مسابقات ۲۴ ساعته لو مان

مسابقات ۲۴ ساعتهٔ لمانز ( انگلیسی: 24 Hours of Le Mans; فرانسوی: 24 Heures du Mans ) قدیمی ترین مسابقه خودروهای اسپورت در جهان است که به صورت سالانه از سال ۱۹۲۳ در نزدیکی شهر لو مان فرانسه و در رشتهٔ استقامت برگزار می شود. [ ۱] از این مسابقات به عنوان یکی از معتبرترین مسابقات خودرویی جهان و همچنین با نام «جایزه بزرگ استقامت و بازدهی» یاد می شود. [ ۲] [ ۳] این مسابقه یک بخش از سه گانه مسابقات خودروهای اسپورت است. دو مسابقهٔ دیگر، ایندیاناپلیس ۵۰۰ ( به انگلیسی: Indianapolis 500 ) و جایزه بزرگ موناکو هستند. برخلاف مسابقات با مسافت معین که برنده بر اساس کمترین زمان ثبت شده ( سریعترین ) اعلام می شود، برنده مسابقات ۲۴ ساعته لمانز راننده ای است که بیشترین مسافت در ۲۴ ساعت مسابقه را طی کرده باشد. [ نیازمند منبع]
این مسابقات را باشگاه اتومبیل رانی اوئست مدیریت می کند و محل برگزاری آن پیست سرت ( به فرانسوی: Circuit de la Sarthe ) است. پیست سرت متشکل از چند جادهٔ عمومی که بسته شده اند و قسمت های مخصوص مسابقه پیست است. [ نیازمند منبع]
در این مسابقه تیم های مسابقه دهنده باید بین اهداف اصلی مسابقه، یعنی سرعت و استقامت برای مدت ۲۴ ساعت بدون اینکه خودروها مشکل فنی و مکانیکی پیدا کنند، توازن برقرار کنند. از ۶۰ خودرویی که برای حضور در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۱۸ اجازه یافته بودند، تنها ۴۱ خودرو توانستند ۲۴ ساعت کامل را دوام بیاورند. [ نیازمند منبع]
در سال ۲۰۱۲ مسابقات ۲۴ ساعته لمانز بخشی از مسابقات قهرمانی جهان استقامت فیا بوده است.
امروزه نیز امتیازات حاصل از مسابقه لمانز ۲۴ ساعته به رده بنده مسابقات استقامتی فیا تعلق می گیرد اما جزئی از تقویم مسابقات استقامتی جهان نیست.
در گذر زمان مسابقات لمانز الهام بخش مسابقات مختلفی که در سراسر جهان به وجود آمده اند بوده است. [ نیازمند منبع] فرمت ۲۴ ساعتهٔ مسابقات در سراسر جهان محبوب شده است و هم اکنون در مسابقاتی همچون مسابقات ۸ ساعته سیبرینگ ( ۱۰۰۰ کیلومتر سیبرینگ ) مسابقات ۲۴ ساعته دیتونا، مسابقات ۲۴ ساعته نوربرگ رینگ، مسابقات ۲۴ ساعته اسپا و مسابقات ۲۴ ساعته باتورست استفاده می شود.
در ۱۱ ژوئن ۱۹۵۵، تصادفی شدید در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز رخ داد که در پیست سرت منطقهٔ لمانز در حال برگزاری بود. در جریان این اتفاق، پرتاب شدن قطعات بزرگ خودرو به داخل جمعیت، باعث کشته شدن ۸۳ نفر و راننده فرانسوی پیر بولین ( که تحت نام پیر لور مسابقه می داد ) و زخمی شدن نزدیک به ۱۸۰ نفر شد. این اتفاق فاجعه برانگیزترین حادثه تاریخ اتومبیل رانی بود و باعث شد شرکت مرسدس - بنز تا سال ۱۹۸۹ از این مسابقات کناره گیری کند. حادثه زمانی رخ داد که مایک هاثورن، رانندهٔ جگوار، برای تعویض لاستیک به گاراژ آمد، درست جلوی راننده آستین - هیلی، لنس مکلین، به سمت راست تغییر مسیر داد و ترمز کرد. مکلین به سمت چپ و کنار جگوار منحرف شد، درست در مسیر پیر لور، راننده مرسدس بنز ۳۰۰ اس ال آر و ساخته شده با بدنه ای از آلیاژ منگنز، که با سرعت بالاتر در حرکت بود. لور که با سرعت بالا پشت سر مکلین قرار داشت، به او برخورد کرد و به هوا پرتاب شد، خودروی لور در حالی که ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ( ۱۲۴ مایل بر ساعت ) سرعت داشت، با محافط خاکی کنار مسیر برخورد کرد که باعث شد خودروی او حداقل ۲ بار به منطقه تماشاچیان برخورد کند و در آخرین ضربه هم لور از خودرو به بیرون پرتاپ شد و در دم کشته شد. این برخورد باعث شد قطعات بزرگی از ماشین شامل بلوک سیلندر، تعلیق جلو و کاپوت به سمت توده تماشاچیان کنار خط شروع پرتاب شود. پشت سر لور هم یک خودرو به سمت گارد منحرف شد و بعد از برخورد آتش گرفت.