تونل پایه گوتهارد ( به آلمانی: Gotthard - Basistunnel ) به عنوان تونل قطار، طولانی ترین تونل ترافیکی جهان است که در تاریخ یکم ژوئن ۲۰۱۶ افتتاح شد. [ ۱] [ ۲]
طول مسیر این تونل ۵۷٫۰۹ کیلومتر ( ۳۵٫۵ مایل ) و مجموع تونل ها، شفت ها و گذرگاه ها ۱۵۱٫۸۴ کیلومتر ( ۹۴٫۳ مایل ) است[ ۳] که طولانی ترین و عمیق ترین تونل ترافیکی در جهان بشمار می رود. [ ۴] [ ۵] و اولین مسیر مسطح سطح پایین است که از رشته کوه های آلپ می گذرد[ ۶] و شمال را به جنوب سوئیس وصل می کند. [ ۱]
دولت سوئیس برای تکمیل این تونل بالغ بر ۱۰٫۸ میلیارد دلار هزینه کرده است و پیش بینی شده که پس از راه اندازی روزانه ۲۶۰ قطار باربری و ۶۵ قطار مسافربری بتوانند از آن رفت وآمد کنند؛ که مسیر تونل را در ۱۷ دقیقه طی خواهند کرد. [ ۷]
رکورد طولانی ترین تونل جهان پیش از این متعلق به تونل سیکان با طول ۵۳٫۹ کیلومتر در ژاپن بود. تونل مانش هم که فرانسه را به بریتانیا وصل می کند با ۵۰٫۵ کیلومتر در جای سوم قرار دارد.
طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همه پرسی با رای مردم تأیید و اجرای ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد.
حضور فرانسوا اولاند، رئیس جمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخست وزیر ایتالیا، آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در مراسم افتتاح تونل نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.
واحدهای مته حفاری این تونل دارای طول ۴۰۰ متر، با ۵۸ «دندان» تراشنده مدور به روی کله مته، قطر مفید ۸٫۹۸ متر و ۹٫۴۳ متر، مجهز با ۱۰ الکتروموتور محرک با قدرت کل ۳۵۰۰ کیلووات بودند. [ ۸]
• برای ساختن این تونل بیش از ۲۴ میلیون تن سنگ از کوه ها تخلیه شده و در جریان ساخت آن از ۲۶۰۰ کارگر استفاده شد که ۹ نفر از کارگران جان خود را از دست دادند.
• در ساخت تونل گوتهارد حدود ۴ میلیون متر مکعب بتن مصرف شده که ۸۴ برابر بتن به کار رفته در ساختمان امپایر استیت در نیویورک است. ساخت این تونل تاکنون بیش از ۱۲ میلیارد فرانک سوئیس ( برابر ۱۰٫۸ میلیارد دلار ) هزینه داشته است. این تونل مسیر ۳ ساعت و ۴۰ دقیقه ای زوریخ تا میلان را یک ساعت کاهش می دهد. جالب است بدانید با اینکه برای ساخت این تونل ۱۷ سال زمان صرف شد اما طول این تونل در حدود ۱۷ دقیقه طی می شود.
• طبق محاسبات دولت سوئیس روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانتینر است، از طریق این تونل جابجا خواهد شد.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفطول مسیر این تونل ۵۷٫۰۹ کیلومتر ( ۳۵٫۵ مایل ) و مجموع تونل ها، شفت ها و گذرگاه ها ۱۵۱٫۸۴ کیلومتر ( ۹۴٫۳ مایل ) است[ ۳] که طولانی ترین و عمیق ترین تونل ترافیکی در جهان بشمار می رود. [ ۴] [ ۵] و اولین مسیر مسطح سطح پایین است که از رشته کوه های آلپ می گذرد[ ۶] و شمال را به جنوب سوئیس وصل می کند. [ ۱]
دولت سوئیس برای تکمیل این تونل بالغ بر ۱۰٫۸ میلیارد دلار هزینه کرده است و پیش بینی شده که پس از راه اندازی روزانه ۲۶۰ قطار باربری و ۶۵ قطار مسافربری بتوانند از آن رفت وآمد کنند؛ که مسیر تونل را در ۱۷ دقیقه طی خواهند کرد. [ ۷]
رکورد طولانی ترین تونل جهان پیش از این متعلق به تونل سیکان با طول ۵۳٫۹ کیلومتر در ژاپن بود. تونل مانش هم که فرانسه را به بریتانیا وصل می کند با ۵۰٫۵ کیلومتر در جای سوم قرار دارد.
طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همه پرسی با رای مردم تأیید و اجرای ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد.
حضور فرانسوا اولاند، رئیس جمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخست وزیر ایتالیا، آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در مراسم افتتاح تونل نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.
واحدهای مته حفاری این تونل دارای طول ۴۰۰ متر، با ۵۸ «دندان» تراشنده مدور به روی کله مته، قطر مفید ۸٫۹۸ متر و ۹٫۴۳ متر، مجهز با ۱۰ الکتروموتور محرک با قدرت کل ۳۵۰۰ کیلووات بودند. [ ۸]
• برای ساختن این تونل بیش از ۲۴ میلیون تن سنگ از کوه ها تخلیه شده و در جریان ساخت آن از ۲۶۰۰ کارگر استفاده شد که ۹ نفر از کارگران جان خود را از دست دادند.
• در ساخت تونل گوتهارد حدود ۴ میلیون متر مکعب بتن مصرف شده که ۸۴ برابر بتن به کار رفته در ساختمان امپایر استیت در نیویورک است. ساخت این تونل تاکنون بیش از ۱۲ میلیارد فرانک سوئیس ( برابر ۱۰٫۸ میلیارد دلار ) هزینه داشته است. این تونل مسیر ۳ ساعت و ۴۰ دقیقه ای زوریخ تا میلان را یک ساعت کاهش می دهد. جالب است بدانید با اینکه برای ساخت این تونل ۱۷ سال زمان صرف شد اما طول این تونل در حدود ۱۷ دقیقه طی می شود.
• طبق محاسبات دولت سوئیس روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانتینر است، از طریق این تونل جابجا خواهد شد.
wiki: تونل پایه گوتهارد