برییف ا ۵۰

برییف آ ۵۰. هواپیمای برییف آ - ۵۰ ( نام گذاری ناتو: Mainstay ) یک هواپیمای هشدار و کنترل زود هنگام یا آواکس ( AEW & C ) در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی است که بر اساس هواپیمای ترابری ایلیوشین - ۷۶ توسعه یافته است. وجود آ - ۵۰ در سال ۱۹۸۰ توسط آدولف تولکاچف برای بلوک غرب آشکار شد. [ ۱] آ - ۵۰ برای جایگزینی هواپیمای توپولف تو - ۱۲۶ توسعه یافت و اولین بار در سال ۱۹۷۸ پرواز کرد. این هواپیما در سال ۱۹۸۴ به خدمت درآمد و حدود ۴۰ فروند از آن تا سال ۱۹۹۲ تولید شد.
۱۵ نفر خدمه مأموریت اطلاعاتی را از رادار بزرگ نظارت لیانا با آنتن آن در یک آنتن پوش روی بدنه که قطر آن ۹ متر ( ۳۰ فوت ) به دست می آورند. محدوده تشخیص رادار آن ۶۵۰ کیلومتر ( ۴۰۰ مایل ) برای اهداف هوایی و برای اهداف زمینی است. [ ۲]
آ - ۵۰ می تواند تا ۱۰ هواپیمای جنگنده را برای ماموریت های رهگیری هوا به هوا یا ماموریت های هوا به زمین کنترل کند. هواپیمای آ - ۵۰ قادر است چهار ساعت تا ۱٬۰۰۰ کیلومتر ( ۶۲۰ مایل ) پرواز کند. این هواپیما می تواند از تانکرهای ایلیوشین ایل - ۷۸ سوخت گیری کند. [ ۳] [ ۴]
رادار وگا ام توسط MNIIP در مسکو طراحی و توسط شرکت وگا رادیو ساخته شده است. رادار قادر است تا ۱۵۰ هدف را هم زمان در ۲۳۰ کیلومتر ( ۱۴۰ مایل ) ردیابی کند اهداف بزرگ مانند کشتی های سطحی را می توان در فاصله ۴۰۰ کیلومتر ( ۲۵۰ مایل ) ردیابی کرد. [ ۵]
• آ - ۵۰ ام - به روز شده نوع آ - ۵۰ مجهز به قابلیت سوخت گیری هوایی[ ۶]
• آ - ۵۰ یو - به روز شده نوع آ - ۵۰ ام با تجهیزات الکترونیکی جدید و افزایش سطح راحتی خدمه. [ ۷] [ ۸]
• Izdeliye - 676[ ۹] - هواپیمای ردیابی و ردیابی یک طرفه.
• Izdeliye - 776 - هواپیمای ردیابی و ردیابی یک طرفه.
• Izdeliye - 976 ( SKIP ) - ( مرکز اندازه گیری و کنترل هوایی ) - مرکز کنترل برد و موشک مستقر در Il - 76. در ابتدا برای پشتیبانی از آزمایش موشک های کروز خا - ۵۵ ساخته شد.
• Iz - ۵۰ آی - نسخه صادراتی برای چین. قرار بود اسرائیل رادار را تأمین کند اما پس از فشار آمریکا از این پروژه عقب نشینی کرد. این هواپیما به راداری چینی مجهز بوده و به KJ - 2000 معروف شد.
• آ - ۵۰ ایی آی - نسخه صادراتی نیروی هوایی هند با موتورهای آویادویگاتل پی اس - ۹۰ و رادار اسرائیلی EL / W - 2090[ ۱۰]
  هند