باشگاه فوتبال ماشین سازی تبریز یک باشگاه فوتبال ایرانی است که در شهر تبریز قرار دارد. این تیم که در سال ۱۳۴۷ بنیان نهاده شد، قدیمی ترین تیم فوتبال شمال غرب ایران به شمار می آید.
ماشین سازی در لیگ آزادگان ۱۳۷۳ ( سطح نخست فوتبال ایران در آن دوره ) با هدایت ناصر حجازی و با قرارگیری در جایگاه سوم به عنوان بهترین تیم غیر پایتخت نشین شناخته شد؛ اما پس از چند سال به دسته های پایین تر سقوط کرد تا این که با هدایت رسول خطیبی، با قرارگیری در جایگاه دوم در لیگ آزادگان ۹۵–۱۳۹۴ پس از ۲۰ سال دوری از سطح اول فوتبال ایران، به لیگ برتر راه یافت و پس از یک سال دوباره سقوط کرد و به لیگ آزادگان بازگشت. این باشگاه در فصل ۹۸–۱۳۹۷ امتیاز تیم گسترش فولاد تبریز را خرید و به لیگ برتر بازگشت. این تیم در لیگ برتر۱۴۰۰–۱۳۹۹ دوباره به سطح دوم فوتبال ایران لیگ آزادگان بازگشت. در سال ۱۴۰۱ مالک این تیم یونس قربانی با اعلام ورشکستگی باشگاه ماشین سازی ابتدا از لیگ یک به دسته دوم و بعد به لیگ دسته سوم فرستاده شد و در ۱۴۰۲/۰۵/۰۳ به محمد رضا زنوزی واگذار شد و اعلام این خبر هنوز تا حالا اعلام رسمی نشده و بعد از آن محمدرضا زنوزی که می خواست باشگاه به مس سونگون بفروشد سرمایه دار و تاجر جوان تبریزی سینا محمدپور باشگاه ماشین سازی تبریز را خریداری کرد و به لیگ برتر بازگرداند.
... [مشاهده متن کامل]
تاریخ این باشگاه به پیش از بنیان گذاری کارخانه ماشین سازی تبریز برمی گردد. در واپسین دوره سال ۱۳۴۷ گروهی از بازیکنان شهر تبریز اقدام به سازمان دهی تیم فوتبالی کردند تا بتوانند در شهر خود به فوتبال ادامه دهند. نام این تیم به دلیل آن که بیشتر بازیکنان تیم از کارگران کارخانه ماشین سازی بودند به همین نام برگزیده شد. در این سال کارخانه ماشین سازی با همکاری کشور چکسلواکی در محله قراملک تبریز در حال ساخت بود. در این دو سال که کارخانه در حال ساخت بود، بیشتر هزینه های تیم توسط خود بازیکنان تأمین می شد و تیم فعالیت خود را به صورت آماتوری ادامه می داد.
در اواخر دهه ۴۰ کارخانه ماشین سازی تبریز، تأسیس شد و گروه صنعتی ماشین سازی تبریز برای تقویت بنیه جسمانی و ایجاد شور و نشاط و حفظ تندرستی و سلامتی کارگران در سال ۱۳۴۹ اقدام به تأسیس «باشگاه فرهنگی ورزشی ماشین سازی تبریز» کرد. از این سال به بعد تیم فوتبال ماشین سازی زیر نظر کارخانه ماشین سازی به حیات خود ادامه داد و این کارخانه توانست تیم فوتبال ماشین سازی را به صورت نیمه حرفه ای درآورده و به عنوان حامیِ این تیم شناخته شود. این تیم بلافاصله توانست در ظرف مدت کوتاهی پس از تأسیس با پشت سر گذاشتن تیم های دیگر تبریز که غالباً سابقه محلاتی داشتند، نام خود را بر سر زبان ها انداخت و بسیاری از بازیکنان مشهور آن دوران به این تیم پیوستند. در چنین اوضاعی که برخی از بازیکنان آن زمان نتوانسته بودند به ماشین سازی ملحق شوند، پس از یک سال یعنی در سال ۱۳۴۹ با رایزنی های مختلف با مدیران کارخانه تراکتورسازی، باشگاه فوتبال تراکتورسازی تبریز را راه اندازی کردند تا به رقیبی جدی هم به لحاظ ورزشی و هم از نظر اقتصادی برای ماشین سازی تبدیل شود.
