یک سوپر شارژر تسلا، یک ایستگاه شارژ سریع ۴۸۰ ولت جریان مستقیم است که شرکت آمریکایی تولید خودروی تسلا برای خودروهای برقی خود ساخته است. شبکه ایستگاه های شارژ سریع تسلا، در آغاز سال ۲۰۱۲ معرفی شدند. تا تاریخ دسامبر ۲۰۱۸[ بروزرسانی] شبکه خودروهای الکتریکی، شامل ۱۱۴۱۴ غرفهٔ انفرادی سوپر شارژر در ۱۳۷۵ مکان در سراسر جهان شد. مدل S تسلا اولین خودرویی بود که توانایی استفاده از این شبکه پس از مدل X تسلا و مدل ۳ تسلا را داشت.
هر غرفه سوپر شارژر، باتری 400 ولتی خودرو را با توان 120 کیلووات توسط جریان مستقیم شارژ می کند . از سال ۲۰۱۵، مسیرهایی که به سوپرشارژرها ختم می شوند توسط ناوبری نوبت به نوبت در خودروهای تسلا یکپارچه شده اند. پرداخت هزینه برق در ماشین یا آنلاین انجام می شود، در حالی که برخی از خودروهای قدیمی تر تسلا ۱۰۰–۴۰۰ کیلو وات ساعت و یا به صورت نامحدود دارای شارژ اعتباری هستند.
تا سال ۲۰۱۶ تسلا اقداماتی را برای ساختن سفری طولانی تر با تمرکز بر استفاده از شبکه انجام داده است. پس از اتمام شارژ یک هزینهٔ خالی برای اشغال کردن غرفهٔ سوپر شارژر هم گرفته می شود. در اواخر سال ۲۰۱۷، تسلا، استفادهٔ های دولت، بازرگانی، peer - to - peer ridesharing و تاکسی را از شبکهٔ عمومی سوپر شارژر ممنوع کرد.
از تاریخ آوریل ۲۰۱۷، تسلا برای گسترش شبکه تا ۱۵۰۰۰ غرفه برنامه داشت.
ایستگاه های سوپرشارژ تسلا تا 135 کیلو وات از توان توزیع شده بین دو خودرو ( با ماکزیمم توان 120 کیلو وات در هر خودرو ) ، ظرفیت دارند. آن ها در حدود 20 دقیقه تا 50% شارژ و 40 دقیقه تا 80% شارژ و 75 دقیقه به 100% شارژ اصلی مدل اس 85 کیلو وات ساعت میرسند. ایستگاه های شارژ، توان بالای DC را مستقیما با دورزدن منبع تغذیهٔ درونی برای باتری فراهم می کنند. نسخه بعدی سوپرشارژر انتظار می رود تا بیش از 350 کیلو وات شارژ کند.
تعدادی از ایستگاه های سوپرشارژر تسلا از پنل های خورشیدی استفاده می کنند تا انرژی مصرفی را جبران و سایه فراهم کنند . در چند سال آینده پس از 2016، تسلا قصد دارد که تولید انرژی اضافی خورشیدی را در سوپرشارژرها ایجاد کند. برای مدل های S و X که از ماه ژانویه 2017 سفارش داده شده اند، هزینه استفاده از سوپرشارژر در طول عمر خودرو با هزینه خرید ماشین یکی است. از ماه مه سال 2018، این شبکه منحصر به مدل S، مدل X و مدل 3 است. سخت افزار سوپر شارژر، استاندارد خودروهای مدل S است که با باتری 70 کیلو وات ساعت یا بیشتر و به صورت اختیاری ( با یک بار پرداخت 2000 دلار آمریکا ) بر روی خودروهای مدل S که مجهز به باتری 60 کیلو وات ساعت است، استفاده می شود. Roadster اصلی ( یک مدل از خودروهای تسلا ) برای شارژ از سوپر شارژرها مجهز نیست، اما همه خودروهای آینده تسلا شامل این توانایی خواهند بود. در ماه مه 2017، تسلا اعلام کرد که صاحبان زندهٔ تسلا می توانند به حداکثر پنج نفر از کسانی که از کد ارجاع خود استفاده می کنند، سوپر شارژر رایگان بدهند. و تمام صاحبان زندهٔ تسلا که مدل جدید S، X یا مدل کارآمد 3 را خریداری می کنند، سوپر شارژر رایگان را در آن اتومبیل ها دریافت می کنند.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفهر غرفه سوپر شارژر، باتری 400 ولتی خودرو را با توان 120 کیلووات توسط جریان مستقیم شارژ می کند . از سال ۲۰۱۵، مسیرهایی که به سوپرشارژرها ختم می شوند توسط ناوبری نوبت به نوبت در خودروهای تسلا یکپارچه شده اند. پرداخت هزینه برق در ماشین یا آنلاین انجام می شود، در حالی که برخی از خودروهای قدیمی تر تسلا ۱۰۰–۴۰۰ کیلو وات ساعت و یا به صورت نامحدود دارای شارژ اعتباری هستند.
