زِپلین، فِرْدینانْد (۱۸۳۸ـ۱۹۱۷)(Zeppelin,Ferdinand)
زِپلین، فِرْدینانْد
(به آلمانی: تسپلین) پیشگام آلمانی صنعت ساخت کشتی هوایی۱. نخستین کشتی هوایی. او در ۱۹۰۰ ساخته و آزمایش شد. در جنگ جهانی اول، با کشتی های هوایی زپلین انگلستان را بمباران و ضمناً از آن ها همچون وسیله ای تجمّلی برای حمل ونقل مسافر نیز استفاده می کردند، اما ساختِ کشتی های هوایی حاوی هیدروژن با بدنۀ سخت و محکم را پس از بروز چند سانحۀ هوایی در دهه های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ کنار گذاشتند. فون زپلین از پیش گامان صنعت ساخت هواپیماهای بمب افکن چندموتورۀ بزرگ نیز بود. زپلین در کنستانس، واقع در بادن، زاده شد. در ۱۸۵۸ به خدمت ارتش درآمد و در دهۀ ۱۸۶۰ با هیئتی اعزامی به امریکای شمالی رفت، که دربارۀ سرچشمه های رود میسی سیپیتحقیق می کردند. در ۱۸۷۰ برای نخستین بار در فورت اسنلینگدر مینه سوتا با یک بالون (نظامی) پرواز کرد. پیش از بازنشستگی از ارتش در ۱۸۹۱، تا درجۀ سرتیپی ارتقا یافت. زپلین زندگی خود را وقف مطالعات مربوط به هوانوردی کرد و تا ۱۹۰۶ توانست کشتی هوایی مناسب و مفیدی بسازد؛ پس از آن، دولت آلمان نیز با ایجاد «صندوق ملی زپلین» به او کمک مالی کرد. در جنگ جهانی اول، از ۱۹۱۵ تا ۱۹۱۶، از کشتی های هوایی زپلین در حد گسترده ای برای حملات هوایی به خاک بریتانیا و فرانسه استفاده کردند، اما اندازۀ بزرگ و سرعت کم زپلین ها موجب می شد هدف تقریباًً آسانی باشند و از این رو، دیگر از آن ها فقط برای حمل ونقل تدارکات استفاده می کردند.
زِپلین، فِرْدینانْد
(به آلمانی: تسپلین) پیشگام آلمانی صنعت ساخت کشتی هوایی۱. نخستین کشتی هوایی. او در ۱۹۰۰ ساخته و آزمایش شد. در جنگ جهانی اول، با کشتی های هوایی زپلین انگلستان را بمباران و ضمناً از آن ها همچون وسیله ای تجمّلی برای حمل ونقل مسافر نیز استفاده می کردند، اما ساختِ کشتی های هوایی حاوی هیدروژن با بدنۀ سخت و محکم را پس از بروز چند سانحۀ هوایی در دهه های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ کنار گذاشتند. فون زپلین از پیش گامان صنعت ساخت هواپیماهای بمب افکن چندموتورۀ بزرگ نیز بود. زپلین در کنستانس، واقع در بادن، زاده شد. در ۱۸۵۸ به خدمت ارتش درآمد و در دهۀ ۱۸۶۰ با هیئتی اعزامی به امریکای شمالی رفت، که دربارۀ سرچشمه های رود میسی سیپیتحقیق می کردند. در ۱۸۷۰ برای نخستین بار در فورت اسنلینگدر مینه سوتا با یک بالون (نظامی) پرواز کرد. پیش از بازنشستگی از ارتش در ۱۸۹۱، تا درجۀ سرتیپی ارتقا یافت. زپلین زندگی خود را وقف مطالعات مربوط به هوانوردی کرد و تا ۱۹۰۶ توانست کشتی هوایی مناسب و مفیدی بسازد؛ پس از آن، دولت آلمان نیز با ایجاد «صندوق ملی زپلین» به او کمک مالی کرد. در جنگ جهانی اول، از ۱۹۱۵ تا ۱۹۱۶، از کشتی های هوایی زپلین در حد گسترده ای برای حملات هوایی به خاک بریتانیا و فرانسه استفاده کردند، اما اندازۀ بزرگ و سرعت کم زپلین ها موجب می شد هدف تقریباًً آسانی باشند و از این رو، دیگر از آن ها فقط برای حمل ونقل تدارکات استفاده می کردند.
wikijoo: زپلین،_فردیناند_(۱۸۳۸ـ۱۹۱۷)