هنشل هااس ۱۲۴ ( به آلمانی: Henschel Hs 124 ) یک هواگرد تک باله دو موتوره ساخت شرکت هنشل در آلمان بود.
طراحی شرکت هواگردسازی هنشل در میانه دهه ۱۹۳۰ برای یک هواگرد دو موتوره هواگرد چندمنظوره نظامی عنوان هااس ۱۲۴ به خود گرفت. به هر حال تنها دو پیش نمونه ساخته شد و سپس تولید متوقف گشت. هااس ۱۲۴ فاو - ۱، نخستین فروند دو موتور ۱۲ سیلندر یونکرس یومو ۲۱۰آ خنک شونده با مایع با توان ۶۱۰ اسب بخار هنگام برخاست، یک برجک دفاعی با یک جفت مسلسل ۷٫۹ میلی متری ام گه ۱۵ و دماغه بدون لعاب داشت. [ ۱] در سازه کلی هااس ۱۲۴ فاو - ۲ تغییری ایجاد نشد اما در آن موتور شعاعی ۹ سیلندر ب ام و ۱۳۲ده سی خنک شونده با هوا با توان ۸۷۰ اسب بخار و دماغه لعاب دار به کار رفت که یک ملخ فلزی سه تیغه گام متغیر را به چرخش درمی آورد. علاوه بر آزمایش هواگرد با محفظه بمب ۶۰۰ کیلوگرمی به عنوان بمب افکن، برنامه هایی برای نسخه های عکس برداری با یک دوربین در دماغه و هواگرد تهاجمی با دو خدمه و چهار مسلسل ثابت وجود داشت. [ ۲]
هااس ۱۲۴ یک هواگرد تک باله بال میانی طُرّه ای بود. بال ها ساختی تمام فلزی و سه تکه داشتند. بخش میانی بال دارای سه تیر اصلی بود. تمامی طول لبه فرار بال با برآافزای با روکش پارچه طراحی شد که بخش بیرونی آن شهپر و بخش درونی آن برآافزای دو تکه هیدرولیکی فرود بود. بدنه هواگرد شاسی یکپارچه تمام فلزی و مقطع عمودی بیضوی شکل داشت. آسمانه کاملاً لعاب دار بود. دم تمام فلزی و متشکل از سکان افقی طره ای و سکان عمودی دو تایی بود. پایدارکننده عمدی روکش ورق فلزی و سکان پوشش پارچه ای داشت. تمامی سطوح هدایت تعادل سکونی و حرکتی و همچنین صفحک تنظیم داشتند. ارابه فرود اصلی جمع شونده معمولی بود. چرخ ها پایه چنگالی دو تایی و ترمز هیدرولیک داشتند و به صورت هیدرولیکی به پشت درون پوسته موتور جمع می شدند. چرخ دم ثابت و کاملاً چرخان بود. خدمه پرواز سه نفر بود. خلبان و بی سیم چی/تیربارچی زیر یک آسمانه طولانی پشت سر هم می نشستند و بمب انداز در جایگاه دماغه بود. [ ۲]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفطراحی شرکت هواگردسازی هنشل در میانه دهه ۱۹۳۰ برای یک هواگرد دو موتوره هواگرد چندمنظوره نظامی عنوان هااس ۱۲۴ به خود گرفت. به هر حال تنها دو پیش نمونه ساخته شد و سپس تولید متوقف گشت. هااس ۱۲۴ فاو - ۱، نخستین فروند دو موتور ۱۲ سیلندر یونکرس یومو ۲۱۰آ خنک شونده با مایع با توان ۶۱۰ اسب بخار هنگام برخاست، یک برجک دفاعی با یک جفت مسلسل ۷٫۹ میلی متری ام گه ۱۵ و دماغه بدون لعاب داشت. [ ۱] در سازه کلی هااس ۱۲۴ فاو - ۲ تغییری ایجاد نشد اما در آن موتور شعاعی ۹ سیلندر ب ام و ۱۳۲ده سی خنک شونده با هوا با توان ۸۷۰ اسب بخار و دماغه لعاب دار به کار رفت که یک ملخ فلزی سه تیغه گام متغیر را به چرخش درمی آورد. علاوه بر آزمایش هواگرد با محفظه بمب ۶۰۰ کیلوگرمی به عنوان بمب افکن، برنامه هایی برای نسخه های عکس برداری با یک دوربین در دماغه و هواگرد تهاجمی با دو خدمه و چهار مسلسل ثابت وجود داشت. [ ۲]
هااس ۱۲۴ یک هواگرد تک باله بال میانی طُرّه ای بود. بال ها ساختی تمام فلزی و سه تکه داشتند. بخش میانی بال دارای سه تیر اصلی بود. تمامی طول لبه فرار بال با برآافزای با روکش پارچه طراحی شد که بخش بیرونی آن شهپر و بخش درونی آن برآافزای دو تکه هیدرولیکی فرود بود. بدنه هواگرد شاسی یکپارچه تمام فلزی و مقطع عمودی بیضوی شکل داشت. آسمانه کاملاً لعاب دار بود. دم تمام فلزی و متشکل از سکان افقی طره ای و سکان عمودی دو تایی بود. پایدارکننده عمدی روکش ورق فلزی و سکان پوشش پارچه ای داشت. تمامی سطوح هدایت تعادل سکونی و حرکتی و همچنین صفحک تنظیم داشتند. ارابه فرود اصلی جمع شونده معمولی بود. چرخ ها پایه چنگالی دو تایی و ترمز هیدرولیک داشتند و به صورت هیدرولیکی به پشت درون پوسته موتور جمع می شدند. چرخ دم ثابت و کاملاً چرخان بود. خدمه پرواز سه نفر بود. خلبان و بی سیم چی/تیربارچی زیر یک آسمانه طولانی پشت سر هم می نشستند و بمب انداز در جایگاه دماغه بود. [ ۲]
wiki: هنشل هااس ۱۲۴