ترابری دریایی

ترابری دریایی فرایند ترابرد و جابجایی افراد، کالاها و غیره به وسیله قایق، کشتی و دیگر شناورها از روی دریاها، اقیانوس ها، دریاچه ها، کانال ها و رودخانه ها است. این جابجایی بیشتر برای مقاصد بازرگانی، تفریحی و نظامی انجام می گیرد.
حمل ونقل دریایی از مهم ترین روش های حمل ونقل است که در سراسر جهان مورداستفاده قرار می گیرد. این روش حمل ونقل قرن هاست که در حمل کالا و مسافر به انسان یاری رسانده تا علاوه بر سفر، به تجارت نیز بپردازد. به دلیل به صرفه بودن حمل و ترانزیت دریایی نسبت به حمل ونقل هوایی، روش حمل ونقل دریایی از مهم ترین انتخاب های تجار و فعالان اقتصادی است و باوجود توسعه روش های حمل ونقل، حمل دریایی همچنان در اولویت انتخاب فعالان حوزه کسب وکار است و براساس آمارهای موجود بیش از ۸۰ درصد حمل ونقل در جهان از طریق دریا انجام می شود. [ ۱]
هر ماده ای را می توان با آب جابجا کرد. با این حال، حمل و نقل آب زمانی غیر عملی می شود که تحویل مواد مانند انواع مختلف محصولات فاسد شدنی از نظر زمانی حیاتی باشد . با این حال، حمل و نقل آبی با محموله های برنامه ریزی شده منظم، مانند حمل و نقل فرا اقیانوسی محصولات مصرفی - و به ویژه برای بارهای سنگین یا محموله های فله ، مانند زغال سنگ ، کک ، سنگ معدن ، یا غلات بسیار مقرون به صرفه است . مسلماً، انقلاب صنعتی اولین تأثیرات خود را در جایی داشت که حمل و نقل ارزان آب از طریق کانال، ناوبری یا حمل و نقل با انواع کشتی های آبی در آبراه های طبیعی از حمل ونقل فله مقرون به صرفه پشتیبانی می کرد.
روش های حمل و نقل
در سال 2015، 108 تریلیون تن کیلومتر در سراسر جهان جابه جا شد که 70 درصد از طریق دریا، 18 درصد از طریق جاده، 9 درصد از طریق راه آهن، 2 درصد از طریق آبراهه های داخلی و کمتر از 0. 25% از طریق هوا انجام شد. [ ۲]
بر اساس آمار اتحادیه اروپا، که یکی از بزرگترین بازارهای تجاری در جهان است، در سال 2022، حمل و نقل دریایی 51. 5 درصد، حمل و نقل هوایی 19. 4 درصد و حمل و نقل خشکی 29. 1 درصد از ارزش کل تجارت کالا را تشکیل می داد. [ ۳]
زمینه ها
حمل و نقل دریایی نسبت به دیگر حمل و نقل زمینی و هوایی کم هزینه تر است، به خصوص در کشورهایی که زیرساخت های مناسبی وجود ندارد.
ابداع کانتیر
کانتینری سازی، حمل ونقل دریایی را از دهه 1970 متحول کرد. کانتینری سازی چندین قرن پیش آغاز شد، اما تا پس از جنگ جهانی دوم، به خوبی توسعه نیافته و یا به طور گسترده به کار گرفته نشده بود ، کانتینرسازی هزینه های حمل ونقل را به طور چشمگیری کاهش داد، موجب رونق تجارت بین الملل پس از جنگ شد و عنصر اصلی جهانی شدن بود . کانتینری سازی مرتب سازی دستی بیشتر محموله ها و نیاز به انبارهای جلوی اسکله را حذف کرد همچنین کانتینرسازی ازدحام در بنادر را کاهش داد، زمان حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کوتاه کرد و تلفات ناشی از آسیب و سرقت را کاهش داد.