سیتروِئن ام۳۵ ( انگلیسی: Citroën M35 یک خودروی نمونه اولیه بود که توسط خودروساز فرانسوی سیتروئن در اواسط دهه ۱۹۷۰ تولید شد. سیتروِئن ام۳۵ بر اساس پلت فرم Ami 8 و مجهز به موتور چرخشی Wankel بود.
تنها ۲۶۷ دستگاه از سیتروِئن ام۳۵ بین سال های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۱ تولید شد که آن را به یکی از کمیاب ترین مدل های سیتروئن تبدیل کرد. این خودرو به عنوان یک مدل آزمایشی برای آزمایش امکان سنجی موتور وانکل، که به عنوان جایگزینی بالقوه برای موتور پیستونی سنتی در نظر گرفته شده بود، عرضه شد.
سیتروِئن ام۳۵ به یک موتور ۹۹۵ سی سی تک روتور مجهز شده بود که حدود ۴۹ اسب بخار قدرت داشت. حداکثر سرعت این خودرو ۹۲ مایل در ساعت بود و می توانست در ۱۶ ثانیه از ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت شتاب بگیرد.
سیتروِئن ام۳۵ دارای طراحی بدنه منحصر به فرد با خط سقف شیبدار، پنجره های بزرگ و جلوپنجره متمایز بود. فضای داخلی نیز منحصربه فرد بود، با داشبوردی که دارای یک دسته گیج دیجیتال و یک صفحه چرخشی برای رادیو بود.
سیتروِئن ام۳۵ علیرغم ویژگی های منحصر به فردش، با مشکلات مکانیکی مختلفی مواجه بود. موتور وانکل مستعد گرم شدن بیش از حد بود و با مصرف سوخت کم به مشکل برمی خورد. تولید این خودرو نیز گران بود و از نظر تجاری غیرقابل دوام بود.
اگرچه سیتروِئن ام۳۵ یک موفقیت تجاری نبود، اما امروزه به عنوان یک کالای کلکسیونی محبوب باقی مانده است. کمیاب بودن و طراحی منحصر به فرد آن، آن را به مدلی مورد علاقه در بین علاقه مندان به خودرو تبدیل کرده است.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفتنها ۲۶۷ دستگاه از سیتروِئن ام۳۵ بین سال های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۱ تولید شد که آن را به یکی از کمیاب ترین مدل های سیتروئن تبدیل کرد. این خودرو به عنوان یک مدل آزمایشی برای آزمایش امکان سنجی موتور وانکل، که به عنوان جایگزینی بالقوه برای موتور پیستونی سنتی در نظر گرفته شده بود، عرضه شد.
سیتروِئن ام۳۵ به یک موتور ۹۹۵ سی سی تک روتور مجهز شده بود که حدود ۴۹ اسب بخار قدرت داشت. حداکثر سرعت این خودرو ۹۲ مایل در ساعت بود و می توانست در ۱۶ ثانیه از ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت شتاب بگیرد.
سیتروِئن ام۳۵ دارای طراحی بدنه منحصر به فرد با خط سقف شیبدار، پنجره های بزرگ و جلوپنجره متمایز بود. فضای داخلی نیز منحصربه فرد بود، با داشبوردی که دارای یک دسته گیج دیجیتال و یک صفحه چرخشی برای رادیو بود.
سیتروِئن ام۳۵ علیرغم ویژگی های منحصر به فردش، با مشکلات مکانیکی مختلفی مواجه بود. موتور وانکل مستعد گرم شدن بیش از حد بود و با مصرف سوخت کم به مشکل برمی خورد. تولید این خودرو نیز گران بود و از نظر تجاری غیرقابل دوام بود.
اگرچه سیتروِئن ام۳۵ یک موفقیت تجاری نبود، اما امروزه به عنوان یک کالای کلکسیونی محبوب باقی مانده است. کمیاب بودن و طراحی منحصر به فرد آن، آن را به مدلی مورد علاقه در بین علاقه مندان به خودرو تبدیل کرده است.
wiki: سیتروئن ام۳۵