خودرو به شبکه ( به انگلیسی: Vehicle - to - grid ) بیانگر سیستمی است که در آن خودروهای برقی قابل شارژ توانایی مخابره اطلاعات با شبکه برق را در راستای ارائه توان الکتریکی ( دشارژ ) ، یا تنظیم میزان شارژ خودرو دارند.
خودرو به شبکه برای خودروهای برقی قابل شارژ، با امکان دریافت و ارسال انرژی امکان پذیر می باشد. از آنجایی که در بیشتر طول روز این گونه خودروها در پارکینگ هستند، امکان مناسبی برای استفاده از باتریشان فراهم می شود. در واقع خودروهای الکتریکی با در اختیار قرار دادن روند شارژ خودروهای خود به مدیریت شبکه برق امکان سوددهی مالی برای خود و مدیران شبکه را فراهم می کنند. این سیستم همچنین می تواند به عنوان منبع ذخیره انرژی کوتاه مدت مورد بهره برداری شبکه های توزیع برق قرار گیرد. [ ۱]
شرکت AC Propulsion Inc برای نخستین بار اصطلاح V2G را برای فناوری خودرو به شبکه نام گذاری نمود. [ ۲] اتصال خودروهای الکتریکی به شبکه بحث عمده پروژه های تحقیقاتی امروز در سراسر دنیا می باشد، در حالیکه بسیاری از کشورهای جهان تا رسیدن به مرحله بهره برداری از این فناوری دو دهه فاصله دارند و همچنان چالش ها، فرصت ها و ساختارهای نهادی اجرایی این فناوری مورد مطالعه قرار می گیرند. [ ۳]
خودرو به شبکه درحالی که پشتیبان مطمئنی برای منابع انرژی تجدیدپذیر است، می تواند فرصت های جدیدی هم چون جبران توان راکتیو، تنظیم توان واقعی، تنظیم بار، اوج مصرف ( پیک ) زدایی و فیلتر کردن هارمونیک های جریان در اختیار شرکت های توزیع قرار دهد. این فناوری توانایی ارائه خدمات جانبی مانند کنترل فرکانس را داراست و می تواند در بهبود شاخص های بهره وری شبکه، قابلیت اطمینان و پایداری مؤثر باشد. [ ۴]
یکی از عمده چالش های پیش روی طراحان سیستم خودرو به شبکه، تأثیرات منفی چرخه های شارژ و دشارژ باتری، ناشی از مشارکت در سرویس خودرو به شبکه، بر روی عمر مفید باتری است. به بیان بهتر، در فرایند طراحی سیستم های مدیریت انرژی مبتنی بر فناوری خودرو به شبکه، می بایست محدودیت های لازم جهت کمینه کردن تأثیر منفی چرخه های شارژ و دشارژ در نظر گرفته شود. از دیگر محدودیت های موجود در پیش روی، میزان علاقه مندی صاحبان خودروهای برقی برای مشارکت در این شیوه جدید شارژ می باشد، با توجه به اینکه فردی که قرارداد V2G را برای فرایند شارژ خودروی خود انتخاب می کند باید در انتظار بیشتری برای رسیدن به شارژ دلخواه خود باشد. [ ۵] به این موانع باید مقاومت صنعت نفت و خودرو و نیز مسائل فرهنگی، سیاسی و اجتماعی را نیز افزود. [ ۶]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفخودرو به شبکه برای خودروهای برقی قابل شارژ، با امکان دریافت و ارسال انرژی امکان پذیر می باشد. از آنجایی که در بیشتر طول روز این گونه خودروها در پارکینگ هستند، امکان مناسبی برای استفاده از باتریشان فراهم می شود. در واقع خودروهای الکتریکی با در اختیار قرار دادن روند شارژ خودروهای خود به مدیریت شبکه برق امکان سوددهی مالی برای خود و مدیران شبکه را فراهم می کنند. این سیستم همچنین می تواند به عنوان منبع ذخیره انرژی کوتاه مدت مورد بهره برداری شبکه های توزیع برق قرار گیرد. [ ۱]
شرکت AC Propulsion Inc برای نخستین بار اصطلاح V2G را برای فناوری خودرو به شبکه نام گذاری نمود. [ ۲] اتصال خودروهای الکتریکی به شبکه بحث عمده پروژه های تحقیقاتی امروز در سراسر دنیا می باشد، در حالیکه بسیاری از کشورهای جهان تا رسیدن به مرحله بهره برداری از این فناوری دو دهه فاصله دارند و همچنان چالش ها، فرصت ها و ساختارهای نهادی اجرایی این فناوری مورد مطالعه قرار می گیرند. [ ۳]
خودرو به شبکه درحالی که پشتیبان مطمئنی برای منابع انرژی تجدیدپذیر است، می تواند فرصت های جدیدی هم چون جبران توان راکتیو، تنظیم توان واقعی، تنظیم بار، اوج مصرف ( پیک ) زدایی و فیلتر کردن هارمونیک های جریان در اختیار شرکت های توزیع قرار دهد. این فناوری توانایی ارائه خدمات جانبی مانند کنترل فرکانس را داراست و می تواند در بهبود شاخص های بهره وری شبکه، قابلیت اطمینان و پایداری مؤثر باشد. [ ۴]
یکی از عمده چالش های پیش روی طراحان سیستم خودرو به شبکه، تأثیرات منفی چرخه های شارژ و دشارژ باتری، ناشی از مشارکت در سرویس خودرو به شبکه، بر روی عمر مفید باتری است. به بیان بهتر، در فرایند طراحی سیستم های مدیریت انرژی مبتنی بر فناوری خودرو به شبکه، می بایست محدودیت های لازم جهت کمینه کردن تأثیر منفی چرخه های شارژ و دشارژ در نظر گرفته شود. از دیگر محدودیت های موجود در پیش روی، میزان علاقه مندی صاحبان خودروهای برقی برای مشارکت در این شیوه جدید شارژ می باشد، با توجه به اینکه فردی که قرارداد V2G را برای فرایند شارژ خودروی خود انتخاب می کند باید در انتظار بیشتری برای رسیدن به شارژ دلخواه خود باشد. [ ۵] به این موانع باید مقاومت صنعت نفت و خودرو و نیز مسائل فرهنگی، سیاسی و اجتماعی را نیز افزود. [ ۶]
wiki: خودرو به شبکه