موتور دوزمانه

موتور دو زمانه، که به موتور پیستونی نیز معروف است، نوعی موتور حرارتی است که از یک یا چند پیستون دو زمانه بهره گیری می کند تا فشار را به حرکت دایره ای تبدیل کند. از جمله اصلی ترین این موتورها می توان به موتورهای درون سوز که به طور گسترده ای در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می گیرند، موتور بخار که منشا اصلی انقلاب صنعتی بود و موتور استرلینگ اشاره کرد. اگر شما مقاله طرز کار موتورماشین و طرز کار موتورهای دیزل را خوانده باشید، شما با دو نوع از موتور که امروزه تقریباً در هر خودرو و کامیونی در جاده پیدا می شود آشنا می شوید . هر موتور خودرو دیزلی و بنزینی به عنوان یک موتور چهار زمانه رفت و برگشتی احتراق داخلی طبقه بندی می شود .
این سومین نمونه از موتورهای رفت و برگشتی است که آن را به عنوان موتور دو زمانه می شناسند، که معمولاً در کاربردهایی که به قدرت پایین نیاز باشد متداول است . بعضی از دستگاه هایی که ممکن است موتور دوزمانه داشته باشند  :
• تجهیزات باغبانی و چمنزنی ( اره زنجیری، دستگاه های برش )
• موتور گازی ها
• جت اسکی ها
• هواپیماها با دستگاه کنترلی بی سیم ( هواپیماهای بدون سرنشین )
• موتور قایق های کوچک
در موتورهای دو زمانه کل چرخه موتور در دو زمان صورت می پذیرد: فشردگی و انفجار. در بلوک سیلندر موتورهای دو زمانه دو الی سه سوراخ وجود دارد. این سوراخ ها که به آن ( port ) پورت نیز گفته می شود محل ورود سوخت و خروج دود است. چرخه کار این نوع موتور بدین صورت است که با پایین رفتن پیستون سوخت از طریق پورت وارد سلیندر می شود. سپس پیستون به بالاترین نقطه سیلندر می رسد و عمل تراکم یا فشردگی رخ می دهد در همین حال با بالا رفتن پیستون دود حاصل از احتراق قبلی از سیلندر خارج می شود. در واقع عمل ورود سوخت و خروج دود توسط پیستون انجام می شود در حالی که در موتورهای چهارزمانه این عمل توسط سوپاپ ها انجام می گیرد. در موتورهای دوزمانه پیستون در دو زمان به میل لنگ نیرو وارد می کند و منجر به چرخش یک دور میل لنگ می شود. این باعث افزایش سرعت رفت و برگشتی پیستون و در نتیجه سرعت میل لنگ می شود اما قدرت کاهش پیدا می کند. در موتورهای چهارزمانه پیستون در چهار زمان به میل لنگ نیرو وارد میکند و باعث چرخش دو دور کامل میل لنگ می شود. تفاوت اصلی موتورهای دو زمانه و چهار زمانه در همین موضوع است. دو زمانه ها ( torque ) گشتاور کمتر و ( RPM ) سرعت دور بر دقیقه بیشتری دارند در حالی که این موضوع در چهار زمانه ها بر عکس هست. موتورهای دو زمانه از ترکیب و احتراق بنزین و روغن استفاده می کنند که این باعث افزایش آلودگی می شود. وزن موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه کمتر است. در موتورهای دو زمانه سوپاپ و میل سوپاپ و بسیاری از اجزاهای سر سیلندر حذف شده است. همچنین تعمیر موتورهای دوزمانه نسبت به چهارزمانه آسان تر و ارزانتر است اما استهلاک بیشتری دارند. موتورهای دوزمانه بدلیل آلودگی بیشتری که در نتیجه سوختن روغن تولید می کنند تقریبا کاربردشان منسوخ شده.