قایق دریای جلیل

بقایای قایق جلیل باستانی توسط دو برادر به نام های موشه و یووال لوفان ماهیگیرانی از کیبوتز گینوسار، پیدا شد. این برادران باستان شناسان آماتور بودند که علاقه مند به کشف آثار باستانی از گذشته اسرائیل بودند. همیشه امید آنها این بود که روزی یک قایق را در دریای جلیل کشف کنند، جایی که خود و نسل های خانواده شان در آن ماهیگیری کرده بودند. هنگامی که خشکسالی سطح آب دریاچه را کاهش داد، دو برادر ساحل تازه در معرض دید را بررسی کردند و به طور تصادفی با بقایای قایق مدفون در ساحل برخورد کردند.
برادران کشف خود را به مقامات گزارش کردند و تیمی از باستان شناسان را برای تحقیق فرستادند. این تیم متوجه شد که بقایای این قایق برای یهودیان و مسیحیان به طور یکسان از اهمیت تاریخی فوق العاده ای برخوردار است، و بنابراین حفاری باستان شناسی توسط اعضای کیبوتز گینوسار، اداره آثار باستانی اسرائیل و داوطلبان متعدد انجام شد. شایعه ای منتشر شد که قایق پر از طلا بود و حفاری باید شب و روز محافظت شود. کندن قایق از گل و لای بدون آسیب رساندن به آن، با سرعت کافی برای بیرون آوردن آن قبل از بالا آمدن آب، فرایند دشواری بود که ۱۲ شبانه روز به طول انجامید. چوب قایق باستانی هنگام قرار گرفتن در معرض هوا بسیار شکننده بود و باید با پیچاندن آن در جامه ای از فایبرگلاس و فوم عایق از جایی که پیدا شده بود نجات می یافت، که به حفظ آن و شناور کردن آن به محل جدید کمک می کرد. سپس به مدت ۱۲ سال در یک حمام مومی غوطه ور شد که قبل از نمایش در موزه قایق Yigal Allon Galilee در کیبوتس گینوسار از قایق محافظت می کرد.
ساخت این قایق با سایر قایق های ساخته شده در آن قسمت از دریای مدیترانه در دوره بین ۱۰۰ قبل از میلاد تا ۲۰۰ پس از میلاد مطابقت دارد. این قایق عمدتاً از تخته های سرو ساخته شده است که با اتصالات و میخ هایی به هم متصل شده اند. با این حال، این قایق از ده نوع چوب مختلف تشکیل شده است که نشان می دهد یا کمبود چوب وجود دارد یا اینکه قایق از چوب ضایعاتی ساخته شده است و تعمیرات گسترده و مکرری را پشت سر گذاشته است. این قایق دارای چهار پاروزن ردپایی بود و همچنین دارای دکل بادبانی بود که به ماهیگیران اجازه می داد تا قایق را حرکت دهند.