شناسایی دوست یا دشمن

شناسایی دوست یا دشمن ( به انگلیسی: Identification Friend or Foe، IFF ) یک سیستم شناسایی کدگذاری شده رادیویی است که برای تشخیص دوست یا دشمن بودن هدفی که وجود و موقعیت آن توسط رادار اصلی شناسایی شده است، بکار می رود. این سیستم از ارسال کد درخواست شناسایی و پاسخ مورد نظر توسط هدف دوست یا دشمن بودن آن را تشخیص می دهد.
پس از انحلال پیمان ورشو معمول ترین این سیستم، نوعی است که توسط کشورهای ناتو استفاده می شود.
استاندارد فرکانس کارکرد این سیستم برای درخواست 1030 MHz و برای پاسخ 1090 MHz است.
مدهای ۱ تا ۵ برای کاربردهای نظامی بکار گرفته می شود. مدهای A, C و S کاربرد غیرنظامی دارند.
به صورت ۲ رقم ۸ بیتی برای شناسایی مأموریت بکار می رود.
به صورت ۴ رقم ۸ بیتی برای شناسایی افراد بکار می رود.
به صورت ۴ رقم ۸ بیتی برای شناسایی بکار می رود.
به صورت کدگذاری شده کاربرد دارد.
نسخهٔ کدگذاری شدهٔ مد S برای کاربردهای نظامی
این مد برای گزارش ارتفاع بکار می رود.
اطلاعات در این کد به صورت بسته های اطلاعاتی در دو باند ارسال و دریافت می شوند. بسته به نوع درخواست فرمت های مختلفی برای پاسخ ها وجود دارد.
پرسش از ترانسپوندر: پرسش های رادار ناظر ثانویه توسط ز و P2 وبر روی فرکانس ۱۰۳۰ مگاهرتز ارسال می شود. فاصله زمانی بین پالس های مذکور نمایانگر یک پرسش مخصوص است.
در حالت A و B هویت هواپیما مورد سؤال قرار می گیرد. بسیاری از کشورها برای شناسایی فقط از حالت A استفاده می کنند. پرسش های حالت A یا B ج ترانسپوندر به ارسال اطلاعات شناسایی هواپیما از جمله نام و شماره شناسایی که توسط خلبان، قبلاً روی دستگاه تنظیم شده است، مبادرت می کند. بسیاری از ترانسپوندرها فقط در حالت A و C کار می کنند و این دو حالت برای عملکرد صحیح یک ترانسپوندر تقریباً کافی به نظر می آید. حالت B در مواقعی به کار می رود که به علت خرابی ترانسپوندر، حالت A کار نکند و اغلب استفاده نمی شود.
در حالت C، ارتفاع هواپیما مورد سؤال قرار می گیرد. در این صورت، هواپیما ارتفاع خود را به ایستگاه زمینی گزارش می کند. حالت D فعلاً کاربردی ندارد.
پاسخ ترانسپوندر: ترانسپوندر هواپیما تنها به پرسش هایی که در امتداد اصلی آنتن ایستگاه زمینی ارسال شده است، پاسخ می دهد. نوع پرسش ( حالت A یا D ) بایستی با نوع پاسخ که توسط خلبان روی دستگاه کنترل ترانسپوندر تنظیم می شود یکسان باشد؛ به عنوان مثال، خلبان بایستی پاسخ نوع A را روی دستگاه کنترل خود انتخاب کند تا ترانسپوندر بتواند به پاسخگویی نوع A به منظور تعیین هویت باشد. پاسخ ترانسپوندر توسط زوج پالس های رادیویی بر روی فرکانس ۱۰۹۰ مگاهرتز ارسال می شود. این زوج پالس ها دارای فاصله زمانی چند میکرو ثانیه هستند.