رنو ۵ ( انگلیسی: Renault 5 ) یک خودروی هاچ بک شهری ساخت رنو می باشد، که در سال های ۱۹۷۲ تا ۱۹۹۶ تولید می شد . این خودرو در ایران نیز توسط سایپا و پارس خودرو تا سال ۱۳۸۶ در تیپ های مختلف تولید می شد.
رنو ۵ یکی از انقلابی ترین مدل های رنو در زمان خود محسوب می شد، که در طراحی آن، توجه اصلی به هزینه پایین و ابعاد کوچک تر معطوف بود. گنجایش موتورهای این مدل از ۸۵۰ سی سی تا ۱۸۰۰ سی سی طراحی شده بود.
... [مشاهده متن کامل]
در ایران سایپا مونتاژ کننده رنو ۵ بود تا این که در سال ۱۳۷۸ خورشیدی، خط تولید رنو ۵ را شرکت پارس خودرو خریداری کرد و این خودرو را با نام سپند وارد بازار کرد. و دو سال بعد سپند ۲ و سپند جوانان با تغییراتی جزئی تولید گشتند. در سال ۱۳۷۹ این خودرو با موتور ۱۳۰۰ سی سی پراید و طراحی جدید با نام رنو پی کی وارد بازار شد. از اواسط سال ۱۳۸۵ تولید این خودرو در ایران متوقف شد و با نیو پی کی جایگزین شد. تولید نیو پی کی نیز یک سال بعد در سال ۱۳۸۶ متوقف شد.
در اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ شمسی قراردادی بین سایپا و رنو منعقد شد، که در آن سایپا تعدادی رنو ۵ با سانروف، برف پاکن های متفاوت، سپرهای همرنگ بدنه و برف پاکن شیشه عقب برای صادرات و واردات به کشورهای همسایه از جمله ترکیه بسازد، که به دلیل کمبود کیفیت در ایران به فروش رسیدند که به رنو صادراتی معروف شدند.
پیشرانه: رنو ۵ دارای موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ و حجم موتور۹۰۰ سی سی است که توان تولید ۳۸ اسب بخار قدرت را دارد. گیربکس رنو ۵ دارای ۴ دنده به جلو و ۱ دنده عقب دارد محور محرک چرخ های جلو است ، حداکثر سرعتش به ۱۴۰ کیلومتر در ساعت می رسد. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه ای می باشند.
• رنو ۵ الکتریکی ( ۲۰۲۴ )
رنو ۵ یکی از انقلابی ترین مدل های رنو در زمان خود محسوب می شد، که در طراحی آن، توجه اصلی به هزینه پایین و ابعاد کوچک تر معطوف بود. گنجایش موتورهای این مدل از ۸۵۰ سی سی تا ۱۸۰۰ سی سی طراحی شده بود.
... [مشاهده متن کامل]
در ایران سایپا مونتاژ کننده رنو ۵ بود تا این که در سال ۱۳۷۸ خورشیدی، خط تولید رنو ۵ را شرکت پارس خودرو خریداری کرد و این خودرو را با نام سپند وارد بازار کرد. و دو سال بعد سپند ۲ و سپند جوانان با تغییراتی جزئی تولید گشتند. در سال ۱۳۷۹ این خودرو با موتور ۱۳۰۰ سی سی پراید و طراحی جدید با نام رنو پی کی وارد بازار شد. از اواسط سال ۱۳۸۵ تولید این خودرو در ایران متوقف شد و با نیو پی کی جایگزین شد. تولید نیو پی کی نیز یک سال بعد در سال ۱۳۸۶ متوقف شد.
در اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ شمسی قراردادی بین سایپا و رنو منعقد شد، که در آن سایپا تعدادی رنو ۵ با سانروف، برف پاکن های متفاوت، سپرهای همرنگ بدنه و برف پاکن شیشه عقب برای صادرات و واردات به کشورهای همسایه از جمله ترکیه بسازد، که به دلیل کمبود کیفیت در ایران به فروش رسیدند که به رنو صادراتی معروف شدند.
پیشرانه: رنو ۵ دارای موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ و حجم موتور۹۰۰ سی سی است که توان تولید ۳۸ اسب بخار قدرت را دارد. گیربکس رنو ۵ دارای ۴ دنده به جلو و ۱ دنده عقب دارد محور محرک چرخ های جلو است ، حداکثر سرعتش به ۱۴۰ کیلومتر در ساعت می رسد. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه ای می باشند.
• رنو ۵ الکتریکی ( ۲۰۲۴ )
