سامانه تعلیق دوجناقی

تعلیق دوجناقی که با نام A - ARM هم شناخته می شود نوعی از سامانه تعلیق مستقل در جلو می باشد. سگ دست spindle توسط دو جناق A شکل نگه داشته می شود که در این حالت جناق پایینی بیشترین نیرو را متحمل می گردد. اندازه و زوایای هر جناق تاثیر بسزایی در عملکرد این سامانه تعلیق ایفا می کنند.
در این تعلیق هر جناق دو بوش در قسمت اتصال به بدنه و یک بوش در قسمت اتصال به چرخ دارد و مجموعه از فنر حلقوی و کمک فنر نیز بهره می برد. این تعلیق اجازه کنترل بیشتری بر روی زاویه کمبر چرخ را می دهد که بر روی زاویه TILT IN و TILT OUT تاثیر دارد. احساس فرمان نیز با استفاده از این تعلیق خوب می باشد چراکه ROLL و SWAY می توانند به کمترین حد خود دست یابند.
بدلایل اشاره شده، این سامانه تعلیق در اکثر تعلیق جلوی خودروهای بزرگ عرضه می شود.
این سامانه تعلیق در خودروهای آلفا رومئو، ام جی، جنرال موتورز شامل شورلت، بیوک، پونتیاک و . . . ، هوندا و مرسدس بنز یافت می شود. نوع خاصی از این سامانه تعلیق در چرخهای جلوی برخی خودروهای با اندازه متوسط به بالا مانند هوندا آکورد ( از ۲۰۱۳ به بعد مک فرسون ) ، پژو ۴۰۷، مزدا ۶ و بسیار متداول در ماشین های مسابقه قرار داده شده است.