خیابان ولی عصر، بلندترین خیابانِ ( درخت کاری شده ) در تهران و خاورمیانه با درازای ۱۸ کیلومتر و همچنین جزو ده خیابان بلند در جهان است که از میدان راه آهن در میانهٔ جنوبی تهران آغاز شده و به میدان تجریش در منطقهٔ شمیران در شمال تهران می رسد. [ ۱] [ ۱] نام اولیهٔ آن «جادهٔ مخصوص پهلوی» بود و تا پیش از انقلاب ۱۳۵۷ نیز «خیابان پهلوی» نامیده می شد. پس از انقلاب ۱۳۵۷، [ ۲] این خیابان به «خیابان مصدق» تغییر نام یافت اما پس از گذشت حدود دو سال و نیم، این خیابان به صورت رسمی به «خیابان ولی عصر» تغییر نام یافت. [ ۳] [ ۴]
در سال ۱۳۱۸، سرتاسر خیابان از دو طرف با ۱۸ هزار درخت چنار پوشیده شده بود اما درسال ۱۳۹۷، پیروز حناچی، شهردار وقت تهران، چنارهای باقیمانده را ۱۵ هزار و در شهریور ماه ۱۳۹۸، زهرا صدراعظم نوری، عضو کمیسیون محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران، این تعداد را ۸هزار چنار اعلام کردند. [ ۵] [ ۶] [ ۷]
بسیاری از مراکز خرید بزرگ، پارک های عمومی، رستوران ها، موزه ها، مراکز فرهنگی و دفاتر ملی و بین المللی در این خیابان قرار دارند. این خیابان همچنین از کانون های سنتی خرید تهران است و بوستان های بزرگ ملت و ساعی در کنارهٔ این خیابان جای دارند. [ ۸] بخش بزرگی از خط سه متروی تهران نیز از زیر خیابان ولیعصر می گذرد. [ ۵] خیابان ولیعصر در ۷ دی ۱۳۹۰، ثبت ملی شد. [ ۹]
قدیمی ترین بخش این خیابان در محدودهٔ حصار ناصری قرار داشته است که مابین تقاطع با خیابان قزوین تا تقاطع با خیابان انقلاب کنونی می باشد. از تقاطع خیابان قزوین تا میدان منیریهٔ کنونی خیابان باغ جنت، از میدان منیریه تا تقاطع خیابان امام خمینی کنونی خیابان امیریه، از تقاطع خیابان امام خمینی تا تقاطع خیابان پاستور کنونی خیابان باغ انگوری و از تقاطع خیابان پاستور تا خیابان انقلاب کنونی خیابان جناب وزیر نامیده می شده است. باید توجه داشته محدودهٔ مابین خیابان قزوین و میدان راه آهن در دورهٔ ناصرالدین شاه خیابان نبوده است. [ ۱۰]
احداث جادهٔ مخصوص پهلوی یا همان خیابان پهلوی از سال ۱۳۰۰ ه. خ آغاز شد. در آن زمان رضاخان سردارسپه ( رضا شاه بعدی ) که وزیر جنگ بود تصمیم به احداث این جاده گرفت. همچنین درخت کاری اطراف این خیابان و کشیدن نهر برای آبیاری درختان آن نیز از سال ۱۳۰۰ آغاز شد. [ ۱۱] در سال ۱۳۰۷ خیابان پهلویِ بالا به دست «بلدیه تهران» سنگفرش شد و سپس با راهیابی آسفالت به پهنهٔ خیابان سازی شهرها، در سال ۱۳۰۹ مجلس شورای ملی قانونی برای ساخت و گسترش خیابان های تهران تصویب کرد و پس از آن گام های ساخت «جادهٔ مخصوص پهلوی» آغاز شد و برای نخستین بار این خیابان قیرریزی گردید. در سال ۱۳۱۰ خورشیدی، پیش از آمدن ملک فیصل، پادشاه عربستان به تهران، خیابان الماسیه ( باب همایون ) و میدان توپخانه و آغاز خیابان لاله زار برای نخستین بار آسفالت شد و یک سال پس از آن در سال ۱۳۱۱ خورشیدی، خیابان پهلوی نیز آسفالت شد.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفدر سال ۱۳۱۸، سرتاسر خیابان از دو طرف با ۱۸ هزار درخت چنار پوشیده شده بود اما درسال ۱۳۹۷، پیروز حناچی، شهردار وقت تهران، چنارهای باقیمانده را ۱۵ هزار و در شهریور ماه ۱۳۹۸، زهرا صدراعظم نوری، عضو کمیسیون محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران، این تعداد را ۸هزار چنار اعلام کردند. [ ۵] [ ۶] [ ۷]
بسیاری از مراکز خرید بزرگ، پارک های عمومی، رستوران ها، موزه ها، مراکز فرهنگی و دفاتر ملی و بین المللی در این خیابان قرار دارند. این خیابان همچنین از کانون های سنتی خرید تهران است و بوستان های بزرگ ملت و ساعی در کنارهٔ این خیابان جای دارند. [ ۸] بخش بزرگی از خط سه متروی تهران نیز از زیر خیابان ولیعصر می گذرد. [ ۵] خیابان ولیعصر در ۷ دی ۱۳۹۰، ثبت ملی شد. [ ۹]
قدیمی ترین بخش این خیابان در محدودهٔ حصار ناصری قرار داشته است که مابین تقاطع با خیابان قزوین تا تقاطع با خیابان انقلاب کنونی می باشد. از تقاطع خیابان قزوین تا میدان منیریهٔ کنونی خیابان باغ جنت، از میدان منیریه تا تقاطع خیابان امام خمینی کنونی خیابان امیریه، از تقاطع خیابان امام خمینی تا تقاطع خیابان پاستور کنونی خیابان باغ انگوری و از تقاطع خیابان پاستور تا خیابان انقلاب کنونی خیابان جناب وزیر نامیده می شده است. باید توجه داشته محدودهٔ مابین خیابان قزوین و میدان راه آهن در دورهٔ ناصرالدین شاه خیابان نبوده است. [ ۱۰]
احداث جادهٔ مخصوص پهلوی یا همان خیابان پهلوی از سال ۱۳۰۰ ه. خ آغاز شد. در آن زمان رضاخان سردارسپه ( رضا شاه بعدی ) که وزیر جنگ بود تصمیم به احداث این جاده گرفت. همچنین درخت کاری اطراف این خیابان و کشیدن نهر برای آبیاری درختان آن نیز از سال ۱۳۰۰ آغاز شد. [ ۱۱] در سال ۱۳۰۷ خیابان پهلویِ بالا به دست «بلدیه تهران» سنگفرش شد و سپس با راهیابی آسفالت به پهنهٔ خیابان سازی شهرها، در سال ۱۳۰۹ مجلس شورای ملی قانونی برای ساخت و گسترش خیابان های تهران تصویب کرد و پس از آن گام های ساخت «جادهٔ مخصوص پهلوی» آغاز شد و برای نخستین بار این خیابان قیرریزی گردید. در سال ۱۳۱۰ خورشیدی، پیش از آمدن ملک فیصل، پادشاه عربستان به تهران، خیابان الماسیه ( باب همایون ) و میدان توپخانه و آغاز خیابان لاله زار برای نخستین بار آسفالت شد و یک سال پس از آن در سال ۱۳۱۱ خورشیدی، خیابان پهلوی نیز آسفالت شد.
wiki: خیابان ولی عصر