راهگاه بارریز (ساخت و تولید). راهگاه بارریز یا لوله راهگاه یکی از اجزای سیستم راهگاهی است. راهگاه بارریز یک مسیر عبور عمودی و کانالی با قطر بزرگ است که از طریق آن ماده به صورت مایع وارد قالب می شود. این کانال، حوضچه ریزش مذاب را به کانال هایی افقی که راهبار نام دارند متصل می کند. در بسیاری از موارد از راهگاه بارریز برای کنترل جریان مواد به داخل قالب استفاده می شود. در حین ریخته گری یا قالب گیری، مواد موجود در راهگاه بارریز منجمد شده و در پایان باید از محصول تمام شده جدا شود. راهگاه بارریز معمولاً به صورت مخروطی به سمت پایین ساخته می شود تا اغتشاش جریان مذاب و تشکیل حباب هوا به حداقل برسد. [ ۱]
در ریخته گری، راهگاه بارریز مسیری است که از طریق آن ماده مذاب وارد قالب می شود. همچنین راهگاه بارریز به ماده اضافی که در این مجرا منجمد می شود نیز اشاره دارد. این ماده اضافی در راهگاه بارریز به همراه سایر اجزای سیستم راهگاهی بعد از پایان فرایند انجماد از قطعه اصلی جدا می شوند. در ریخته گری آلیاژهای شکننده و یا زمانی که سطح مقطع ها نسبتاً کوچک باشند، این ضمائم به راحتی شکسته و قطع می شوند. در غیر این صورت برای جداسازی آن ها از چکش، اره کمانی، اره نواری، چرخ سنگ زنی و یا انواع مختلف مشعل برش استفاده می شود. [ ۳]
هدف اصلی راهگاه بارریز کنترل دبی جریان به منظور کمینه کردن اغتشاش جریان مذاب است؛ چراکه اغتشاش جریان مذاب باعث جذب گازها و تشکیل حباب، اکسیداسیون فلز و فرسایش قالب می شود. [ ۴] از طرف دیگر دبی جریان باید در حدی باشد که قالب در مقایسه با زمان انجماد فلز به سرعت پر شود. [ ۵]
راهگاه بارریز می تواند به عنوان سینک حرارتی و حتی گاهی به عنوان تغذیه در سیستم راهگاهی عمل کند؛ همچنین می تواند به عنوان یک فیلتر عمل کرده تا ماسه سست و سایر ذرات ناخواسته را قبل از ورود جریان فلز مذاب به قالب به دام بیندازد. [ ۱]
طراحی سیستم راهگاهی یکی از موضوعات مهم در ریخته گری است.
معمولاً راهگاه های بارریز کوتاه مناسب ترند؛ زیرا مسافتی که مذاب به سمت پایین می ریزد و در نتیجه انرژی جنبشی ای که کسب می کند را کمتر می کنند. [ ۴]
در طراحی سیستم راهگاهی، نزدیک ترین راهباره ( دروازه ) به راهگاه بارریز باید به قدری از راهگاه بارریز دور باشد که بتوان پس از پایان فرایند انجماد، آن را به راحتی از قطعه جدا کرد. این فاصله می تواند در حد چند میلیمتر در ریخته گری قطعات کوچک تا حدود 500 میلیمتر در ریخته گری قطعات بزرگ باشد. [ ۵]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفدر ریخته گری، راهگاه بارریز مسیری است که از طریق آن ماده مذاب وارد قالب می شود. همچنین راهگاه بارریز به ماده اضافی که در این مجرا منجمد می شود نیز اشاره دارد. این ماده اضافی در راهگاه بارریز به همراه سایر اجزای سیستم راهگاهی بعد از پایان فرایند انجماد از قطعه اصلی جدا می شوند. در ریخته گری آلیاژهای شکننده و یا زمانی که سطح مقطع ها نسبتاً کوچک باشند، این ضمائم به راحتی شکسته و قطع می شوند. در غیر این صورت برای جداسازی آن ها از چکش، اره کمانی، اره نواری، چرخ سنگ زنی و یا انواع مختلف مشعل برش استفاده می شود. [ ۳]
هدف اصلی راهگاه بارریز کنترل دبی جریان به منظور کمینه کردن اغتشاش جریان مذاب است؛ چراکه اغتشاش جریان مذاب باعث جذب گازها و تشکیل حباب، اکسیداسیون فلز و فرسایش قالب می شود. [ ۴] از طرف دیگر دبی جریان باید در حدی باشد که قالب در مقایسه با زمان انجماد فلز به سرعت پر شود. [ ۵]
راهگاه بارریز می تواند به عنوان سینک حرارتی و حتی گاهی به عنوان تغذیه در سیستم راهگاهی عمل کند؛ همچنین می تواند به عنوان یک فیلتر عمل کرده تا ماسه سست و سایر ذرات ناخواسته را قبل از ورود جریان فلز مذاب به قالب به دام بیندازد. [ ۱]
طراحی سیستم راهگاهی یکی از موضوعات مهم در ریخته گری است.
معمولاً راهگاه های بارریز کوتاه مناسب ترند؛ زیرا مسافتی که مذاب به سمت پایین می ریزد و در نتیجه انرژی جنبشی ای که کسب می کند را کمتر می کنند. [ ۴]
در طراحی سیستم راهگاهی، نزدیک ترین راهباره ( دروازه ) به راهگاه بارریز باید به قدری از راهگاه بارریز دور باشد که بتوان پس از پایان فرایند انجماد، آن را به راحتی از قطعه جدا کرد. این فاصله می تواند در حد چند میلیمتر در ریخته گری قطعات کوچک تا حدود 500 میلیمتر در ریخته گری قطعات بزرگ باشد. [ ۵]
