تراکتورسازی ایران شرکت

تِراکتورسازی ایران، شرکت
شرکت سازندۀ تراکتور و ماشین آلات صنعتی در ایران، تأسیس در ۱۳۴۸ش. اهداف آن عبارت بودند از طراحی، ساخت، تولید، و فروش انواع تراکتورها و ماشین آلات صنعتی و تولیدی، ادوات کشاورزی و کامیونت، توسعه و ایجاد صنایع وابسته و مشارکت با سایر صنایع و سرمایه گذاری های داخلی و خارجی، ارائۀ خدمات بعد از فروش محصولات به صورت مستقیم و غیرمستقیم، تحقیق و توسعه به منظور دستیابی به تکنولوژی های برتر، ایجاد روابط با دانشگاه های فنی برای توسعۀ تحقیق و پژوهش پیرامون محصولات مربوطه و بهره برداری کامل از نتایج حاصله. کار خود را با مونتاژ تراکتورهای رومانی U ۶۵۰ و U ۱۵۶ با قدرت ۶۵ اسب بخار شروع کرد. در ۱۳۵۴ اولین تراکتورهای MF در چهار نوع MFI ۳۵ با قدرت ۴۵ اسب بخار و MF ۱۶۵ با قدرت ۶۲ اسب بخار و MF ۱۸۵ با قدرت ۷۲ اسب بخار و MF ۲۹۵ با قدرت ۹۲ اسب بخار به بازار عرضه شد. از ۱۳۵۶ تراکتور MF ۲۸۵ با هدف ساخت کامل و با استفاده از توانایی های بالقوۀ شرکت جایگزین تراکتور MF ۱۸۵ شد به طوری که هم اکنون این تراکتور با قدرت ۷۵ اسب بخار و با بیش از ۹۱ درصد ساخت داخل به منزلۀ محصول محوری تولید می شود. در ۱۳۶۶ با تحلیل و بررسی موقعیت شرکت به منظور دست یابی به اهدافی از قبیل بهره برداری بهینه از منابع و امکانات شرکت، استفاده از ظرفیت های مازاد شرکت، منعطف کردن شرکت مادر، عدم تمرکز و توجه به توسعۀ محصولات و توسعۀ تولیدات جانبی، هیئت مدیرۀ شرکت طی مصوبه ای به تفکیک شرکت های آهنگری، موتورسازان و ریخته گری از شرکت مادر اقدام کرد. در ۱۳۷۰ در تداوم سیاست ها و استراتژی تعیین شده، اقدامات لازم برای تفکیک شرکت های خدمات صنعتی تراکتورسازی ایران و ماشین آلات صنعتی تراکتورسازی ایران معمول شد. از ۱۳۷۲ تراکتورسازی در کنار تولید کامل تراکتور MF ۲۸۵ و در راستای اهداف تنوع محصول و تأمین نیاز بازار به تراکتورهای با قدرت بالا، به تولید تراکتور سنگین MF۳۹۹ با قدرت ۱۱۰ اسب بخار و مدل های تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل اقدام کرده و تاکنون موفق شده است ۵۴ درصد آن را در داخل بسازد. در ۱۳۸۰ با توجه به تأکیدات برنامه های پنج سالۀ دوم و سوم کشور و اهمیت تراکتورهای سنگین در مکانیزاسیون بخش کشاورزی، شرکت خط مونتاژ تراکتور رومانی را به خط مونتاژ تراکتور MF۳۹۹ تغییر داد. در ۱۳۸۱ در راستای استراتژی تنوع و توسعۀ محصول تراکتور جدیدITM ۸۰۰ با قدرت ۸۰ اسب بخار تولید شد. در ۱۳۸۲ طراحی و تولید تراکتورهای جدید، ازجمله تراکتور ITM ۸۴۰ با قدرت ۸۴ اسب بخار و تراکتور سنگین MF۶۲۹۰ با قدرت موتور ۱۴۲ اسب بخار نیز در برنامۀ شرکت قرار گرفتند. در ۱۳۸۲ با مجوز سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، خط مونتاژ واحد شمارۀ دو این شرکت در استان کردستان (تراکتورسازی سنندج) با ظرفیت سالانۀ ۳,۵۰۰ دستگاه و ظرفیت اسمی ۵هزار دستگاه انواع تراکتور ایجاد شد. این شرکت، شرکت تراکتورسازی ارومیه را، که در زمینۀ تولید تراکتور باغی از نوع گلدونی فعالیت می کرد، اما در رکود به سر می برد، خریداری و با توسعۀ واحد ریخته گری آن، تولید تراکتورهای باغی کمرشکن را آغاز کرد؛ طبق برنامه ریزی های به عمل آمده علاوه بر محصول مذکور، تراکتور MF۲۴۰ نیز جزو تولیدات آن قرار گرفت. در راستای توسعۀ بازارهای خارجی در ۱۸ تیر همین سال با مشارکت شرکت CVG از کشور ونزوئلا و پیرو توافق نامه بین کشور ایران و ونزوئلا، به مطالعۀ طرح امکان سنجی ایجاد خط مونتاژ و تولید تراکتور با ظرفیت ۵هزار دستگاه در کشور ونزوئلا اقدام کرد. فاز اول این برنامه اواخر ۱۳۸۳ به بهر ه برداری رسید. شرکت تراکتورسازی ایران در ۱۳۸۳ عنوان واحد نمونۀ صنعتی دریافت کرد. همچنین برای اولین بار در کشور دستگاه های ویندور و شیشه جداکن را با قابلیت کاربری درکارخانه های کود آلی طراحی و تولید کرد. ساخت تراکتور ITM ۵۸۲Extra جزو آخرین برنامه های تولیدی این شرکت است.