میجْلِی، تامِس (۱۸۸۹ـ۱۹۴۴)(Midgley, Thomas)
میجْلِی، تامِس
مهندس امریکایی و متخصص شیمی صنعتی. دو کشف بسیار مهم و عمدۀ او در سطح جهانی تأیید شدند، ولی بعدها از هر دو به منزلۀ آلاینده های محیط زیست انتقاد شد. در ۱۹۲۱، دریافت تترا اتیل سرب افزودنی مؤثری برای بالابردن خاصیت ضدضربۀ بنزین است و در موتور، از احتراق قبل از موعد جلوگیری می کند. در ۱۹۳۰، فریون ها (گروهی از کلروفلوئوروکربن ها) را به منزلۀ گاز فعال یخچال ها، فریزرها، و واحدهای تهویۀ هوا معرفی کرد. در بیور فالز پنسیلوانیا زاده شد. در رشتۀ مهندسی مکانیک، در کورنل درس خواند. در ۱۹۱۶، برای شرکت آزمایشگاه های مهندسی دیتون در اوهایو کار می کرد و بعدها در شرکت جنرال موتورز مشغول کار شد. در ۱۹۲۳، قائم مقام رئیس شرکت اتیل شد و ۱۰ سال بعد به مدیریت شرکت شیمیایی اتیل ـ داو منصوب شد. او در عمل دریافت اتیل یُدید (یُدواتان) در موتور اتومبیل هایی که از سوختی با درجۀ اکتان پایین استفاده می کنند، مانع احتراق قبل از موعد می شود. او چندین سال به دنبال افزودنی ارزان تری بود و سرانجام در ۱۹۲۱، به این نتیجه رسید که تترا اتیل سرب برای این منظور مناسب است. این مادۀ افزودنی استاندارد اعلام شد، ولی به علت آثار خطرناک ترکیبات سرب معلق در هوا که از انتشار دود اگزوز اتومبیل ها ناشی می شد، جای خود را به بنزین بدون سرب داد. بنزین بدون سرب از دهۀ ۱۹۸۰ طی روندی روبه افزایش در سراسر جهان مصرف می شود. در ۱۹۳۰، میجلی فریون (CF۲Cl۲) را ماده ای غیرسمی و اشتعال ناپذیر معرفی کرد. این ترکیب عامل محرک دستگاه های تهویه شدند، ولی کلروفلوئورکربن ها موجب تخریب لایه اُزون می شوند و از دهۀ ۱۹۷۰ به بعد، استفاده از آن ها رفته رفته منسوخ شد. در دهه ۱۹۹۰، جایگزین های کاربردی فریون تهیه شد.
میجْلِی، تامِس
مهندس امریکایی و متخصص شیمی صنعتی. دو کشف بسیار مهم و عمدۀ او در سطح جهانی تأیید شدند، ولی بعدها از هر دو به منزلۀ آلاینده های محیط زیست انتقاد شد. در ۱۹۲۱، دریافت تترا اتیل سرب افزودنی مؤثری برای بالابردن خاصیت ضدضربۀ بنزین است و در موتور، از احتراق قبل از موعد جلوگیری می کند. در ۱۹۳۰، فریون ها (گروهی از کلروفلوئوروکربن ها) را به منزلۀ گاز فعال یخچال ها، فریزرها، و واحدهای تهویۀ هوا معرفی کرد. در بیور فالز پنسیلوانیا زاده شد. در رشتۀ مهندسی مکانیک، در کورنل درس خواند. در ۱۹۱۶، برای شرکت آزمایشگاه های مهندسی دیتون در اوهایو کار می کرد و بعدها در شرکت جنرال موتورز مشغول کار شد. در ۱۹۲۳، قائم مقام رئیس شرکت اتیل شد و ۱۰ سال بعد به مدیریت شرکت شیمیایی اتیل ـ داو منصوب شد. او در عمل دریافت اتیل یُدید (یُدواتان) در موتور اتومبیل هایی که از سوختی با درجۀ اکتان پایین استفاده می کنند، مانع احتراق قبل از موعد می شود. او چندین سال به دنبال افزودنی ارزان تری بود و سرانجام در ۱۹۲۱، به این نتیجه رسید که تترا اتیل سرب برای این منظور مناسب است. این مادۀ افزودنی استاندارد اعلام شد، ولی به علت آثار خطرناک ترکیبات سرب معلق در هوا که از انتشار دود اگزوز اتومبیل ها ناشی می شد، جای خود را به بنزین بدون سرب داد. بنزین بدون سرب از دهۀ ۱۹۸۰ طی روندی روبه افزایش در سراسر جهان مصرف می شود. در ۱۹۳۰، میجلی فریون (CF۲Cl۲) را ماده ای غیرسمی و اشتعال ناپذیر معرفی کرد. این ترکیب عامل محرک دستگاه های تهویه شدند، ولی کلروفلوئورکربن ها موجب تخریب لایه اُزون می شوند و از دهۀ ۱۹۷۰ به بعد، استفاده از آن ها رفته رفته منسوخ شد. در دهه ۱۹۹۰، جایگزین های کاربردی فریون تهیه شد.
wikijoo: میجلی،_تامس_(۱۸۸۹ـ۱۹۴۴)