ریخته گری به روش لاست فوم ( به انگلیسی: Lost - foam casting ) روشی جدید در تولید قطعات ریخته است که از سال ۱۹۶۰ در حال گسترش است. اگرچه استفاده از این روش در دیگر بخش های ریخته گری به عنوان یک فناوری کامل به یک رؤیا شبیه است اما از این روش در ریخته گری آلومینیومی، چدن خاکستری و داکتیل استفاده می شود.
روش ریخته گری با مدل فومی فداشونده، گونه ای از فرآیندهای ریخته گری با مدل تبخیر شونده است. این روش بسیار شبیه به روش ریخته گری دقیق است، با این تفاوت که در آن به جای موم از فوم استفاده می شود. برتری اصلی این روش نسبت به ریخته گری دقیق ( با موم ) حذف مرحله ذوب و خارج کردن موم از قالب است. این کار با بهره گیری از دمای ذوب و چگالی بسیار پایین فوم میسر می شود.
روش ریخته گری با فوم فداشونده در آغاز دهه پنجاه میلادی توسط مجسمه ساز کانادایی، آرماند ویلنکورت ( به انگلیسی: Armand Vaillancourt ) اختراع شده است. مزایای این روش در میانه دهه ۱۹۸۰ میلادی توسط جنرال موتورز به عموم شناسانده شد؛ هنگامیکه اعلام شد از این روش در خط تولید خودروی جدید آن، ساترن، استفاده خواهد شد. نخستین بار جنرال موتورز از این روش برای تولید بلوک سیلندر ها، سرسیلندر ها، میل لنگ ها، دیفرانسیل ها و جعبه های انتقال قدرت استفاده کرده است اما در مورد قطعات غیرآهنی بیشتر این قطعات اکنون به دلیل اقتصادی نبودن به کارگیری لاست فوم در تولید بسیاری از قطعات، با روش دایکست در کارخانۀ ریخته گری جنرال موتورز در بدفورد، تولید می شوند. [ ۱]
در ریخته گری به روش لاست فوم، از مدل هایی که از پلی استایرن منبسط شده ( فوم ) ساخته شده استفاده می گردد و در درون ماسه بدون چسب قرار داده می شود. از مزایای استفاده از مدل فومی این است که هم مراحل ریخته گری و هم قطعه ریخته را با حذف ماهیچه بهبود می سازد و همچنین میزان دقت را بالا می برد. چون فضای داخلی مدل فومی توسط ماسه بدون چسب پر می گردد ومدل فومی حفره های داخلی قطعه را خود ایجاد می کند نیازی به ماهیچه نیست.
با حذف ماهیچه می توان از مدل فومی برای قالب گیری قطعاتی که شکل هندسی پیچیده و مشکلی دارند استفاده کرد. برخلاف سایر روش های ریخته گری نیازی نیست که مدل از قالب گیری اولیه به «casting» بازگردانده شود. به مدل فومی باید روکشی از سرامیک داده شود. جنس مدل های فومی از پلی استایرین منبسط شده یا «PMMA» است که با ریختن مواد مذاب به درون قالب فومی تبخیر می شود.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفروش ریخته گری با مدل فومی فداشونده، گونه ای از فرآیندهای ریخته گری با مدل تبخیر شونده است. این روش بسیار شبیه به روش ریخته گری دقیق است، با این تفاوت که در آن به جای موم از فوم استفاده می شود. برتری اصلی این روش نسبت به ریخته گری دقیق ( با موم ) حذف مرحله ذوب و خارج کردن موم از قالب است. این کار با بهره گیری از دمای ذوب و چگالی بسیار پایین فوم میسر می شود.
روش ریخته گری با فوم فداشونده در آغاز دهه پنجاه میلادی توسط مجسمه ساز کانادایی، آرماند ویلنکورت ( به انگلیسی: Armand Vaillancourt ) اختراع شده است. مزایای این روش در میانه دهه ۱۹۸۰ میلادی توسط جنرال موتورز به عموم شناسانده شد؛ هنگامیکه اعلام شد از این روش در خط تولید خودروی جدید آن، ساترن، استفاده خواهد شد. نخستین بار جنرال موتورز از این روش برای تولید بلوک سیلندر ها، سرسیلندر ها، میل لنگ ها، دیفرانسیل ها و جعبه های انتقال قدرت استفاده کرده است اما در مورد قطعات غیرآهنی بیشتر این قطعات اکنون به دلیل اقتصادی نبودن به کارگیری لاست فوم در تولید بسیاری از قطعات، با روش دایکست در کارخانۀ ریخته گری جنرال موتورز در بدفورد، تولید می شوند. [ ۱]
در ریخته گری به روش لاست فوم، از مدل هایی که از پلی استایرن منبسط شده ( فوم ) ساخته شده استفاده می گردد و در درون ماسه بدون چسب قرار داده می شود. از مزایای استفاده از مدل فومی این است که هم مراحل ریخته گری و هم قطعه ریخته را با حذف ماهیچه بهبود می سازد و همچنین میزان دقت را بالا می برد. چون فضای داخلی مدل فومی توسط ماسه بدون چسب پر می گردد ومدل فومی حفره های داخلی قطعه را خود ایجاد می کند نیازی به ماهیچه نیست.
با حذف ماهیچه می توان از مدل فومی برای قالب گیری قطعاتی که شکل هندسی پیچیده و مشکلی دارند استفاده کرد. برخلاف سایر روش های ریخته گری نیازی نیست که مدل از قالب گیری اولیه به «casting» بازگردانده شود. به مدل فومی باید روکشی از سرامیک داده شود. جنس مدل های فومی از پلی استایرین منبسط شده یا «PMMA» است که با ریختن مواد مذاب به درون قالب فومی تبخیر می شود.
wiki: ریخته گری لاست فوم