خط ۱ مترو کرج یکی از خطوط برون شهری متروی کرج است که دارای ۴۳ کیلومتر طول و با ۷ ایستگاه نخستین خط مترو بهره برداری شده در کشور است.
این خط از ایستگاه متروی گرم دره شروع و در ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی واقع در شهر جدید مهستان به پایان می رسد.
... [مشاهده متن کامل]
این خط در سال ۱۳۷۷ ابتدا بین دو ایستگاه ایستگاه مترو صادقیه و ایستگاه مترو کرج به بهره برداری رسیده بود. در سال های بعد به تدریج ایستگاه های دیگر خط افتتاح شد.
طرح توسعه خط ۱ به سمت غرب از ایستگاه مترو گلشهر به شهر جدید مهستان به طول ۲۵٫۸ کیلومتر در تاریخ ۱۰ دی ۱۳۹۸ با حضور حسن روحانی رئیس جمهور وقت افتتاح گردید.
هفت ایستگاه پایانی این خط ، از طرف سازمان حمل و نقل ریلی کرج به عنوان خط ۱ مترو کرج نیز نامبرده شده است.
بزودی خط ۵ به شهر قزوین توسعه می یابد.
مترو هشتگرد - قزوین گسترش مهم خط ۱ مترو کرج است که در ادامه مسیر مترو گلشهر - هشتگرد گسترش می یابد. صرفه جویی و کاهش میزان مصرف سوخت تا ۴۰ درصد، کاهش حجم ترافیک آزادراه قزوین - تهران، جلوگیری از تصادفات و خسارت های سنگین مالی و جانی، کاهش ترددهای خودرویی به تهران، انتقال دفاتر شرکت ها و کارخانه ها از پایتخت به قزوین و انتقال بخش مهمی از پایانه های غرب و آزادی تهران از جمله ویژگی هایی است که به اجرای این طرح ضرورت می بخشد. با اجرای این طرح در هر ساعت ۳۵۰۰ شهروند از مترو استفاده می کنند و طبیعتاً ضمن اینکه از مهاجرت ناخواسته به پایتخت جلوگیری می شود شاهد کاهش آلودگی و شکل گیری اقتصاد سبز نیز در کشور خواهیم بود. کمک به تهران در مواقع بحران و بلایای طبیعی، رونق اقتصادی کاهش ۲ الی ۵ برابری هزینه سفرهای عمومی و صرفه جویی در زمان و جایگزینی نیروی برق به جای سوخت فسیلی را از دیگر مزیت های مهم خط انتقال مترو به قزوین است.
قدمت پروژه مترو هشتگرد به قزوین را می توان از دهه هشتاد و در دولت نهم و دهم دانست. درخواست اجرای این طرح در دومین سفر استانی دولت احمدی نژاد به استان قزوین در سال ۸۸ مطرح شد و در همین سفر انجام کار مطالعاتی بر روی پروژه به عنوان مصوبه سفر در دستور کار قرار می گیرد و در نهایت پس از انجام کار مطالعاتی از سوی دانشگاه اصفهان اجرای این طرح به طول ۷۵ کیلومتر و با اعتباری بالغ بر ۳ هزار و ۵۷۰ میلیارد ریال وارد فاز عملیاتی می شود.
این خط از ایستگاه متروی گرم دره شروع و در ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی واقع در شهر جدید مهستان به پایان می رسد.
... [مشاهده متن کامل]
این خط در سال ۱۳۷۷ ابتدا بین دو ایستگاه ایستگاه مترو صادقیه و ایستگاه مترو کرج به بهره برداری رسیده بود. در سال های بعد به تدریج ایستگاه های دیگر خط افتتاح شد.
طرح توسعه خط ۱ به سمت غرب از ایستگاه مترو گلشهر به شهر جدید مهستان به طول ۲۵٫۸ کیلومتر در تاریخ ۱۰ دی ۱۳۹۸ با حضور حسن روحانی رئیس جمهور وقت افتتاح گردید.
هفت ایستگاه پایانی این خط ، از طرف سازمان حمل و نقل ریلی کرج به عنوان خط ۱ مترو کرج نیز نامبرده شده است.
بزودی خط ۵ به شهر قزوین توسعه می یابد.
مترو هشتگرد - قزوین گسترش مهم خط ۱ مترو کرج است که در ادامه مسیر مترو گلشهر - هشتگرد گسترش می یابد. صرفه جویی و کاهش میزان مصرف سوخت تا ۴۰ درصد، کاهش حجم ترافیک آزادراه قزوین - تهران، جلوگیری از تصادفات و خسارت های سنگین مالی و جانی، کاهش ترددهای خودرویی به تهران، انتقال دفاتر شرکت ها و کارخانه ها از پایتخت به قزوین و انتقال بخش مهمی از پایانه های غرب و آزادی تهران از جمله ویژگی هایی است که به اجرای این طرح ضرورت می بخشد. با اجرای این طرح در هر ساعت ۳۵۰۰ شهروند از مترو استفاده می کنند و طبیعتاً ضمن اینکه از مهاجرت ناخواسته به پایتخت جلوگیری می شود شاهد کاهش آلودگی و شکل گیری اقتصاد سبز نیز در کشور خواهیم بود. کمک به تهران در مواقع بحران و بلایای طبیعی، رونق اقتصادی کاهش ۲ الی ۵ برابری هزینه سفرهای عمومی و صرفه جویی در زمان و جایگزینی نیروی برق به جای سوخت فسیلی را از دیگر مزیت های مهم خط انتقال مترو به قزوین است.
قدمت پروژه مترو هشتگرد به قزوین را می توان از دهه هشتاد و در دولت نهم و دهم دانست. درخواست اجرای این طرح در دومین سفر استانی دولت احمدی نژاد به استان قزوین در سال ۸۸ مطرح شد و در همین سفر انجام کار مطالعاتی بر روی پروژه به عنوان مصوبه سفر در دستور کار قرار می گیرد و در نهایت پس از انجام کار مطالعاتی از سوی دانشگاه اصفهان اجرای این طرح به طول ۷۵ کیلومتر و با اعتباری بالغ بر ۳ هزار و ۵۷۰ میلیارد ریال وارد فاز عملیاتی می شود.
