موتور القایی خطی یک موتور خطی آسنکرون جریان متناوب است که با همان مبانی عمومی موتورهای الکتریکی دیگر کار می کند ولی طراحی شده است تا حرکت را مستقیماً در یک خط راست تولید کند. [ ۱]
امروزه موتورهای خطی در تمام ماشین هایی که نیازمند حرکت خطی ( بر خلاف حرکت دورانی ) هستند به کار گرفته می شود. نوع بسیار معروف این نوع موتورها که سرعت بالایی تولید می کنند، مگلوها هستند. مگلو سفری امن و پرسرعت را تأمین می کنند ولی گران قیمت هستند و با سیستم ریلهای معمولی سازگار نیستند.
موتورهای القایی خطی برخلاف اسمشان همیشه حرکت خطی تولید نمی کنند. برخی از این نوع موتورها حرکت دورانی را در شعاع بزرگ ایجاد می کنند. چرا که در حالت اخیر استفاده از موتور دورانی بسیار هزینه بر خواهد بود.
تاریخچه موتور خطی القایی به دههٔ ۱۸۴۰ بر می گردد. جایی که «چارلز ویتستون» در کالج کینگ لندن کار می کرد؛ ولی مدل ویتستون بیش از حد ناکارآمد بود تا که عملی شود. [ ۲]
مهندس آلمانی «هِرمَن کِمپِر» در سال ۱۹۳۵ موفق شد یک نمونه که کار می کرد را بسازد. [ ۳]
در دههٔ ۱۹۴۰، پروفسور لیتویت موفق شد یک نمونه با ابعاد واقعی بسازد که به درستی کار می کرد. [ ۴] [ ۵]
در دههٔ ۱۹۶۰ میلادی تحقیقات اریک لیتویت بر روی موتورهای خطی منجر به تجدید جذابیت ایدهٔ مگنت های شناور یا همان قطارهای شناور ( مگلو ) شد. در همان سال ها، محقق دانشگاه ماساچوست، «هنری کلم» Magnaplane را پیشنهاد داد که می توانست ۲۰٬۰۰۰ نفر را با سرعت۳۲۰ کیلومتر بر ساعت حمل کند. هرچند در سال ۱۹۶۷ یک نمونهٔ آزمایشی در کلورادو تست شد ولی بنابر مشکلات سیاسی آمریکا اسن طرح در سال ۱۹۷۵ بایگانی شد.
در نسخهٔ یک طرفه میدان مغناطیسی می تواند نیروی دافعه ای ایجاد کند که هادی را از استاتور دور یا به عبارت دیگر شناور می کند و در مسیر میدان مغناطیسی متحرک حمل می کند. [ ۶] لیتویت این وضعیت را رود مغناطیسی نامید.
این نسخه ها از موتور القایی خطی از قواعدی که «شار متقاطع» نامیده می شوند پیروی می کنند که در آن دو قطب ناهمنام کنار به کنار قرار گرفته اند. این کار اجازهٔ استفاده از قطب های بسیار طویل را می دهد که خود باعث سرعت و کارایی بالا می شود.
اولیهٔ موتور القایی خطی عموماً شامل یک هستهٔ مغناطیسی تخت ( معمولاً ورقه ورقه شده ) با شیارهای اریب است که کویل ها درون شیارها قرار می گیرند. به هر فاز یک قطب متناوب داده می شود به طوری که فازهای مختلف از نظر فیزیکی روی هم بیفتند.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفامروزه موتورهای خطی در تمام ماشین هایی که نیازمند حرکت خطی ( بر خلاف حرکت دورانی ) هستند به کار گرفته می شود. نوع بسیار معروف این نوع موتورها که سرعت بالایی تولید می کنند، مگلوها هستند. مگلو سفری امن و پرسرعت را تأمین می کنند ولی گران قیمت هستند و با سیستم ریلهای معمولی سازگار نیستند.
موتورهای القایی خطی برخلاف اسمشان همیشه حرکت خطی تولید نمی کنند. برخی از این نوع موتورها حرکت دورانی را در شعاع بزرگ ایجاد می کنند. چرا که در حالت اخیر استفاده از موتور دورانی بسیار هزینه بر خواهد بود.
تاریخچه موتور خطی القایی به دههٔ ۱۸۴۰ بر می گردد. جایی که «چارلز ویتستون» در کالج کینگ لندن کار می کرد؛ ولی مدل ویتستون بیش از حد ناکارآمد بود تا که عملی شود. [ ۲]
مهندس آلمانی «هِرمَن کِمپِر» در سال ۱۹۳۵ موفق شد یک نمونه که کار می کرد را بسازد. [ ۳]
در دههٔ ۱۹۴۰، پروفسور لیتویت موفق شد یک نمونه با ابعاد واقعی بسازد که به درستی کار می کرد. [ ۴] [ ۵]
در دههٔ ۱۹۶۰ میلادی تحقیقات اریک لیتویت بر روی موتورهای خطی منجر به تجدید جذابیت ایدهٔ مگنت های شناور یا همان قطارهای شناور ( مگلو ) شد. در همان سال ها، محقق دانشگاه ماساچوست، «هنری کلم» Magnaplane را پیشنهاد داد که می توانست ۲۰٬۰۰۰ نفر را با سرعت۳۲۰ کیلومتر بر ساعت حمل کند. هرچند در سال ۱۹۶۷ یک نمونهٔ آزمایشی در کلورادو تست شد ولی بنابر مشکلات سیاسی آمریکا اسن طرح در سال ۱۹۷۵ بایگانی شد.
در نسخهٔ یک طرفه میدان مغناطیسی می تواند نیروی دافعه ای ایجاد کند که هادی را از استاتور دور یا به عبارت دیگر شناور می کند و در مسیر میدان مغناطیسی متحرک حمل می کند. [ ۶] لیتویت این وضعیت را رود مغناطیسی نامید.
این نسخه ها از موتور القایی خطی از قواعدی که «شار متقاطع» نامیده می شوند پیروی می کنند که در آن دو قطب ناهمنام کنار به کنار قرار گرفته اند. این کار اجازهٔ استفاده از قطب های بسیار طویل را می دهد که خود باعث سرعت و کارایی بالا می شود.
اولیهٔ موتور القایی خطی عموماً شامل یک هستهٔ مغناطیسی تخت ( معمولاً ورقه ورقه شده ) با شیارهای اریب است که کویل ها درون شیارها قرار می گیرند. به هر فاز یک قطب متناوب داده می شود به طوری که فازهای مختلف از نظر فیزیکی روی هم بیفتند.
wiki: موتور القایی خطی