سیستم چند فاز ( انگلیسی: Polyphase system ) ، وسیله ای برای توزیع انرژی جریان متناوب و توان الکتریکی است که در آن انتقال نیرو در طی هر دوره ( یا سیکل ) الکتریکی ثابت است. سیستم های چند فاز دارای سه خط فعال هادی یا بیشتر تأمین انرژی هستند که جریان های متناوب را با یک زاویهٔ فازی تعریف شده بین ولتاژها در هر هادی ( سیم ) ، حمل می کنند؛ برای ولتاژ سه فاز، زاویهٔ فاز °۱۲۰ یا ۲٫۰۹ رادیان است. سیستم چند فاز برای انتقال نیرو به موتورهای الکتریکی؛ که برای جابه جایی به جریان متناوب متکی هستند، بسیار مناسب است. متداول ترین مثال استفاده از سیستم توان سه فاز برای برنامه های صنعتی و برای انتقال قدرت است که به صورت گسترده از آن استفاده می شود. در مقایسه با یک سیستم تک فاز با دو سیم؛ یک سیستم سه فاز - سه - سیمه، سه برابر توان را، با همان ولتاژ و قابلیت هدایت یکسان کابل، انتقال می دهد.
سیستم های با بیش از سه فاز بیشتر برای سیستم های ترمیم کننده و تبدیل توان استفاده شده اند و برای مطالعه و تحقیق در زمینهٔ انتقال قدرت مورد توجه قرار دارند.
در روزهای اولیهٔ برق تجاری، برخی از تأسیسات از دو فاز - چهار سیم برای موتور استفاده می کردند. مزیت اصلی این بود که پیکربندی پیچش سیم پیچ ها همانند موتور خازنی تک فاز بود و، با استفاده از یک سیستم چهار سیم، مفهومی با مراحل مستقل و آسان برای تجزیه و تحلیل با ابزارهای ریاضی موجود در آن زمان بود. [ ۱]
توان چند فاز به ویژه در موتورهای AC، مانند موتور القایی؛ جایی که یک میدان چرخشی تولید می کند، مفید است. هنگامی که یک سیستم تأمین انرژی سه فاز یا بیشتر یک چرخهٔ کامل را تکمیل می کند، میدان مغناطیسی موتور دو قطبی در هر فاز، در فضای فیزیکی ۳۶۰ درجه چرخیده است؛ موتورهای با بیش از دو قطب در هر فاز به یک دوره به انرژی ورودی بیشتری برای تکمیل فیزیکی یک دور میدان مغناطیسی نیاز دارند و از این رو این موتورها به آرامی کار می کنند. [ ۲]
موتورهای القایی که از میدان مغناطیسی چرخشی استفاده می کنند؛ به طور جداگانه و مستقل از هم، توسط گالیله فراری و نیکولا تسلا اختراع شد و در سال ۱۸۸۹ میلادی توسط میخائیل اوسیپویچ دولوو - دوبرولوسکی به صورت سه فاز پیشرفت داده شده است. پیش از این، تمام موتورها برای مصرف تجاری موتورهای جریان مستقیم ( DC ) ، با کموتاتورهایی گران، تعمیرات بالا ذغال ها و ویژگی های نامناسب برای کار بر روی یک شبکه با جریان متناوب بودند. برای ساخت و تولید موتورهای چند فاز ساده هستند، شروع خودکار دارند، و در مقایسه با موتورهای تک فاز لرزش کمتری دارند.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفسیستم های با بیش از سه فاز بیشتر برای سیستم های ترمیم کننده و تبدیل توان استفاده شده اند و برای مطالعه و تحقیق در زمینهٔ انتقال قدرت مورد توجه قرار دارند.
در روزهای اولیهٔ برق تجاری، برخی از تأسیسات از دو فاز - چهار سیم برای موتور استفاده می کردند. مزیت اصلی این بود که پیکربندی پیچش سیم پیچ ها همانند موتور خازنی تک فاز بود و، با استفاده از یک سیستم چهار سیم، مفهومی با مراحل مستقل و آسان برای تجزیه و تحلیل با ابزارهای ریاضی موجود در آن زمان بود. [ ۱]
توان چند فاز به ویژه در موتورهای AC، مانند موتور القایی؛ جایی که یک میدان چرخشی تولید می کند، مفید است. هنگامی که یک سیستم تأمین انرژی سه فاز یا بیشتر یک چرخهٔ کامل را تکمیل می کند، میدان مغناطیسی موتور دو قطبی در هر فاز، در فضای فیزیکی ۳۶۰ درجه چرخیده است؛ موتورهای با بیش از دو قطب در هر فاز به یک دوره به انرژی ورودی بیشتری برای تکمیل فیزیکی یک دور میدان مغناطیسی نیاز دارند و از این رو این موتورها به آرامی کار می کنند. [ ۲]
موتورهای القایی که از میدان مغناطیسی چرخشی استفاده می کنند؛ به طور جداگانه و مستقل از هم، توسط گالیله فراری و نیکولا تسلا اختراع شد و در سال ۱۸۸۹ میلادی توسط میخائیل اوسیپویچ دولوو - دوبرولوسکی به صورت سه فاز پیشرفت داده شده است. پیش از این، تمام موتورها برای مصرف تجاری موتورهای جریان مستقیم ( DC ) ، با کموتاتورهایی گران، تعمیرات بالا ذغال ها و ویژگی های نامناسب برای کار بر روی یک شبکه با جریان متناوب بودند. برای ساخت و تولید موتورهای چند فاز ساده هستند، شروع خودکار دارند، و در مقایسه با موتورهای تک فاز لرزش کمتری دارند.
wiki: سیستم چند فاز