دورنیه دو ۲۶ ( به آلمانی: Dornier Do 26 ) یک قایق پرنده باری و شناسایی ساخت شرکت دورنیه فلوکتسویک ورکه در آلمان بود. این هواگرد نخستین پرواز خود را روز ۲۱ مه سال ۱۹۳۸ انجام داد. در مجموع تنها ۶ فروند از دو ۲۶ تولید شد.
هواگرد تمام فلزی دورنیه دو ۲۶ با چهار سرنشین و قابلیت حمل ۵۰۰ کیلوگرم محموله جهت امور پستی از لیسبون تا نیویورک با گذر از اقیانوس اطلس طراحی گردید. دو جفت عقبی موتورهای یونکرس یومو ۲۰۵ در حالتی غیر معمول هنگام برخواستن ۱۰ درجه به بالا کج می شدند تا ملخ های آن ها به زمبن برخورد نکند. دویچه لوفت هانزا سال ۱۹۳۷ سه فروند دو ۲۶ با پوسته مقاوم جهت پرتاب از منجیق از روی کشتی های پشتیبانی سفارش داد. نخستین فروند روز ۲۱ مه سال ۱۹۳۸ به پرواز درآمد. دو فروند دیگر ( فا۱ و فا۲ ) پیش از آغاز جنگ جهانی دوم تکمیل شدند و تحت عنوان دو ۲۶آ به این خط هوایی تحویل گردیدند . [ ۱]
هدف از فا۳ استفاده به عنوان پیش نمونه دو ۲۶ب با یک اتاقک برای ۴ مسافر و هدف از فا۴، فا۵ و فا۶ استفاده به عنوان پیش نمونه دو ۲۶سی با یک اتاقک برای ۶ مسافر بود. با این وجود، با آغاز جنگ هر چهار هواگرد با عنوان دو ۲۶دی - ۰ پس از تکمیل به لوفت وافه سپرده شدند. این هواگردها دارای سه مسلسل ام گه ۱۵ دو مورد در اطراف بدنه و سومی در جایگاهی ضد آب در دم بودند. یک توپ خودکار ام گه ۱۵۱ب نیز در دماغه هواگرد تعبیه شده بود. [ ۱]
دورنیه دو ۲۶ هیچگاه در مقصود اولیه خود در پرواز بر فراز اقیانوس اطلس شمالی به کار برده نشد و تنها ۱۸ بار از اقیانوس اطلس جنوبی گذر کرد. فا۲ و هواگردهای دو ۲۶دی در وظایف ترابری و شناسایی دریایی در لوفت وافه مورد استفاده قرار گرفتند. یگان به کاربرنده این هواگردها در نبرد نروژ حضور یافت و اقدام به ترابری نیرو و تدارکات نمود. دو فروند از آن ها ۲۸ مه سال ۱۹۴۰ توسط جنگنده های نیروی هوایی بریتانیا ساقط گشتند. یکی این دو هواگرد موفق به فرود اضطراری شد اما به غنیمت نیروهای نروژی درآمد. سه فروند دیگر تا پایان نبرد به فعالیت ترابری ادامه دادند. این هواگردها از خط مقدم عقب کشیده شده و در ماموریت های ارتباطی به کار گرفته شدند. در نهایت دشواری در تأمین قطعات یدکی موجب کنار نهاده شدن آن ها گشت. [ ۱]
• طول: ۲۴. ۶ متر
• طول بال: ۳۰ متر
• ارتفاع: ۶. ۸۵ متر
• مساحت بال: ۱۲۰ متر مربع
• وزن خالی: ۱۱. ۳ تن
• حداکثر وزن بارگیری: ۲۲. ۵ تن
• نیرومحرکه: چهار موتور شعاعی بنزینی یونکرس یومو ۲۰۵دی: ۸۸۰ اسب بخار ( ۶۵۶ کیلووات )
• ملخ: سه تیغه فلزی
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفهواگرد تمام فلزی دورنیه دو ۲۶ با چهار سرنشین و قابلیت حمل ۵۰۰ کیلوگرم محموله جهت امور پستی از لیسبون تا نیویورک با گذر از اقیانوس اطلس طراحی گردید. دو جفت عقبی موتورهای یونکرس یومو ۲۰۵ در حالتی غیر معمول هنگام برخواستن ۱۰ درجه به بالا کج می شدند تا ملخ های آن ها به زمبن برخورد نکند. دویچه لوفت هانزا سال ۱۹۳۷ سه فروند دو ۲۶ با پوسته مقاوم جهت پرتاب از منجیق از روی کشتی های پشتیبانی سفارش داد. نخستین فروند روز ۲۱ مه سال ۱۹۳۸ به پرواز درآمد. دو فروند دیگر ( فا۱ و فا۲ ) پیش از آغاز جنگ جهانی دوم تکمیل شدند و تحت عنوان دو ۲۶آ به این خط هوایی تحویل گردیدند . [ ۱]
هدف از فا۳ استفاده به عنوان پیش نمونه دو ۲۶ب با یک اتاقک برای ۴ مسافر و هدف از فا۴، فا۵ و فا۶ استفاده به عنوان پیش نمونه دو ۲۶سی با یک اتاقک برای ۶ مسافر بود. با این وجود، با آغاز جنگ هر چهار هواگرد با عنوان دو ۲۶دی - ۰ پس از تکمیل به لوفت وافه سپرده شدند. این هواگردها دارای سه مسلسل ام گه ۱۵ دو مورد در اطراف بدنه و سومی در جایگاهی ضد آب در دم بودند. یک توپ خودکار ام گه ۱۵۱ب نیز در دماغه هواگرد تعبیه شده بود. [ ۱]
دورنیه دو ۲۶ هیچگاه در مقصود اولیه خود در پرواز بر فراز اقیانوس اطلس شمالی به کار برده نشد و تنها ۱۸ بار از اقیانوس اطلس جنوبی گذر کرد. فا۲ و هواگردهای دو ۲۶دی در وظایف ترابری و شناسایی دریایی در لوفت وافه مورد استفاده قرار گرفتند. یگان به کاربرنده این هواگردها در نبرد نروژ حضور یافت و اقدام به ترابری نیرو و تدارکات نمود. دو فروند از آن ها ۲۸ مه سال ۱۹۴۰ توسط جنگنده های نیروی هوایی بریتانیا ساقط گشتند. یکی این دو هواگرد موفق به فرود اضطراری شد اما به غنیمت نیروهای نروژی درآمد. سه فروند دیگر تا پایان نبرد به فعالیت ترابری ادامه دادند. این هواگردها از خط مقدم عقب کشیده شده و در ماموریت های ارتباطی به کار گرفته شدند. در نهایت دشواری در تأمین قطعات یدکی موجب کنار نهاده شدن آن ها گشت. [ ۱]
• طول: ۲۴. ۶ متر
• طول بال: ۳۰ متر
• ارتفاع: ۶. ۸۵ متر
• مساحت بال: ۱۲۰ متر مربع
• وزن خالی: ۱۱. ۳ تن
• حداکثر وزن بارگیری: ۲۲. ۵ تن
• نیرومحرکه: چهار موتور شعاعی بنزینی یونکرس یومو ۲۰۵دی: ۸۸۰ اسب بخار ( ۶۵۶ کیلووات )
• ملخ: سه تیغه فلزی
wiki: دورنیه دو ۲۶