دویچه بان ( به آلمانی: Deutsche Bahn AG؛ به صورت مخفف DB ) شرکت ملی راه آهن آلمان است. این شرکت در سال ۱۹۹۴ از به هم پیوستن دو شرکت دویچه بوندس بان از آلمان غربی و شرکت دویچه رایش بان از آلمان شرقی تشکیل شد.
پیشینه راه آهن آلمان به سال ۱۸۳۱ و ساخت راه آهن پرنس ویلهلم بازمی گردد. واگن های قطار در این خط آهن به وسیلهٔ اسب کشیده می شد. دومین خط آهن آلمان در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر نورنبرگ و فورت در ایالت باواریا ساخته شد و لودویگس بان باواریا نام گرفت. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می شد.
سومین خط آهن آلمان، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر درسدن و لایپزیگ کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در آلمان کشیده شد. بطوریکه تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در آلمان کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید. هنگامی که در سال ۱۸۷۱ امپراتوری آلمان تأسیس شد، هر یک از ایالت های آلمان برای خود شرکت راه آهن مستقلی داشت.
پس از جنگ جهانی اول این شرکت ها با هم یکی شدند و «دویچه رایش بان» ( راه آهن امپراتوری آلمان ) نامیده شدند.
در جنگ جهانی دوم، شرکت راه آهن آلمان «دویچه رایش بان»، اداره کل قطارهای آلمان در زمان نازیها بود. پس از پایان جنگ جهانی دوم، این شرکت به دو شرکت دویچه بویندس بان در آلمان غربی و شرکت دویچه رایش بان در آلمان شرقی تقسیم شد.
شبکهٔ راه آهن المان در سراسر کشور گسترده است. طول خطوط راه آهن در آلمان ۳۸۰۰۰ کیلومتر است. شبکه های محلی و سراسری راه آهن در آلمان، هماهنگ شده اند. روزانه ۶۰ قطار مسافران را از آلمان به کشورهای همسایه در اروپا منتقل می کنند.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفپیشینه راه آهن آلمان به سال ۱۸۳۱ و ساخت راه آهن پرنس ویلهلم بازمی گردد. واگن های قطار در این خط آهن به وسیلهٔ اسب کشیده می شد. دومین خط آهن آلمان در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر نورنبرگ و فورت در ایالت باواریا ساخته شد و لودویگس بان باواریا نام گرفت. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می شد.
سومین خط آهن آلمان، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر درسدن و لایپزیگ کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در آلمان کشیده شد. بطوریکه تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در آلمان کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید. هنگامی که در سال ۱۸۷۱ امپراتوری آلمان تأسیس شد، هر یک از ایالت های آلمان برای خود شرکت راه آهن مستقلی داشت.
پس از جنگ جهانی اول این شرکت ها با هم یکی شدند و «دویچه رایش بان» ( راه آهن امپراتوری آلمان ) نامیده شدند.
در جنگ جهانی دوم، شرکت راه آهن آلمان «دویچه رایش بان»، اداره کل قطارهای آلمان در زمان نازیها بود. پس از پایان جنگ جهانی دوم، این شرکت به دو شرکت دویچه بویندس بان در آلمان غربی و شرکت دویچه رایش بان در آلمان شرقی تقسیم شد.
شبکهٔ راه آهن المان در سراسر کشور گسترده است. طول خطوط راه آهن در آلمان ۳۸۰۰۰ کیلومتر است. شبکه های محلی و سراسری راه آهن در آلمان، هماهنگ شده اند. روزانه ۶۰ قطار مسافران را از آلمان به کشورهای همسایه در اروپا منتقل می کنند.
wiki: دویچه بان