ماشین سازی در لیگ آزادگان ۱۳۷۳ ( سطح نخست فوتبال ایران در آن دوره ) با هدایت ناصر حجازی و با قرارگیری در جایگاه سوم به عنوان بهترین تیم غیر پایتخت نشین شناخته شد؛ اما پس از چند سال به دسته های پایین تر سقوط کرد تا این که با هدایت رسول خطیبی، با قرارگیری در جایگاه دوم در لیگ آزادگان ۹۵–۱۳۹۴ پس از ۲۰ سال دوری از سطح اول فوتبال ایران، به لیگ برتر راه یافت و پس از یک سال دوباره سقوط کرد و به لیگ آزادگان بازگشت. این باشگاه در فصل ۹۸–۱۳۹۷ امتیاز تیم گسترش فولاد تبریز را خرید و به لیگ برتر بازگشت. این تیم در لیگ برتر۱۴۰۰–۱۳۹۹ دوباره به سطح دوم فوتبال ایران لیگ آزادگان بازگشت. در سال ۱۴۰۱ مالک این تیم یونس قربانی با اعلام ورشکستگی باشگاه ماشین سازی ابتدا از لیگ یک به دسته دوم و بعد به لیگ دسته سوم فرستاده شد و در ۱۴۰۲/۰۵/۰۳ به محمد رضا زنوزی واگذار شد و اعلام این خبر هنوز تا حالا اعلام رسمی نشده و بعد از آن محمدرضا زنوزی که می خواست باشگاه به مس سونگون بفروشد سرمایه دار و تاجر جوان تبریزی سینا محمدپور باشگاه ماشین سازی تبریز را خریداری کرد و به لیگ برتر بازگرداند.
... [مشاهده متن کامل]
تاریخ این باشگاه به پیش از بنیان گذاری کارخانه ماشین سازی تبریز برمی گردد. در واپسین دوره سال ۱۳۴۷ گروهی از بازیکنان شهر تبریز اقدام به سازمان دهی تیم فوتبالی کردند تا بتوانند در شهر خود به فوتبال ادامه دهند. نام این تیم به دلیل آن که بیشتر بازیکنان تیم از کارگران کارخانه ماشین سازی بودند به همین نام برگزیده شد. در این سال کارخانه ماشین سازی با همکاری کشور چکسلواکی در محله قراملک تبریز در حال ساخت بود. در این دو سال که کارخانه در حال ساخت بود، بیشتر هزینه های تیم توسط خود بازیکنان تأمین می شد و تیم فعالیت خود را به صورت آماتوری ادامه می داد.
در اواخر دهه ۴۰ کارخانه ماشین سازی تبریز، تأسیس شد و گروه صنعتی ماشین سازی تبریز برای تقویت بنیه جسمانی و ایجاد شور و نشاط و حفظ تندرستی و سلامتی کارگران در سال ۱۳۴۹ اقدام به تأسیس «باشگاه فرهنگی ورزشی ماشین سازی تبریز» کرد. از این سال به بعد تیم فوتبال ماشین سازی زیر نظر کارخانه ماشین سازی به حیات خود ادامه داد و این کارخانه توانست تیم فوتبال ماشین سازی را به صورت نیمه حرفه ای درآورده و به عنوان حامیِ این تیم شناخته شود. این تیم بلافاصله توانست در ظرف مدت کوتاهی پس از تأسیس با پشت سر گذاشتن تیم های دیگر تبریز که غالباً سابقه محلاتی داشتند، نام خود را بر سر زبان ها انداخت و بسیاری از بازیکنان مشهور آن دوران به این تیم پیوستند. در چنین اوضاعی که برخی از بازیکنان آن زمان نتوانسته بودند به ماشین سازی ملحق شوند، پس از یک سال یعنی در سال ۱۳۴۹ با رایزنی های مختلف با مدیران کارخانه تراکتورسازی، باشگاه فوتبال تراکتورسازی تبریز را راه اندازی کردند تا به رقیبی جدی هم به لحاظ ورزشی و هم از نظر اقتصادی برای ماشین سازی تبدیل شود.
