هاینکل هائی ۵۹

هاینکل هائی ۵۹ ( به آلمانی: Heinkel He 59 ) یک هواگرد دوباله دو موتوره ساخت کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان بود. این هواگرد برای نخستین بار در ۱۹۳۱ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
هاینکل هائی ۵۹ توسط راینهولت میوِس در دهه ۱۹۳۰ به عنوان یک هواگرد دوباله دو موتوره با نقش بمب افکن شناسایی طراحی شد و نخستین پرواز خود را ماه سپتامبر سال ۱۹۳۱ به انجام رساند. هائی ۵۹آ ( a ) ، نخستین پیش نمونه با ارابه فرود شنوار دو تکه، نخستین بار ماه ژانویه سال ۱۹۳۲ به پرواز درآمد. در هائی ۵۹ب ( b ) ، پیش نمونه دوم ارابه فرود چرخ دار نصب شد. با این وجود تمام هواگردهای بعدی به صورت هواگرد آب نشین تولید شدند. [ ۱]
اوایل سال ۱۹۳۲ تعدادی از مدل هائی ۵۹آ ( A ) جهت ارزیابی تولید شد. سپس ۱۶ فروند از مدل هائی ۵۹ب - ۱ ( B - 1 ) مجهز به یک مسلسل ۷٫۹۲ میلی متری ام گه ۱۵ در دماغه از خط تولید خارج گشت. پس از آن هائی ۵۹ب - ۲ تولید شد که دماغه تمام فلزی و صفحات لعاب دار برای بمب انداز داشت. یک جایگاه لعاب دار هم به سقف بدنه افزوده شد که یک مسلسل ام گه ۱۵ دیگر را در خود جای می داد. مدل هائی ۵۹ب - ۳ از گونه شناسایی، علاوه بر مخازن شناورها، یک مخزن سوخت اضافه در بدنه داشت. [ ۱]
تا سال ۱۹۳۸ هائی ۵۹ دیگر در کاربرد عملیاتی به منسوخ به شمار می رفت. بدین سبب شرکت هواگردسازی والتر باخم در ریبنیتس تغییرات ویژه تری بر این هواگرد اعمال نمود که مدل های دیگری را حاصل کرد. [ ۱]
• هائی ۵۹آ ( a ) : نخستین پیش نمونه با ارابه فرود شنوار
• هائی ۵۹ب ( b ) : پیش نمونه دوم با ارابه فرود چرخ دار
• هائی ۵۹آ ( A ) : جهت ارزیابی
• هائی ۵۹ب - ۱ ( B - 1 ) : fh به یک مسلسل ام گه ۱۵ در دماغه
• هائی ۵۹ب - ۲: نسخه بهبود یافته با یک مسلسل دیگر ام گه ۱۵ در جایگاه سقف بدنه
• هائی ۵۹ب - ۳: شناسایی
• هائی ۵۹سی - ۱: آموزش با مخزن سوخت بیشتر در بدنه
• هائی ۵۹سی - ۲: حامل حداکثر شش قایق باد شو، لوازم پزشکی و نردبان تا شو برای نجات هوایی - دریایی
• هائی ۵۹ده - ۱: ترکیب نقش دو مدل هائی ۵۹سی
• هائی ۵۹ایی - ۱: آموزش اژدرافکن
• هائی ۵۹ایی - ۲: آموزش شناسایی با سه دوربین
• هائی ۵۹اِن: نسخه نهایی - تبدیل شده از هائی ۵۹ده - ۱ - آموزش ناوبری[ ۱]
هنگام آغاز جنگ جهانی دوم بیشتر هواگردهای هائی ۵۹ به در نقش آموزشی استفاده می شدند. با این حال تعدادی از هواگردهای شناسایی ماه های ابتدایی جنگ به خدمت رزمی ادامه دادند. گروه ۱۰۸ رزمی با مأموریت ویژه از هائی ۵۹ در جریان کارزار نروژ در نقش ترابری استفاده کرد. از ۱۲ هواگرد برای فرود نیرو در هلند و تصرف غافل گیر کننده یک پل بر یک کانال استفاده شد. در جریان نبرد بریتانیا هواگردهای هائی ۵۹سی - ۲ و هائی ۵۹ده - ۱ با رنگ آمیزی تماماً سفید و نشان صلیب سرخ، به عنوان پرنده غیرنظامی، بر فراز کانال مانش ماموریت های نجات به اجرا گذاشتند. بریتانیایی ها با ایراد اتهام استفاده از آن ها برای مین ریزی پای رود تیمز و پیاده کردن عناصر آلمانی، اقدام به ساقط کردن چندین فروند کردند. از این رو رنگ آمیزی هواگرد مجدداً نظامی شد. هائی ۵۹ به مرور با دو ۱۸ و دو ۲۴ در نقش نجات هوایی جایگزین و از سال ۱۹۴۳ کاملاً صرف امور آموزشی گشت. [ ۱]