی. [ ۱] این هواپیما را می توان به دو بخش اصلی تقسیم کرد: جزء پروازی که از بدنه هواپیما، کابین خلبان و موتورها تشکیل شده است. و غلاف های جداشدنی، که شامل کانتینر یا محفظه بار می شود. اجزای پرنده و کپسول های منفرد را می توان از یکدیگر جدا کرد و به روش های مختلف ترکیب کرد. چندین هواپیمای آزمایشی برای آزمایش این مفهوم پرواز کرده اند، اما این رویکرد ماژولار در بهترین حالت تا به امروز در استفاده محدود باقی مانده است.
• فیرچایلد ایکس سی - ۱۲۰ پک پلین ( ۱۹۵۰ ) ، یک نمونه اولیهکه تولید شده و پرواز کرد
• سیکورسکی سی اچ - ۵۴ تارهه ( ۱۹۶۲ ) ، یک جرثقیل - هلیکوپتر سنگین، که همچنین با غلاف های حمل بار قابل تعویض نیز استفاده می شود.
• کاموف - ۲۶ ( ۱۹۶۵ ) ، یک هلیکوپتر سبک پیستونی با یک غلاف ماژولار، که با بالگرد تک توربین کاموف - ۱۲۶ ( ۱۹۸۸ ) و دو توربین کاموف - ۲۲۶ ( ۱۹۹۷ ) جایگزین شد.