تا سال ۲۰۱۶ تسلا اقداماتی را برای ساختن سفری طولانی تر با تمرکز بر استفاده از شبکه انجام داده است. پس از اتمام شارژ یک هزینهٔ خالی برای اشغال کردن غرفهٔ سوپر شارژر هم گرفته می شود. در اواخر سال ۲۰۱۷، تسلا، استفادهٔ های دولت، بازرگانی، peer - to - peer ridesharing و تاکسی را از شبکهٔ عمومی سوپر شارژر ممنوع کرد.
از تاریخ آوریل ۲۰۱۷، تسلا برای گسترش شبکه تا ۱۵۰۰۰ غرفه برنامه داشت.
ایستگاه های سوپرشارژ تسلا تا 135 کیلو وات از توان توزیع شده بین دو خودرو ( با ماکزیمم توان 120 کیلو وات در هر خودرو ) ، ظرفیت دارند. آن ها در حدود 20 دقیقه تا 50% شارژ و 40 دقیقه تا 80% شارژ و 75 دقیقه به 100% شارژ اصلی مدل اس 85 کیلو وات ساعت میرسند. ایستگاه های شارژ، توان بالای DC را مستقیما با دورزدن منبع تغذیهٔ درونی برای باتری فراهم می کنند. نسخه بعدی سوپرشارژر انتظار می رود تا بیش از 350 کیلو وات شارژ کند.
تعدادی از ایستگاه های سوپرشارژر تسلا از پنل های خورشیدی استفاده می کنند تا انرژی مصرفی را جبران و سایه فراهم کنند . در چند سال آینده پس از 2016، تسلا قصد دارد که تولید انرژی اضافی خورشیدی را در سوپرشارژرها ایجاد کند. برای مدل های S و X که از ماه ژانویه 2017 سفارش داده شده اند، هزینه استفاده از سوپرشارژر در طول عمر خودرو با هزینه خرید ماشین یکی است. از ماه مه سال 2018، این شبکه منحصر به مدل S، مدل X و مدل 3 است. سخت افزار سوپر شارژر، استاندارد خودروهای مدل S است که با باتری 70 کیلو وات ساعت یا بیشتر و به صورت اختیاری ( با یک بار پرداخت 2000 دلار آمریکا ) بر روی خودروهای مدل S که مجهز به باتری 60 کیلو وات ساعت است، استفاده می شود. Roadster اصلی ( یک مدل از خودروهای تسلا ) برای شارژ از سوپر شارژرها مجهز نیست، اما همه خودروهای آینده تسلا شامل این توانایی خواهند بود. در ماه مه 2017، تسلا اعلام کرد که صاحبان زندهٔ تسلا می توانند به حداکثر پنج نفر از کسانی که از کد ارجاع خود استفاده می کنند، سوپر شارژر رایگان بدهند. و تمام صاحبان زندهٔ تسلا که مدل جدید S، X یا مدل کارآمد 3 را خریداری می کنند، سوپر شارژر رایگان را در آن اتومبیل ها دریافت می کنند.
wiki: سوپرشارژر تسلا