هاینکل هائی ۱۱۱ ( به آلمانی: Heinkel He 111 ) یک هواگرد دو موتوره ساخت شرکت هاینکل در آلمان بود که عنوان هواپیمای مسافربری و بمب افکن طراحی و در جریان جنگ جهانی دوم توسط لوفت وافه استفاده شد. در طول سال ها هواگرد هائی ۱۱۱ مداوما دست خوش ارتقا نیرو محرکه، اصلاح تسلیحات تهاجمی و دفاعی و افزایش زره بود و با نقش های مختلفی شامل هواگرد اژدرافکن ضدکشتی، مسیریابی، موشک انداز، حمل نیروی چترباز و کشیدن گلایدر، منطبق شد. [ ۱]
هاینکل هائی ۱۱۱ اوایل سال ۱۹۳۴ به عنوان هواگرد پرسرعت ترابری و بمب افکن برای لوفت وافه که هنوز فعالیت مخفی داشت، طراحی شد. طرح آن شباهت زیادی به هواگرد پیشین هائی ۷۰ داشت. [ ۱] هائی ۱۱۱ یک هواگرد دو موتوره بزرگ تر با همان سطوح بیضوی بال و دُم بود. هائی ۱۱۱آ ( a ) ( بعدا هائی ۱۱۱فاو - ۱ ) ، نخستین پیش نمونه با موتور ب ام و ۶ اوسِت با توان ۶۶۰ اسب بخار ( ۴۴۸ کیلووات ) ، به خلبانی گرهارت نیچکه روز ۲۴ فوریه سال ۱۹۳۵ در ماریِنیه به پرواز درآمد. پیش نمونه دوم سه هفته بعد به هوا برخاست. پیش نمونه سوم، پرچم دار مدل هائی ۱۱۱آ ( A ) نسخه بمب افکن بود و عملکرد خوبی از خود نشان داد. [ ۲]
شش فروند از مدل مسافربری هائی ۱۱۱سی - ۰ با ۱۰ صندلی در طول سال ۱۹۳۶ وارد خدمت در دویچه لوفت هانزا شد. همان سال ده فروند نخست مدل نظامی هائی ۱۱۱آ - ۰ در مرکز رشلین مورد ارزیابی قرار گرفت. هواگرد به جهت توان ناکافی موتور هنگام حمل ادوات جنگی، به سرعت رد و تمامی ده فروند به چین فروخته شد. شرکت هاینکل برای رفع این مشکل مدل هائی ۱۱۱ب را طراحی نمود که مدل پیش تولید آن هائی ۱۱۱ب - ۰ از موتور دایملر - بنتس دی ب ۶۰۰آ با توان ۱٬۰۰۰ اسب بخار ( ۷۴۶ کیلووات ) ، استفاده می کرد. با وجود افزایش قابل ملاحظه وزن، حداکثر سرعت در این مدل به ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت رسید. اواخر سال ۱۹۳۶ نخستین مدل تولیدی، هائی ۱۱۱ب - ۱، با موتور دی ب ۶۰۰سی با توان ۸۸۰ اسب بخار ( ۶۵۶ کیلووات ) پدید آمد و ارزیابی های موفقی داشت. مدل هائی ۱۱۱ب - ۲ سال ۱۹۳۷ با موتور دی ب ۶۰۳سی گه با توان ۹۵۰ اسب بخار ( ۷۰۹ کیلووات ) تولید شد. [ ۲]
