بندر امیرآباد یا منطقه ویژه اقتصادی بندر اَمیرآباد بندری تجاری صنعتی در شمال شهرستان بهشهر در استان مازندران تنها بندر شمالی متصل به شبکه ریلی ایران است. این بندر براساس میزان تخلیه و بارگیری کلا در سال ۱۴۰۱ به عنوان بزرگترین بندر شمال کشور و ششمین بندر بزرگ ایران بشمار میرود. بندر امیرآباد در کنار آنکه یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده ۷. ۵ میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و مخاچ قلعه وارد بندر امیرآباد می شود.
... [مشاهده متن کامل]
اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷. ۵ میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت راه گذر بین المللی شمال–جنوب از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.
احداث این مجتمع بندری بزرگ و مدرن از سال ۱۳۷۵ آغاز شد. استعدادهای بالقوه و امکانات متعدد آن موجب گردید در سال ۱۳۷۶ به پیشنهاد دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و تصویب مجلس شورای اسلامی به عنوان منطقه ویژه اقتصادی به تصویب برسد.
این منطقه در سه فاز با ۳۴ پست اسکله طراحی شده است که اکنون فاز نخست آن تکمیل شده است. وسعت این منطقه ویژه یک هزار هکتار است و به شبکه ریلی ایران نیز پیوند دارد. امیرآباد با توجه به مقدار تخلیه و بارگیری کالاها در سال ۹۸، پس از بنادر شهید رجایی، امام خمینی و قشم چهارمین بندر بزرگ ایران و بزرگ ترین بندر ایران در کرانه دریای مازندران می باشد. این منطقه با داشتن زمین های پشتیبانی گسترده، برخورداری از زیرساخت ترابری مدرن چندوجهی، اسکله رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و ترابرد یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای مستقل همسود با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون نفر توانسته نقش مهمی را در ابعاد ملی و منطقه ای ایفا نماید.
• بزرگ ترین بندر نسل سوم حاشیه دریای مازندران
• تنها بندر شمالی متصل به شبکه ریلی کشور
• برخورداری از اسکله منحصر بفرد رو – رو ریلی
• بهره مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷٬۵ میلیون تن
• ۱۰۶۰ هکتار اراضی پشتیبانی جهت سرمایه گذاری در زمینه های مختلف
• برخورداری از تجهیزات مدرن دریایی و بندری
• پایلوت غلات شمال کشور
• حلقه اصلی اتصال کریدور راه گذر بین المللی شمال–جنوب
... [مشاهده متن کامل]
اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷. ۵ میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت راه گذر بین المللی شمال–جنوب از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.
احداث این مجتمع بندری بزرگ و مدرن از سال ۱۳۷۵ آغاز شد. استعدادهای بالقوه و امکانات متعدد آن موجب گردید در سال ۱۳۷۶ به پیشنهاد دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و تصویب مجلس شورای اسلامی به عنوان منطقه ویژه اقتصادی به تصویب برسد.
این منطقه در سه فاز با ۳۴ پست اسکله طراحی شده است که اکنون فاز نخست آن تکمیل شده است. وسعت این منطقه ویژه یک هزار هکتار است و به شبکه ریلی ایران نیز پیوند دارد. امیرآباد با توجه به مقدار تخلیه و بارگیری کالاها در سال ۹۸، پس از بنادر شهید رجایی، امام خمینی و قشم چهارمین بندر بزرگ ایران و بزرگ ترین بندر ایران در کرانه دریای مازندران می باشد. این منطقه با داشتن زمین های پشتیبانی گسترده، برخورداری از زیرساخت ترابری مدرن چندوجهی، اسکله رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و ترابرد یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای مستقل همسود با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون نفر توانسته نقش مهمی را در ابعاد ملی و منطقه ای ایفا نماید.
• بزرگ ترین بندر نسل سوم حاشیه دریای مازندران
• تنها بندر شمالی متصل به شبکه ریلی کشور
• برخورداری از اسکله منحصر بفرد رو – رو ریلی
• بهره مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۷٬۵ میلیون تن
• ۱۰۶۰ هکتار اراضی پشتیبانی جهت سرمایه گذاری در زمینه های مختلف
• برخورداری از تجهیزات مدرن دریایی و بندری
• پایلوت غلات شمال کشور
• حلقه اصلی اتصال کریدور راه گذر بین المللی شمال–جنوب
