ماتیز نام یک خودروی کوچک شهری ساخت شرکت جی ام دوو کرهٔ جنوبی است. تولید این خودرو در سال ۱۹۹۸ آغاز شد و پس از منحل شدن شرکت دوو، توسط جنرال موتورز تا سال ۲۰۱۱ با نام شورولت اسپارک تولید می شد. این خودرو در کلاس هاچ بک شهری یا میکروکار قرار دارد.
... [مشاهده متن کامل]
این خودرو در ایران از سال ۷۹ تا ۸۳ توسط شرکت کرمان موتور تولید شد.
از جمله امکانات این خودرو می توان به شیشه بالابرهای برقی، گرمکن شیشهٔ عقب، گیربکس ۵ سرعتهٔ دستی، سیستم پاشش سوخت انژکتوری، فرمان هیدرولیک، و کولر اشاره کرد.
موتور این خودرو سه سیلندر ۸۰۰ سی سی است و ۵۲ اسب بخار توان خروجی دارد. وزن این خودرو ۸۵۱ کیلوگرم است. دوو ماتیز در انگلستان طراحی شده است.
با خرید عمدهٔ سهام شرکت دوو توسط جنرال موتورز و به دلیل تحریم ایران توسط آمریکا، تولید این خودرو در ایران متوقف شد. بعدها کپی چینی این خودرو با نام ام وی ام ۱۱۰ توسط شرکت مدیران خودرو به بازار عرضه شد.
دوو ماتیز در سال ۲۰۰۰ میلادی یک فیس لیفت را تجربه کرد. مرکز طراحی دوو در انگلستان این فیس لیفت را انجام داد. در بخش ظاهری سپرها و چراغ ها دچار تغییرات جزئی شده بودند. این نسخه در بخش تجهیزات تفاوتی با دیگر نسخه ها ندارد. در این فیس لیفت، یک موتور ۴ سیلندر ۱ لیتری جدید برای این خودرو طراحی شده بود. این فیس لیفت از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ ( که شرکت دوو در جنرال موتورز ادغام شد ) در کرهٔ جنوبی تولید شد. دوو ماتیز بعدها در شرکت جنرال موتورز ازبکستان تولید شد که تاکنون ادامه دارد. این اتاق با کد ام۱۵۰ ماتیز شناخته شده بود.
... [مشاهده متن کامل]
این خودرو در ایران از سال ۷۹ تا ۸۳ توسط شرکت کرمان موتور تولید شد.
از جمله امکانات این خودرو می توان به شیشه بالابرهای برقی، گرمکن شیشهٔ عقب، گیربکس ۵ سرعتهٔ دستی، سیستم پاشش سوخت انژکتوری، فرمان هیدرولیک، و کولر اشاره کرد.
موتور این خودرو سه سیلندر ۸۰۰ سی سی است و ۵۲ اسب بخار توان خروجی دارد. وزن این خودرو ۸۵۱ کیلوگرم است. دوو ماتیز در انگلستان طراحی شده است.
با خرید عمدهٔ سهام شرکت دوو توسط جنرال موتورز و به دلیل تحریم ایران توسط آمریکا، تولید این خودرو در ایران متوقف شد. بعدها کپی چینی این خودرو با نام ام وی ام ۱۱۰ توسط شرکت مدیران خودرو به بازار عرضه شد.
دوو ماتیز در سال ۲۰۰۰ میلادی یک فیس لیفت را تجربه کرد. مرکز طراحی دوو در انگلستان این فیس لیفت را انجام داد. در بخش ظاهری سپرها و چراغ ها دچار تغییرات جزئی شده بودند. این نسخه در بخش تجهیزات تفاوتی با دیگر نسخه ها ندارد. در این فیس لیفت، یک موتور ۴ سیلندر ۱ لیتری جدید برای این خودرو طراحی شده بود. این فیس لیفت از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ ( که شرکت دوو در جنرال موتورز ادغام شد ) در کرهٔ جنوبی تولید شد. دوو ماتیز بعدها در شرکت جنرال موتورز ازبکستان تولید شد که تاکنون ادامه دارد. این اتاق با کد ام۱۵۰ ماتیز شناخته شده بود.