تعداد اندکی از نمونه های مدل های هائی ۱۱۱ده - ۰ و هائی ۱۱۱ده - ۱ با موتور دی ب ۶۰۳گه آ با توان ۹۵۰ اسب بخار ( ۷۰۹ کیلووات ) از خط تولید خارج شدند. با توجه به کمبود دسترسی به این موتور، تولید از سال ۱۹۳۸ به مدل هائی ۱۱۱ایی با موتور یونکرس یومو ۲۰۱آ - ۱ با توان ۱٬۰۰۰ اسب بخار ( ۷۴۶ کیلووات ) تغییر کرد. حدود ۲۰۰ فروند از این مدل تولید شد که قابلیت خوبی در حمل ۲٬۰۰۰ کیلوگرم بمب داشت. [ ۲]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفهاینکل هائی ۱۱۱ اوایل سال ۱۹۳۴ به عنوان هواگرد پرسرعت ترابری و بمب افکن برای لوفت وافه که هنوز فعالیت مخفی داشت، طراحی شد. طرح آن شباهت زیادی به هواگرد پیشین هائی ۷۰ داشت. [ ۱] هائی ۱۱۱ یک هواگرد دو موتوره بزرگ تر با همان سطوح بیضوی بال و دُم بود. هائی ۱۱۱آ ( a ) ( بعدا هائی ۱۱۱فاو - ۱ ) ، نخستین پیش نمونه با موتور ب ام و ۶ اوسِت با توان ۶۶۰ اسب بخار ( ۴۴۸ کیلووات ) ، به خلبانی گرهارت نیچکه روز ۲۴ فوریه سال ۱۹۳۵ در ماریِنیه به پرواز درآمد. پیش نمونه دوم سه هفته بعد به هوا برخاست. پیش نمونه سوم، پرچم دار مدل هائی ۱۱۱آ ( A ) نسخه بمب افکن بود و عملکرد خوبی از خود نشان داد. [ ۲]
شش فروند از مدل مسافربری هائی ۱۱۱سی - ۰ با ۱۰ صندلی در طول سال ۱۹۳۶ وارد خدمت در دویچه لوفت هانزا شد. همان سال ده فروند نخست مدل نظامی هائی ۱۱۱آ - ۰ در مرکز رشلین مورد ارزیابی قرار گرفت. هواگرد به جهت توان ناکافی موتور هنگام حمل ادوات جنگی، به سرعت رد و تمامی ده فروند به چین فروخته شد. شرکت هاینکل برای رفع این مشکل مدل هائی ۱۱۱ب را طراحی نمود که مدل پیش تولید آن هائی ۱۱۱ب - ۰ از موتور دایملر - بنتس دی ب ۶۰۰آ با توان ۱٬۰۰۰ اسب بخار ( ۷۴۶ کیلووات ) ، استفاده می کرد. با وجود افزایش قابل ملاحظه وزن، حداکثر سرعت در این مدل به ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت رسید. اواخر سال ۱۹۳۶ نخستین مدل تولیدی، هائی ۱۱۱ب - ۱، با موتور دی ب ۶۰۰سی با توان ۸۸۰ اسب بخار ( ۶۵۶ کیلووات ) پدید آمد و ارزیابی های موفقی داشت. مدل هائی ۱۱۱ب - ۲ سال ۱۹۳۷ با موتور دی ب ۶۰۳سی گه با توان ۹۵۰ اسب بخار ( ۷۰۹ کیلووات ) تولید شد. [ ۲]
تعداد اندکی از نمونه های مدل های هائی ۱۱۱ده - ۰ و هائی ۱۱۱ده - ۱ با موتور دی ب ۶۰۳گه آ با توان ۹۵۰ اسب بخار ( ۷۰۹ کیلووات ) از خط تولید خارج شدند. با توجه به کمبود دسترسی به این موتور، تولید از سال ۱۹۳۸ به مدل هائی ۱۱۱ایی با موتور یونکرس یومو ۲۰۱آ - ۱ با توان ۱٬۰۰۰ اسب بخار ( ۷۴۶ کیلووات ) تغییر کرد. حدود ۲۰۰ فروند از این مدل تولید شد که قابلیت خوبی در حمل ۲٬۰۰۰ کیلوگرم بمب داشت. [ ۲]
wiki: هاینکل هائی ۱۱۱